TPO - Francia se ha comprometido a proporcionar consultoría y apoyo técnico para proyectos ferroviarios en Vietnam, típicamente el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur con una inversión total de casi 70 mil millones de dólares.
TPO - Francia se ha comprometido a proporcionar consultoría y apoyo técnico para proyectos ferroviarios en Vietnam, típicamente el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur con una inversión total de casi 70 mil millones de dólares.
En una conferencia de prensa celebrada el 17 de enero por la tarde en la Embajada de Francia, el director de la Agencia Francesa de Desarrollo en Vietnam, Hervé Conan, explicó al periodista de Tien Phong que el ferrocarril es un medio de transporte terrestre que ocupa un área cinco veces menor que la de las carreteras y consume la menor cantidad de energía, ahorrando entre cinco y diez veces más que otros medios de transporte.
En particular, en el contexto del establecimiento por parte del Gobierno vietnamita de un objetivo de cero emisiones netas para 2050, especialmente en el sector del transporte en general y en el sector ferroviario en particular, el proyecto ferroviario de alta velocidad contribuirá a reducir las emisiones al medio ambiente; ayudar a crear muchos puestos de trabajo relacionados con los campos de recursos humanos, ingeniería de alta tecnología, informática, control...
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El proyecto ferroviario de alta velocidad contribuirá a reducir las emisiones al medio ambiente. Ilustración fotográfica: SNCF. |
El Sr. Hervé Conan destacó que para implementar el proyecto ferroviario de alta velocidad, es necesario contar con un grupo de expertos de alto nivel durante la fase de preparación. Francia se ha comprometido a proporcionar asesoramiento y apoyo técnico para proyectos ferroviarios en Vietnam, en particular el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, con una inversión total de casi 70 mil millones de dólares.
El director general de la SNCF, Diego Díaz, destacó que en los ferrocarriles de alta velocidad hay que prestar atención a la economía, la tecnología y los recursos humanos. Estos proyectos tienen una vida útil de 50-100 años, por lo que se necesita una visión específica para su explotación, operación y mantenimiento.
El Sr. Diego Díaz señaló que la ventaja del proyecto ferroviario de alta velocidad es que tiene muchos componentes, por lo que Vietnam puede desarrollar cada componente. Sin embargo, para hacerlo bien, nuestro país debe tener todos los preparativos necesarios durante el proceso de implementación del proyecto, para estar listo para el proceso de explotación y mantenimiento posterior.
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Sr. Diego Díaz – Director General de SNCF. Foto: Loc Lien. |
"Vietnam puede producir traviesas y dominar gradualmente otras tecnologías. Sin embargo, existen otros pasos técnicos complejos que requieren que las empresas vietnamitas dediquen mucho tiempo a adquirir y dominar recursos tecnológicos como los sistemas de señalización ferroviaria", afirmó el Sr. Diego Díaz, añadiendo que, tan pronto como se disponga de un sistema ferroviario de alta velocidad, Vietnam debe contar con plena capacidad para explotarlo, operarlo y mantenerlo, evitando que, una vez finalizado el proyecto, si se produce algún daño, tenga que recurrir a socios extranjeros para su reparación y mantenimiento.
El jefe del Grupo SNCF evaluó que el objetivo de completar el proyecto ferroviario de alta velocidad de Vietnam en 2035 es muy grande, pero no imposible. Por lo tanto, la parte francesa seguirá trabajando con las agencias y empresas vietnamitas para apoyar y cooperar en la experiencia en el desarrollo del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur.
El proyecto tiene como objetivo la construcción de una nueva línea ferroviaria de doble vía, ancho de vía 1.435 mm, velocidad de diseño 350 km/h, capacidad de carga 22,5 toneladas/eje; construir 23 estaciones de pasajeros y 5 estaciones de carga; El ferrocarril de alta velocidad transporta pasajeros, satisface requisitos de doble uso para la defensa y seguridad nacional y puede transportar mercancías cuando sea necesario.
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Fuente: https://tienphong.vn/viet-nam-lam-duong-sat-toc-do-cao-phap-tham-gia-phan-viec-nao-post1710418.tpo
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