La infraestructura de tráfico vital de la provincia de Tra Vinh aún es deficiente y limitada.
En la tarde del 15 de octubre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh trabajó con los líderes de la provincia de Tra Vinh para evaluar los resultados de la implementación de las tareas de desarrollo socioeconómico y resolver y manejar una serie de recomendaciones, creando las condiciones para que Tra Vinh se desarrolle de manera rápida y sostenible.
El primer ministro Pham Minh Chinh trabaja con los líderes de la provincia de Tra Vinh.
Al hablar en la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh reconoció y elogió los esfuerzos y valoró altamente los resultados alcanzados por el Comité del Partido, el Gobierno y el pueblo de Tra Vinh en la implementación de las tareas de desarrollo socioeconómico en los últimos tiempos, contribuyendo al desarrollo general de todo el país. En el cual, en los primeros 9 meses de 2023, el crecimiento del PIB de la provincia alcanzó el 8,51% (ocupando el puesto 2/13 en la región del Delta del Mekong y el 11/63 a nivel nacional); De los cuales la industria aumentó un 17,39%, sólo la producción de electricidad aumentó un 27,23%.
Además, el Primer Ministro y los delegados dijeron que Tra Vinh todavía tiene muchas dificultades y desafíos. El gran potencial de la economía no ha sido bien explotado ni promovido eficazmente; pequeña escala económica; Los recursos de inversión son limitados. Los ingresos presupuestarios no son sostenibles y todavía dependen en gran medida de varios ámbitos.
La infraestructura vial clave de la provincia aún es deficiente y estrecha, carente de conexiones con los principales ejes de tráfico de la región y de todo el país. El terreno dividido por la ubicación de la provincia entre los ríos Tien y Hau tiene muchas ventajas pero también muchas desventajas. El cambio climático, los desastres naturales, las sequías, la intrusión de agua salada, los deslizamientos de tierra... se están desarrollando de manera anormal, afectando gravemente la vida, la producción y los medios de subsistencia de las personas y las empresas.
La razón principal es el gran potencial pero los mecanismos y políticas limitados; Los recursos humanos siguen siendo difíciles; La colaboración público-privada para movilizar recursos sociales no es gran cosa.
El Primer Ministro afirmó que Tra Vinh debe centrarse en concretar e implementar los tres avances estratégicos identificados por el Partido y el Estado.
Tra Vinh necesita desarrollarse sobre la base de pilares que tengan la economía marina como fuerza motriz.
Respecto a la orientación del desarrollo, el Primer Ministro afirmó que Tra Vinh debe centrarse en concretar e implementar los tres avances estratégicos identificados por el Partido y el Estado (infraestructura, instituciones, recursos humanos) basándose en las condiciones y características de Tra Vinh. En consecuencia, en materia de infraestructura, es necesario hacer avances en carreteras, vías navegables interiores e infraestructura de producción agrícola.
En segundo lugar, avances en innovación y nuevas empresas para promover las fortalezas de la provincia y desarrollar campos emergentes como la transformación digital, la transformación verde, la economía circular, la economía colaborativa, la respuesta al cambio climático, etc.
En tercer lugar, avances en la mejora de la competitividad provincial, la reforma administrativa, la mejora del entorno de inversión y de negocios y la mejora de la capacidad de ejecución del personal.
Además de eso, Tra Vinh necesita desarrollarse basándose en los siguientes pilares: agricultura de alta tecnología con pensamiento económico agrícola; La economía marina como motor; La industria se centra en el procesamiento agrícola, la energía renovable, etc., aprovechando eficazmente los potenciales y ventajas; Conectarse eficazmente con los centros económicos, aprovechando las ventajas de las rutas marítimas de la región. Promoción de los recursos humanos y de las tradiciones culturales e históricas; Desarrollo cultural a la par del desarrollo económico, garantizando la seguridad social y la protección del medio ambiente.
El Primer Ministro señaló que Tra Vinh necesita desarrollarse sobre la base de pilares con la economía marina como fuerza motriz.
Al estar de acuerdo con las tareas y soluciones para los próximos tiempos identificadas por los líderes de la provincia de Tra Vinh, el Primer Ministro destacó una serie de cuestiones clave, centrándose en primer lugar en la promoción de los tres motores del crecimiento (inversión, consumo, exportación); explotar bien los mercados internos y externos; acelerar decididamente el desembolso de capital de inversión pública; Eliminar oportunamente las dificultades y obstáculos, promover la producción y los negocios.
Implementar eficazmente la Planificación Provincial recientemente anunciada junto con la Planificación Regional del Delta del Mekong y la planificación nacional, promover la conectividad regional, promover potenciales distintos, oportunidades sobresalientes, ventajas competitivas y crear un nuevo impulso. Atracción y diversificación de recursos, centrándose en la modalidad APP; Gestión estricta y uso eficaz del capital de inversión. Desarrollar una red de transporte sincrónica y una infraestructura socioeconómica.
Centrarse en el desarrollo de la industria de procesamiento, alta tecnología y energía renovable. Desarrollar una agricultura orgánica y sostenible, aplicando alta tecnología, agregando valor, asociado a la construcción de marca, formando cadenas clave de productos, desarrollando el comercio electrónico, promoviendo aún más los productos OCOP. El desarrollo del turismo se basa en la explotación de los valores históricos, las tradiciones y las identidades culturales.
Además de ello, se centrará en la protección del medio ambiente y la prevención de la contaminación; responder a desastres naturales, cambio climático, deslizamientos de tierra; tomando los recursos hídricos como elemento central; proteger y explotar eficazmente la biodiversidad...
El secretario del partido provincial de Tra Vinh, Ngo Chi Cuong, habla en la reunión.
También en la reunión, el Primer Ministro dio su opinión sobre cada propuesta y recomendación de Tra Vinh. A través de encuestas, inspecciones de campo e informes, el Primer Ministro dijo que, junto con los recursos humanos, la infraestructura de transporte sigue siendo el mayor cuello de botella para la provincia de Tra Vinh.
El Primer Ministro pidió a Tra Vinh que concentre recursos, aumente los ingresos y ahorre gastos, y trabaje con el Gobierno central para implementar resueltamente una serie de proyectos para eliminar los cuellos de botella del tráfico, conectándose así con los principales proyectos de infraestructura de tráfico en la región del Delta del Mekong.
En particular, es necesario estudiar y complementar la planificación, establecer proyectos, movilizar recursos para construir una nueva autopista que conecte el puente Co Chien existente y el puente Dai Ngai que acaba de comenzar su construcción, construir el puente Co Chien 2 aguas abajo para conectar la costa Tra Vinh - Ben Tre, invertir pronto en la autopista Hong Ngu - Tra Vinh, conectar la ruta costera de las provincias del delta del Mekong, construir un puerto marítimo de aguas profundas para Tra Vinh...
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