Creando un avance para la economía en la "era del crecimiento nacional"
El desarrollo de la economía de la aviación, o la explotación espacial, se ha afirmado como una de las nuevas fuerzas impulsoras del desarrollo del país. Para aprovechar bien este espacio es necesario atraer inversiones adecuadas en infraestructura, especialmente la participación del sector económico privado.
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| El primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó la importancia de construir un sistema aeroportuario. |
El "águila" vietnamita puede construir un aeropuerto en sólo un año
12 meses es el tiempo “increíble” comprometido para completar la construcción del aeropuerto de Gia Binh (Bac Ninh). Si se completa, será un nuevo récord para un proyecto aeroportuario en Vietnam. Este aeropuerto no solo ofrece el tiempo más rápido, sino que también está comprometido con la mejor calidad y el precio más barato.
El proyecto del aeropuerto de Gia Binh, cuya construcción comenzará oficialmente a principios de diciembre de 2024, está a cargo del Comando de Policía Móvil. La elección de los “3 mejores” del aeropuerto de Gia Binh es completamente factible porque el contratista de construcción es Sun Group, la primera empresa privada en Vietnam en construir con éxito el elegante y de calidad Aeropuerto Internacional Van Don en menos de 2 años.
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| Perspectiva de la terminal del aeropuerto de Gia Binh. |
No es sólo un importante proyecto de defensa y seguridad nacional, después de iniciar la fase I, Bac Ninh se está centrando en la construcción de un proyecto para presentar al Gobierno para la aprobación de un plan complementario para actualizar el Aeropuerto de Gia Binh en un aeropuerto, que preste servicio a delegaciones diplomáticas internacionales, transporte de pasajeros y mercancías, ampliando la pista de 3,05 km a 4,5 km para poder recibir los aviones más grandes del mundo.
Al hablar en la ceremonia inaugural del aeropuerto de Gia Binh, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que el desarrollo de un sistema aeroportuario para servir al desarrollo de la economía de la aviación o la explotación del espacio es uno de los nuevos motores del desarrollo, que contribuye a promover nuevas fuerzas productivas. Vietnam necesita centrarse en la explotación del espacio exterior, el espacio marítimo y el espacio subterráneo. Son espacios muy importantes, el ecosistema para el desarrollo económico del país.
El Jefe de Gobierno señaló que la construcción de un sistema aeroportuario en las tres regiones Norte, Centro y Sur, además de su importancia económica, también contribuye a garantizar la seguridad y defensa nacional, con aeropuertos de doble uso (tanto de uso civil como de defensa y seguridad nacional).
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| Sun Group se compromete a construir el aeropuerto de Gia Binh en un plazo de 12 meses. |
Movilizar al sector privado para construir aeropuertos es una tendencia.
Los aeropuertos son entidades económicas importantes. Según un estudio, los aeropuertos estadounidenses generan 1,4 billones de dólares en actividad económica cada año y proporcionan 11,5 millones de puestos de trabajo. En Australia, donde la población es relativamente pequeña pero las distancias hacen que volar sea una necesidad, se espera que los aeropuertos del país contribuyan con 105.000 millones de dólares australianos en valor agregado a la economía nacional para 2022, o alrededor del 5% del PIB, y 690.000 empleos equivalentes a tiempo completo (Deloitte Access Economics Report, 2023).
No es difícil explicar las estadísticas anteriores cuando hoy en día los aeropuertos son importantes puntos de tránsito para el flujo de personas y mercancías. El comercio conveniente contribuye a atraer inversiones, al desarrollo económico, a la importación y exportación, al turismo y a generar impulso para la economía. Especialmente en zonas con terreno complejo y accidentado, como montañas, islas, etc., la presencia de aeropuertos acortará las distancias geográficas, desarrollará la economía de las zonas remotas y garantizará la seguridad y la defensa nacionales.
Según el Centro de Aviación (CAPA), las actividades de construcción en los aeropuertos se han desacelerado durante la pandemia de Covid-19, pero la escala de los compromisos de inversión aún asciende a cientos de miles de millones de dólares. Asia-Pacífico lidera en número de proyectos aeroportuarios e inversiones comprometidas en aeropuertos existentes y nuevos.
En cuanto a los recursos de inversión, en un contexto difícil, abrir camino a la inversión privada en aeropuertos es la tendencia. Por ejemplo, en Estados Unidos, que tiene más aeropuertos que cualquier otro país, muchos proyectos de construcción de nuevos aeropuertos están abiertos a la inversión privada. Según la Administración Federal de Aviación (FAA), Estados Unidos tiene un total de 19,633 aeropuertos en todo el país, de los cuales 14,551 son aeropuertos privados.
Vietnam tiene 22 aeropuertos que atienden a 100 millones de pasajeros al año. Visión al 2050 formará 33 aeropuertos. Además, muchas localidades también propusieron agregar aeropuertos para desarrollar la economía y la sociedad y satisfacer las necesidades de viaje de la gente.
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| Aeropuerto Internacional Van Don: el primer aeropuerto privado de Vietnam invertido y construido por Sun Group. |
En un informe a la Asamblea Nacional en octubre de 2023, el Ministerio de Transporte dijo que, además del aeropuerto de Van Don (Quang Ninh), en el próximo tiempo se espera que otros 9 aeropuertos inviten al capital socializado, incluidos nuevos aeropuertos de inversión y aeropuertos operativos para la inversión de expansión. Las empresas privadas que construyen aeropuertos ayudarán a optimizar costos, evitar aumentos de capital y evitar la negatividad.
El Gobierno ha encomendado al Ministerio de Transporte la elaboración de un Proyecto sobre socialización de la inversión y explotación de la infraestructura aeroportuaria, incluyendo la evaluación de los resultados de la socialización de la inversión en infraestructura de transporte; Proponer soluciones integrales basadas en la ciencia y la práctica para movilizar capital social para invertir en aeropuertos.
Según el líder del Ministerio de Transporte, con 22 aeropuertos existentes y 33 aeropuertos planificados, todos identificados para uso militar y civil conjunto, se han demostrado las características únicas y el importante papel de la red aeroportuaria, creando una fuerza impulsora para el desarrollo socioeconómico.
En el contexto en que hasta el 58% de los turistas del mundo viajan en avión (según la Organización Mundial del Turismo - OMT) y el 40% del valor de las exportaciones mundiales se genera a través del transporte aéreo (según el Grupo de Acción de Transporte Aéreo - ATAG), es fácil ver que el papel de la infraestructura de aviación para los países, incluido Vietnam, en la creación de una plataforma de lanzamiento para avances económicos es innegable.
Una red de aeropuertos interconectados creará los "vasos sanguíneos" de la economía. Cuanto más espesa sea la red de "vasos sanguíneos", más conveniente será el comercio entre regiones, entre Vietnam y el mundo. Para que Vietnam se convierta en un centro de aviación mundial, como lo ordenó el Primer Ministro, es extremadamente importante atraer recursos sociales para invertir en infraestructura aeroportuaria, creando así un avance para la aceleración económica en la "era del crecimiento nacional".
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