El aeropuerto de Gia Binh tendrá una terminal VIP para atender a jets privados.

El Ministerio de Transporte acaba de aprobar la Planificación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.

Planificación separada para terminales que dan servicio a aeronaves privadas y terminales de pasajeros

El Aeropuerto Internacional de Gia Binh en el distrito de Gia Binh, provincia de Bac Ninh, está planificado como un aeropuerto civil y de seguridad compartido.

En el período 2021-2030, está previsto que el puerto sea un aeropuerto 4E (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional - OACI), con una capacidad de aproximadamente 1 millón de pasajeros/año y 250.000 toneladas de carga/año.

Se prevé que para 2030, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh tenga capacidad para aproximadamente 1 millón de pasajeros al año y 250.000 toneladas de carga al año (Foto: Internet).

Los tipos de aeronaves en operación son B777, B787, A350, A321 y otras aeronaves de propósito especial, con aproximación de aterrizaje estándar CAT II en el extremo 07 de la pista, simple en el extremo 25 de la pista.

En esta fase se proyecta la pista en dirección 07-25, de tamaño 3.500 m x 45 m; Tamaño del margen del material según lo especificado. Al mismo tiempo, planificar una calle de rodaje paralela al sur de la pista; Planificación de un sistema sincronizado de calles de rodaje de conexión y calles de rodaje de salida rápida para conectar calles de rodaje paralelas con pistas y plataformas.

En particular, la planificación del sistema de estacionamiento de helicópteros que da servicio al Regimiento de la Fuerza Aérea de Seguridad Pública Popular, así como la planificación del área de estacionamiento de aviación civil que da servicio a aeronaves especiales y aeronaves de aviación civil, proporcionará alrededor de 11 posiciones de estacionamiento.

En cuanto a la terminal de pasajeros, está previsto que el aeropuerto de Gia Binh incluya una terminal que dé servicio a aeronaves especiales: la terminal VIP, en el sur del área de estacionamiento de aeronaves especiales, con una superficie de terreno de aproximadamente 3,2 hectáreas.

Está previsto que la terminal de pasajeros opere la aviación civil combinada con la aviación general en el suroeste de la terminal VIP con una capacidad de alrededor de 1 millón de pasajeros/año en el período 2021-2030.

La terminal de carga está prevista al suroeste de la terminal de pasajeros, con una capacidad de unas 250.000 toneladas de carga/año.

Para 2050, el aeropuerto de Gia Binh recibirá 3 millones de pasajeros al año.

Se prevé que para 2050, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh tenga capacidad para unos 3 millones de pasajeros al año y 1 millón de toneladas de carga al año. El puerto operará aviones B777, B787, A350, A321 y otras aeronaves de propósito especial.

Está previsto que el sistema de calles de rodaje añada una serie de calles de rodaje que se conecten desde calles de rodaje paralelas al estacionamiento de aeronaves con tamaños de bordillos adecuados a la normativa.

Durante este período, el puerto también tiene previsto ampliar la zona de aparcamiento del aeropuerto de aviación civil para dar cabida a unas 26 posiciones de aparcamiento. Además, se ampliará la terminal de pasajeros para dar cabida a unos 3 millones de pasajeros al año. La terminal de carga se amplía para alcanzar una capacidad de aproximadamente 1 millón de toneladas al año, y se reservan terrenos para el desarrollo cuando sea necesario.

Está previsto que elementos como la Torre de Control de Tráfico Aéreo y el centro de operaciones de vuelo se ubiquen al noreste de la terminal de pasajeros, con una superficie de aproximadamente 1,33 hectáreas.

Está previsto que el sistema de navegación DVOR/DME esté ubicado a unos 100 m al norte del centro de la pista y a unos 800 m al oeste de los siete extremos de las pistas.

Con sistemas como radar meteorológico, sistema automático de observación meteorológica (AWOS) y otras facilidades de garantía de operaciones de vuelo planificadas cuando sea necesario. La ubicación específica se determinará durante la implementación del proyecto.

La planificación aprobada por el Ministerio de Transportes también especifica los sistemas de infraestructura técnica común, como las carreteras internas del puerto, los sistemas de aparcamiento, los sistemas de suministro de energía e iluminación, los sistemas de suministro de agua y drenaje, los sistemas de tratamiento de aguas residuales, etc.

La demanda de uso de suelo para el período 2021-2030, con visión al 2050 del Aeropuerto Internacional de Gia Binh es de aproximadamente 363,5 hectáreas de suelo de seguridad. De las cuales, el terreno previsto para construcciones en la zona del aeropuerto es de unas 246,3 hectáreas; El terreno previsto para las obras de aviación civil es de aproximadamente 85,8 hectáreas y el terreno previsto para las obras de cuarteles es de aproximadamente 31,4 hectáreas.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam es responsable de estudiar y aceptar el Informe de Evaluación del Departamento de Planificación e Inversión para completar el expediente de planificación. Al mismo tiempo, presidir y coordinar con el Comité Popular de la provincia de Bac Ninh y las agencias pertinentes para organizar el anuncio, la gestión y la implementación de la planificación de acuerdo con las regulaciones.

El Comité Popular de la provincia de Bac Ninh es responsable de revisar y actualizar los contenidos de planificación anteriores en la planificación local y la planificación relacionada. Además, organizar y proteger los fondos de tierra de acuerdo con la planificación aprobada, tener planes de planificación y planes de uso de la tierra para asegurar que los fondos de tierra estén listos para satisfacer las necesidades de expansión de acuerdo con la planificación.

La localidad también es responsable de completar la planificación e invertir en la ruta de tráfico que conecta el aeropuerto con la capital Hanoi para garantizar la explotación y la capacidad de conexión del Aeropuerto Internacional de Gia Binh.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-gia-binh-se-co-nha-ga-vip-phuc-vu-chuyen-co-192250221145548149.htm