Quang Ngai destinará 350 mil millones de VND para mejorar y ampliar la infraestructura de tráfico en la Zona Económica de Dung Quat. Esta es una tarea extremadamente importante para Dung Quat en un contexto donde el tráfico no puede seguir el ritmo del desarrollo.
La infraestructura de transporte en Dung Quat actualmente no puede satisfacer las necesidades de transporte de mercancías de las empresas de la zona - Foto: TRAN MAI
El Sr. Tran Phuoc Hien, Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, acaba de presidir una reunión para dar opiniones sobre la fuente de capital para la implementación y considerar la aprobación del proyecto para modernizar y ampliar el sistema de infraestructura de tráfico en la Zona Económica de Dung Quat.
Gasto de 350 mil millones de dongs en transporte en Dung Quat
En consecuencia, el proyecto para modernizar y ampliar el sistema de infraestructura de transporte en la Zona Económica de Dung Quat fue aprobado por el Consejo Popular de la provincia de Quang Ngai para inversión, con una inversión total de 350 mil millones de VND del presupuesto provincial. Periodo de implementación de 2024 - 2027.
Según el Consejo de Administración de la Zona Económica Dung Quat y los Parques Industriales de la provincia de Quang Ngai (consejo de administración), el proyecto mencionado cuenta con la inversión del consejo de administración. La implementación inicial incluye: modernizar, ampliar e invertir en la nueva rotonda Tri Binh - Thien Dang (de unos 3,4 km de largo); Rotonda de Thien Dang - Chu Lai (de unos 1,8 km de largo); Autopista 1 - Ruta de conexión Tinh Phong - Binh Tan, fase 1 (aproximadamente 1,5 km de largo); Ruta Lam Vien - Van Tuong (nueva inversión en el último tramo de la ruta, de unos 1,1 km de longitud).
Estas son rutas vitales que conectan el área central de la Zona Económica de Dung Quat con muchas otras áreas.
Dada la urgencia de la infraestructura de transporte de Dung Quat, este proyecto comenzará a construirse en 2025. Sin embargo, el problema que debe resolverse pronto es que al proyecto solo se le ha asignado un plan de mediano plazo, pero no ha sido aprobado para inversión, por lo que solo cumple una de las dos condiciones para la asignación de capital según lo prescrito en el Artículo 53 de la Ley de Inversión Pública de 2019.
Para ser elegible para presentarse a la autoridad competente para asignar el plan de capital para 2025, la junta directiva recomienda que el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai considere y apruebe la inversión del proyecto para ser elegible para recibir capital para implementar el proyecto en 2025 de acuerdo con las regulaciones.
El Sr. Tran Phuoc Hien dijo que el proyecto para mejorar y expandir la infraestructura de tráfico en la Zona Económica de Dung Quat es de gran importancia, para completar el sistema de infraestructura de rutas de tráfico e infraestructura técnica de acuerdo con la planificación, asegurando una conexión fluida en la Zona Económica de Dung Quat y las áreas circundantes.
Satisfaciendo así oportunamente las necesidades de transporte de mercancías, suministros, materiales y actividades productivas y comerciales de las empresas de Dung Quat. La ampliación de carreteras también crea condiciones favorables para atraer inversiones, desarrollo socioeconómico y seguridad vial para los habitantes de la zona.
El Sr. Hien ordenó a la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat, como inversor del proyecto, coordinar activamente con los departamentos, sucursales y localidades pertinentes para revisar y centrarse en la inversión en la construcción de proyectos urgentes en orden de prioridad.
En particular, se centrará en los trabajos de limpieza del sitio, para no afectar el progreso de la implementación del proyecto. Garantizar los recursos para completar el proyecto a tiempo y garantizar la calidad.
Sr. Tran Phuoc Hien, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai - Foto: TRAN MAI
La "camiseta" de tráfico es demasiado ajustada para el desarrollo de Dung Quat.
Exactamente 30 años desde que el difunto Primer Ministro Vo Van Kiet puso un pie en Dung Quat y decidió convertir este lugar en un puerto de aguas profundas, la refinería de petróleo número 1..., el Primer Ministro Pham Minh Chinh firmó recientemente una decisión para ajustar la planificación de la Zona Económica de Dung Quat hasta 2045.
Dung Quat entra en una nueva fase de desarrollo multiindustrial. Pero la Zona Económica de Dung Quat también está llena de preocupaciones debido a que su infraestructura de tráfico no puede soportar las decenas de miles de camiones pesados que se mueven todos los días.
El tráfico se ha "detenido" después de todo este tiempo, mientras que Dung Quat se está desarrollando vigorosamente, con muchos proyectos a gran escala en ejecución, como la Planta de Energía de Turbina de Gas de Ciclo Combinado de Dung Quat, el Complejo de Hierro y Acero Hoa Phat Dung Quat 1 y 2, el Puerto General de Contenedores Hoa Phat Dung Quat, la Fase 2 de la Refinería de Petróleo de Dung Quat... Todos estos son sitios de construcción de miles de millones de dólares, lo que impulsa la demanda de transporte a dispararse. Pero las carreteras siguen siendo las mismas que hace 20 años, pero el tráfico se ha multiplicado por cien.
Las estadísticas de la Junta de Administración de la Zona Económica de Dung Quat y los parques industriales de Quang Ngai muestran que la infraestructura de transporte de Dung Quat está siempre sobrecargada y solo satisface el 60% de las necesidades de transporte. Cuando comiencen a funcionar las obras de miles de millones de dólares, las carreteras sólo cubrirán el 50% de la demanda.
Según las estadísticas, en la zona de Dung Quat se transportarán alrededor de 40 millones de toneladas de mercancías al año - Foto: TRAN MAI
En general, la “camisa” del tráfico es demasiado ajustada en comparación con los proyectos multimillonarios que están surgiendo. Hasta el momento, Dung Quat tiene 346 proyectos de registro de inversión válidos. El capital de inversión total registrado supera los 18 mil millones de dólares, incluidos 59 proyectos de inversión extranjera y 287 proyectos de inversión nacional.
Muchas grandes empresas que invierten en la zona económica han creado productos industriales clave con marcas nacionales e internacionales como la refinería de petróleo Dung Quat, el complejo de producción de hierro y acero Dung Quat de Hoa Phat, el parque industrial VSIP, la fábrica de Doosan Vietnam Heavy Industries...
Las carreteras de la zona económica de Dung Quat están actualmente abarrotadas de camiones que transportan mercancías - Foto: TRAN MAI
Las estadísticas muestran que en el período 2010-2022, la Zona Económica de Dung Quat contribuyó con casi 224 billones de VND al presupuesto, lo que representa casi el 80% de los ingresos presupuestarios de Quang Ngai y está creando empleos para aproximadamente 65.500 trabajadores.
Por lo tanto, la inversión en transporte para Dung Quat es realmente urgente. La Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat también propuso que el gobierno central tenga un mecanismo de apoyo anual específico para la Zona Económica de Dung Quat, equivalente al 10-15% de los ingresos presupuestarios que esta zona económica recauda para reinvertir en Dung Quat.
Fuente: https://tuoitre.vn/quang-ngai-chi-350-ti-dong-thay-ao-ha-tang-giao-thong-khu-kinh-te-dung-quat-20241123142330849.htm
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