La seguridad verde y la protección para una aviación sostenible son uno de los mayores desafíos actuales y futuros de la industria de la aviación civil. Es necesario invertir en tecnologías y plataformas digitales compartidas modernas. Pero para desarrollarse de forma sostenible, Vietnam Airlines necesita invertir en la concienciación, especialmente de las generaciones futuras.
Con ese espíritu, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha implementado una serie de programas de intercambio para difundir conocimientos a los estudiantes en muchos lugares del país, empezando por Cam Ranh...
El patio de la escuela secundaria Ngo Gia Tu, en la ciudad de Cam Ranh, en una mañana de septiembre de 2024, parecía llenarse de emoción al escuchar la conmovedora historia sobre el tío Ho: "El 30 de agosto de 1969, solo dos días antes de que falleciera el querido tío Ho, el tío Ho estaba gravemente enfermo y los médicos, así como el Politburó, siempre estaban presentes a su lado. Cuando recuperó el conocimiento, el tío Ho preguntó de inmediato al primer ministro Pham Van Dong sobre la situación de las inundaciones en el río Rojo. El primer ministro no se atrevió a ocultárselo al tío Ho y le dijo: Señor, está lloviendo muy fuerte, el agua de la inundación sigue subiendo y no ha retrocedido. El gobierno quiere llevar al tío Ho a un lugar seguro para que continúe descansando y recibiendo tratamiento. Cuando el primer ministro Pham Van Dong hizo esta solicitud, ¿cómo respondió el tío Ho? "No me voy a ninguna parte, me quedo en Hanoi con la gente".
La profunda e interesante sesión de preguntas y respuestas hizo olvidar a los más de 1.600 estudiantes de la escuela que se trataba de un programa para propagar y popularizar el derecho, ayudando a difundir fuertemente los valores humanísticos. Y para los organizadores, la mejor valla de seguridad para el aeropuerto de Cam Ranh es la valla de los corazones de la gente, no el dinero o los valores materiales. Las respuestas inocentes pero muy precisas de los estudiantes hicieron pensar a muchos adultos en el patio de la escuela.
Un representante de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam dijo que en 2019, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) otorgó a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam capacidad de supervisión de seguridad de la aviación de nivel 1 (CAT1). Esto significa que la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha alcanzado una capacidad de supervisión de seguridad de nivel 1 según los estándares estadounidenses.
Cada vuelo de cualquier aerolínea vietnamita, desde la aerolínea nacional Vietnam Airlines hasta Vietjet, es monitoreado para garantizar una seguridad absoluta de acuerdo con estándares líderes a nivel mundial. Este representante reveló además que actualmente en el sudeste asiático solo Singapur y Vietnam han logrado la CAT1. Y tanto la seguridad como el desarrollo sostenible son los principales objetivos que Vietnam Airlines siempre persigue.
Junto con la transformación digital que se está produciendo con fuerza a nivel mundial; La industria de la aviación civil vietnamita ha desplegado plataformas digitales compartidas como ACDM, PBN, ADSB... con el objetivo de contribuir a garantizar la seguridad y protección a un nivel superior, contribuyendo a reducir los costos para las aerolíneas, mejorando la capacidad de gestión, la explotación y las operaciones de vuelo seguras, pero al mismo tiempo, las tecnologías anteriores también ayudan a las aeronaves a operar de forma más segura, fluida y eficiente, reduciendo así las emisiones de CO2 al medio ambiente en las actividades de aviación civil en el aeropuerto, contribuyendo a construir la imagen de un aeropuerto seguro, civilizado, educado, moderno, verde y sostenible.
Sin embargo, a la hora de aplicar los compromisos internacionales en materia de protección del medio ambiente y desarrollo sostenible; Las aerolíneas vietnamitas (Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Viettravel Airlines, Pacific Airlines) se verán directamente afectadas por la implementación de CORSIA, incluidas las fases voluntarias y obligatorias. CORSIA (o Esquema de Reducción y Compensación de Carbono para Vuelos Internacionales) es un plan a largo plazo emitido por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), con una fase voluntaria de 2024 a 2026 y una fase obligatoria de 2027 a 2035, con el objetivo de lograr emisiones netas cero en los vuelos internacionales de pasajeros (que representan más del 60% de las emisiones totales de la industria de la aviación mundial).
Participar en Corsia desde la etapa voluntaria causará muchas dificultades financieras a las aerolíneas vietnamitas. Según las previsiones, si Vietnam Airlines participa en la fase voluntaria de Corsia, el coste de la compra de créditos y la compensación de carbono ascenderá a 162 millones de dólares en el periodo 2024-2026.
Sin embargo, Vietnam Airlines también está trabajando activamente para mejorar y participar de acuerdo con sus compromisos con la comunidad internacional en materia de protección del medio ambiente y desarrollo sostenible. Se espera que Vietnam Airlines informe al Ministerio de Transporte para presentar al Primer Ministro su participación en Corsia en la fase voluntaria a partir del 1 de enero de 2026.
Incluso el Sr. Nguyen Minh Khoi, subdirector del Aeropuerto Internacional de Cam Ranh, se sorprendió por la comprensión de los estudiantes de un campo que parecía completamente nuevo para ellos. Para proteger el medio ambiente en el sector de la aviación civil, las empresas de aviación tendrán que sacrificar ganancias para compensar los impactos ambientales de sus operaciones. En cuanto a un estudiante, al responder la pregunta, dijo: “Por el futuro de las próximas generaciones, si en el futuro me convierto en padre o madre, también estoy dispuesto a sacrificarme para dar lo mejor a las generaciones futuras” como el tío Ho, mis abuelos, padres o profesores en la escuela…
Cuando la industria de la aviación vietnamita invierta e implemente sistemas modernos de control de seguridad de la aviación, como inspección automática, biometría, facturación automática... para mejorar la eficiencia de la garantía de seguridad y protección y aumentar la satisfacción de los pasajeros, ¿qué nuevos desafíos surgirán?
Incluso los expertos en aviación se sorprendieron con la respuesta de un estudiante de décimo grado, que fue que el sistema utilizaría más energía, emitiría más gases de efecto invernadero a la atmósfera y enfrentaría más riesgos de ciberseguridad debido a la sincronización de muchos dispositivos y máquinas.
Si invertimos en modernos sistemas de seguridad y equipamiento para garantizar la mejor protección y seguridad para las personas, sacrificaremos parte de las ganancias y beneficios del negocio de la aviación; Pero si esos sistemas de equipamiento tienen impactos en el entorno de vida humana, debemos seguir sacrificando una parte de las ganancias para compensar el impacto en el medio ambiente. Por ejemplo, podemos invertir en proyectos de reforestación para compensar la cantidad de CO2 emitido... Así que el desarrollo sostenible es una elección difícil para un futuro mejor y claramente tenemos que cambiar nuestra manera de pensar para estar preparados para ello. Así lo afirmó el representante de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam en el programa.
Los valores fundamentales de la industria de la aviación civil vietnamita se preservan y promueven siempre, que son garantizar y mantener la seguridad absoluta, proteger el medio ambiente y desarrollarse de manera sostenible, para preservar y transmitir lo mejor a las generaciones futuras. Y ese es también el pensamiento eterno que la celebridad cultural mundial Ho Chi Minh dejó al pueblo vietnamita: "Por el bien de 10 años, planten árboles, por el bien de cien años, eduquen a la gente".
Español La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha emitido el Plan No. 1762/QD-CHK de fecha 23 de agosto de 2023 sobre la difusión y concientización sobre la "Transformación digital asociada con el desarrollo sostenible de la Industria de la Aviación Civil de Vietnam en el período 2024-2030" para continuar consolidando y concientizando al colectivo de cuadros, funcionarios, empleados y trabajadores de toda la Industria de la Aviación Civil de Vietnam y la gente y la comunidad social para unir esfuerzos para garantizar la seguridad, la protección, la protección del medio ambiente y el desarrollo sostenible de la Industria de la Aviación Civil de Vietnam, contribuyendo al objetivo de convertir a nuestro país en un país industrializado moderno para 2045 y lograr cero emisiones netas (cero emisiones netas) para 2050 de acuerdo con el compromiso de los líderes del Partido y del Estado con la comunidad internacional. El programa de propaganda en el Aeropuerto Internacional de Cam Ranh es el primer programa organizado bajo este plan.
Fuente: https://www.vietnamplus.vn/nganh-hang-khong-lan-toa-gia-tri-tot-dep-qua-chuong-trinh-giao-luu-voi-hoc-sinh-post979522.vnp
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