De niña de 22 años se convierte en la primera capitana de Vietnam Airlines

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8 de marzo, conozca a la primera capitana en la historia de la aviación vietnamita

Con su cabello corto y dinámico y su uniforme de piloto, la capitana Nguyen Ly Huong lidera con confianza a la tripulación de vuelo, haciendo que los pasajeros del aeropuerto de Tan Son Nhat miren hacia arriba.

La piloto Ly Huong es una de las dos primeras mujeres piloto en Vietnam. Ella es persistente, trabajadora y estudia incansablemente. Actualmente es la capitana de la flota A350 del grupo de vuelo 919, perteneciente a Vietnam Airlines .

En 2005, justo después de graduarse de la universidad, la Sra. Ly Huong (de Lao Cai ) leyó el anuncio de que Vietnam Airlines estaba reclutando pilotos. Sin tener idea sobre la profesión, solo sabiendo que su sueño era volar un avión, la joven de 22 años en ese momento estaba decidida a aprovechar la oportunidad.

Nadie en la familia trabaja en la industria de la aviación y su madre es profesora, por lo que quiere que su hija trabaje inmediatamente después de graduarse en lugar de continuar sus estudios. Después de convencer a sus padres para que la dejaran perseguir su sueño, la Sra. Huong finalmente recibió un gesto de aprobación.

El piloto Nguyen Ly Huong es actualmente el capitán del avión A350 de Vietnam Airlines.

Con un deseo ardiente, la fuerte muchacha pasó el riguroso control de salud para ingresar a la industria de la aviación. "Es muy difícil entrar en esta profesión de piloto, así que cuando tuve la oportunidad, me decidí a perseguir mi sueño. Todavía recuerdo la ilusión y la emoción de la primera vez que piloté un avión en un vuelo de entrenamiento para cuatro personas", compartió la piloto.

Con este tipo de aeronave, la sensación es tan real que al realizar los movimientos de entrenamiento, también experimentó mareos, náuseas... Sin desanimarse, practicó para acostumbrarse poco a poco y superar el reto.

En 2008, la Sra. Ly Huong se convirtió oficialmente en una de las dos primeras mujeres piloto en Vietnam. Su vuelo comercial en ese momento era en un avión ATR72 con más de 70 pasajeros. Luego pasó al avión A321 con capacidad para más de 200 pasajeros y en junio de 2021, la capitana comenzó a volar el A350, el moderno avión de fuselaje ancho de la aerolínea nacional.

La Sra. Ly Huong es la primera capitana femenina en Vietnam.

Antes de convertirse en capitana del A350, la piloto contaba con 13 años de experiencia, cumpliendo los requisitos de horas de vuelo acumuladas, capacidad de vuelo a través de pruebas periódicas, vuelos simulados, pruebas de salud e inglés.

Ella confió: «Desde los primeros días de confusión, me sentí muy feliz y orgullosa de mí misma al lograr mi sueño. Puedo hacer lo que me apasiona, siempre estoy contenta de ir a trabajar. Ya sea que vuele un avión con 70, 200 o más de 300 pasajeros, siento la misma responsabilidad; al volante está mi vida. Antes de cada vuelo, me preparo con cuidado, no soy subjetiva, estoy lista para la salud y me concentro por completo, como en el primer vuelo».

"Bienvenidos pasajeros a bordo de Vietnam Airlines. Soy Nguyen Ly Huong", anunció el capitán desde la cabina. "Estamos listos y nuestro vuelo despegará en unos minutos. El clima es relativamente bueno. Les deseamos un buen vuelo".

Desde la cabina, el capitán Ly Huong anunció a los pasajeros el vuelo. Luego giró a la derecha para discutir con el copiloto indio sobre el clima y los parámetros técnicos del vuelo. Al manejar las situaciones, siempre se muestra tranquila pero aún así irradia confianza y coraje.

El capitán Ly Huong cree que las mujeres tienen muchas ventajas al convertirse en pilotos.

Según ella, ser piloto es un trabajo que no permite la creatividad, sino que exige mucha concentración y absoluto apego a las normas de seguridad. Cuando era joven, admitió que hubo momentos en que era impulsiva y pensaba de manera inmadura. Con el tiempo en la profesión, parece haberse transformado en una persona diferente, tranquila, paciente y objetiva al evaluar todo lo que la rodea.

En el pasado, la gente solía pensar que ser piloto era una profesión sólo para hombres. Pero después de un período de experiencia práctica, la capitana cree que las mujeres también tienen sus propias fortalezas en la profesión de vuelo debido a su meticulosidad, resistencia y voluntad de aprender.

En 2008, cuando comencé mi carrera, Vietnam solo tenía dos pilotos. Ahora hay muchas, lo que demuestra el atractivo de este trabajo. Me siento muy feliz y orgullosa cuando veo a jóvenes pilotos en prácticas, y luego a mis colegas, sentadas a mi lado en la cabina, dijo la capitana.

La capitana guía con entusiasmo y comparte experiencias con el copiloto.

Cada trabajo tiene sus dificultades. En la profesión de piloto, es un requisito de salud que los pilotos a menudo tengan que cambiar el clima repentinamente y trabajen en ambientes secos y con baja humedad.

En vuelos largos, las mujeres piloto deben usar gafas de sol, aplicar protector solar con cuidado y beber agua continuamente para aumentar el metabolismo. Después del trabajo, corre, hace ejercicio en casa, se relaja, duerme lo suficiente y come alimentos nutritivos. A pesar de estar tan bien equipada, la Sra. Huong una vez tuvo una hemorragia nasal debido al cambio repentino de clima después de un vuelo de Francia a Vietnam.

La capitana tiene personalidad y apariencia dinámica.

No hay camino de rosas, hay pruebas que las mujeres piloto no siempre superan inmediatamente con altas puntuaciones. Durante el entrenamiento, hubo momentos en que al principio no podía manejar las cosas con flexibilidad, pero con gran determinación, a través de la práctica y la adaptación, pudo dominar y manejar todas las situaciones con decisión.

"Si otros pueden hacerlo, yo también puedo", piensa siempre la capitana para darse ánimos. Soy bastante optimista, así que creo que si no lo consigo la primera vez, lo conseguiré la segunda. Por suerte, en mis diez años de trabajo, he superado todas las dificultades y nunca me he desanimado ni desanimado con mi trabajo. Me encanta mi trabajo de piloto», dijo con orgullo.

¿Qué hacen los pilotos en los vuelos?

Esa es la pregunta de muchas personas y te sorprenderá saber que durante el vuelo, cuando el avión alcance una altitud estable, se pondrá en modo piloto automático, el piloto podrá subir la visera hasta la ventana, sin tener que mirar afuera o girarse para hablar con la persona que tiene al lado.

Este es también el momento en que se reduce la carga de trabajo del piloto, sin embargo, siempre hay 1 persona en la cabina observando, controlando, verificando las operaciones de vuelo de la aeronave, monitoreando los parámetros técnicos y comunicándose con los controladores de tráfico aéreo, las personas que guían la aeronave para cumplir estrictamente con las rutas de vuelo, altitudes y otros estándares.

Muchos años de profesión, ninguna situación puede ser difícil para la capitana.

Puede parecer "tranquilo", pero la capitana reveló que aproximadamente 2 horas antes del vuelo, la tripulación había recopilado toda la información sobre su avión, el vuelo, la ruta de vuelo, las condiciones climáticas y si las actividades circundantes tuvieron algún impacto... con tales condiciones, ¿qué debería hacer la tripulación de vuelo?

Para mantener a los pilotos preparados para cualquier situación posible, las aerolíneas realizan pruebas en cabinas simuladas. Con conocimiento de aeronaves, sistemas, análisis meteorológico, los pilotos deben manejar con seguridad. En un vuelo, si ocurre una situación inusual, la tripulación de vuelo analiza la situación en conjunto y el capitán toma la decisión final. Luego la tripulación trabajó en conjunto, ya que todos estaban entrenados para responder.

La piloto compartió que cualquier problema que surja durante un vuelo se puede resolver con conocimiento, experiencia y condiciones reales. Además, los pilotos también pueden contactar con el suelo mientras vuelan en el cielo para tomar la decisión más correcta.

El copiloto indio comentó que el capitán Ly Huong es una persona experimentada y entusiasta a la hora de ayudar a sus colegas.

Habiendo volado con el capitán Ly Huong en muchos vuelos, el copiloto del A350, Dayanand Joshi, comentó que la capitana tiene calificaciones y experiencia de vuelo muy impresionantes. "Ly Huong es muy buena, siempre dispuesta a ayudar a todos. Durante el vuelo, la capitana estuvo muy atenta, dedicando mucho tiempo a instruir y ayudar al copiloto sentado a su lado a actualizar sus conocimientos y mejorar su experiencia. Es mi maestra", dijo con alegría.

Siguiendo al piloto Ly Huong en un vuelo, notamos fácilmente la apertura y amabilidad de la capitana que hizo historia en la aviación vietnamita. Cuando conocía a colegas jóvenes o “experimentados” en la tripulación de vuelo o en el aeropuerto, siempre sonreía y les preguntaba cómo estaban. En un vuelo reciente a Hanoi, lloviznaba y había niebla, pero aún así logró aterrizar el avión de fuselaje ancho que transportaba más de 300 pasajeros con tanta suavidad que el copiloto indio quedó asombrado.

Después del vuelo, el capitán agradeció a la tripulación.

Al final del vuelo, no se olvidó de saludar a los auxiliares de vuelo y agradecerles por un buen vuelo. El optimismo y dinamismo de la capitana hizo que quienes la rodeaban sintieran energía positiva.

El marido del piloto Nguyen Ly Huong, Nguyen Hong Hanh, también es capitán de una aerolínea en Vietnam. Eran amigos cuando fueron a entrenarse como pilotos en Francia y luego se convirtieron en marido y mujer. Como compañeros de vida y colegas, ella y su marido pueden compartir todos los asuntos relacionados con el trabajo y contar historias sobre sus vuelos.

Según la Sra. Huong, en la profesión, es bastante común que la esposa sea azafata, el esposo sea piloto o que ambos sean azafatos de vuelo, pero es bastante raro que ambos sean pilotos. El trabajo es específico con horarios de vuelo irregulares, muchos vuelos nocturnos, así que cuando ella vuela, su marido se encarga de las tareas del hogar, cuida de la hija y viceversa.

El marido de Ly Huong también es capitán de otra aerolínea en Vietnam.

Cuando sus horarios de vuelo se superpusieron, pidieron a sus abuelos que cuidaran a los niños. Muchos días mis abuelos están fuera y no hay nadie que recoja a mi hija. Mi esposo y yo solemos dejarla en el aeropuerto. Es decir, cuando aterrizo, mi esposo me lleva al aeropuerto y me la entrega antes de volar. Mi hija entiende muy bien el trabajo de sus padres, así que ha sido independiente desde pequeña. Ahora que es mayor, puede quedarse sola en casa unas horas esperando a sus padres —dijo la capitana.

Orgulloso de tener una esposa que es la primera capitana en la historia de la aviación vietnamita, el Sr. Nguyen Hong Hanh comentó que su esposa es testaruda, independiente, estudia y trabaja seriamente. Mi esposa es muy decidida. Cuando decide hacer algo, lo hace, ningún obstáculo la detiene. Conociendo la naturaleza de nuestro trabajo, hacemos las tareas del hogar juntos. Cuando uno vuela, el otro limpia y cocina. Ambos intentamos pasar el mayor tiempo posible con nuestros hijos. Cuando tenemos un día libre, mi esposa y yo los llevamos y los traemos de la escuela, hablamos, nos confesamos y les enseñamos —confesó el capitán Nguyen Hong Hanh—.

Los vuelos de negocios también son una oportunidad para conocer nuevas tierras.

Cuando habla de su familia, los ojos de la capitana siempre irradian orgullo y felicidad. En la misma profesión, la familia del capitán siempre se solidariza entre sí si no llegan a casa a tiempo debido a retrasos en los vuelos, y se dan consejos cuando su cónyuge encuentra obstáculos en el trabajo.

La capitana Ly Huong cree que la familia es un sólido sistema de apoyo que le permite concentrarse en su trabajo. Gracias a eso, ya sea trabajando de noche o en días festivos, se siente segura y siempre llena de energía. La familia también es la motivación para superar los desafíos en su carrera. Por el contrario, el trabajo del matrimonio también es el orgullo de su hija y de ambas familias.