Se espera que a partir del 1 de abril se pongan en funcionamiento en la ciudad 16 rutas de autobuses con 239 nuevos autobuses que contribuyan a mejorar la calidad del servicio y satisfacer las necesidades de viaje de la gente.
Según el Centro de Gestión de Transporte Público, Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, las rutas de autobús mencionadas anteriormente son operadas por Saigon Bus Joint Stock Company (Saigonbus) y Phuong Trang Futabuslines Joint Stock Company. Se trata de rutas subvencionadas, que fueron licitadas por la ciudad antes de seleccionar las dos unidades antes mencionadas para operar.
Autobús número 102, una de las rutas que serán sustituidas por nuevos vehículos a partir de principios de abril de 2024. Foto: Ha Giang
De las 16 rutas, Futabuslines opera 11 rutas con los números: 29, 57, 99, 141, 68, 102, 16, 41, 61, 73 y 151. Las rutas restantes, incluidas: 6, 10, 50, 52 y 91, son operadas por Saigonbus. El centro de gestión del transporte público informó que todos los vehículos antiguos que circulan por estas líneas han sido sustituidos por otros nuevos, equipados con aire acondicionado, monitorización de trayecto, cámaras de seguridad, máquinas expendedoras de billetes... De ellos, 195 vehículos funcionan con diésel y 44 vehículos utilizan combustible GNC.
El precio del billete de autobús se mantiene sin cambios respecto al actual, 6.000 VND por pasajero, 135.000 VND/30 billetes. El precio del billete de ida para estudiantes es de 5.000 VND.
Según un representante de Futabuslines, los buses que circulan en las 11 rutas que la unidad se dispone a explotar son del tipo de 55 asientos (de pie y sentados). Estas rutas son gratuitas para niños de 1,3 m o más de altura; soldados heridos y enfermos; personas discapacitadas; viejo...
Actualmente, Ho Chi Minh City cuenta con alrededor de 90 rutas de autobuses subvencionadas. Recientemente, el sector de transporte de la ciudad ha presentado ofertas para explotar rutas según nuevos criterios. Hasta el momento, se han seleccionado más de 20 rutas para su explotación, con un plazo de 5 años.
El mecanismo de licitación para la operación de rutas ayuda a crear competencia, seleccionar unidades con capacidad suficiente para mejorar la calidad del servicio y atraer más pasajeros de autobús. El período de implementación del contrato de 5 años también ayuda a las empresas a desarrollar planes de forma proactiva, calcular ingresos y ganancias para implementar soluciones de atracción de clientes.
Gia Minh
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