A las 9:00 a.m. de esta mañana (6 de marzo), el Ministerio de Transporte (MOT) se coordinó con los Comités Populares de las provincias de Kien Giang y Bac Lieu para organizar la ceremonia de inauguración del proyecto de inversión en construcción de la carretera Ho Chi Minh, secciones Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan. También asistieron el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, y el Viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam.
Los delegados e invitados realizaron la ceremonia de presionar el botón para iniciar el proyecto.
Inmediatamente después de que los líderes del Ministerio de Transporte emitieron la orden para iniciar el proyecto de inversión en la construcción de la carretera Ho Chi Minh, secciones Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, los contratistas comenzaron a poner en marcha el equipo y la maquinaria, iniciando oficialmente el proyecto.
Cuando se forme la ruta, conectará y acortará la distancia a las provincias de Bac Lieu, Ca Mau y Soc Trang, facilitando el comercio de mercancías. Esto supondrá un gran impulso para que la localidad pueda avanzar.
Los recursos humanos y la maquinaria comenzaron la construcción del proyecto inmediatamente después de que los directivos del Ministerio de Transporte dieron la orden de inicio de las obras.
Fomentando el espíritu de “superar el sol y la lluvia”, completando el proyecto en el plazo previsto
Al hablar en la ceremonia, el viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, enfatizó que el proyecto de inversión para construir el tramo de la carretera Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan es un proyecto importante en la región suroeste. En particular, este proyecto ha sido esperado durante muchos años por las autoridades y los habitantes de la zona.
Según el Viceministro, al implementar la política del Partido, desde el inicio del período de la Asamblea Nacional, el Gobierno y el Primer Ministro han prestado gran atención y dirigido resueltamente el desarrollo de planes, esquemas, políticas y mecanismos innovadores, centrándose en priorizar la asignación de todos los recursos para desarrollar la infraestructura de transporte de la región.
El viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, habló en la ceremonia.
Sobre esta base, el Ministerio de Transporte ha revisado, evaluado y basado en las condiciones y ventajas específicas de los modos de transporte de cada región, incluido el Delta del Mekong.
Hasta la fecha, el Primer Ministro ha aprobado los cinco planes especializados nacionales, que son condiciones favorables para completar la construcción de un plan de sistema de transporte sincrónico y moderno para garantizar una conexión efectiva entre los modos para reestructurar la cuota de mercado del transporte, mejorar la calidad del transporte y reducir los costos logísticos.
El proyecto de la carretera Ho Chi Minh, en los tramos Rach Soi - Ben Nhat y Go Quao - Vinh Thuan, cuando se complete, creará un sistema completo de tráfico vial interregional, contribuyendo a reducir la carga de tráfico en las carreteras de la zona.
Desde allí, promover el desarrollo socioeconómico, el turismo, fortalecer la defensa nacional y la seguridad en las provincias de Kien Giang y Bac Lieu en particular y en la región Suroeste en general. Al mismo tiempo, contribuir a la explotación eficaz de los grandes proyectos de infraestructura de transporte nacional.
Para que el proyecto se implemente y construya con progreso y calidad garantizados, el Viceministro de Transporte solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, unidades consultoras y contratistas con la más alta responsabilidad, promover el espíritu de "vencer al sol, vencer a la lluvia", desarrollar urgentemente un plan específico y un plan de organización de construcción apropiado para completar el proyecto a tiempo.
Junto con ello, movilizar al máximo los recursos humanos, maquinaria y equipo para enfocarnos en la ejecución de la construcción garantizando la calidad, el avance y el absoluto cumplimiento de las normativas legales.
En el ámbito local, el Viceministro de Transporte también solicitó a las provincias de Kien Giang y Bac Lieu que presten atención a la orden de completar lo antes posible todos los trabajos de limpieza del sitio. Especialmente zonas de reasentamiento y reubicación de obras de infraestructura técnica.
Además, seguir instruyendo a las autoridades locales para que coordinen y creen condiciones favorables para los inversionistas y las unidades de construcción durante todo el proceso de construcción.
"El Ministerio de Transportes, en el marco de su responsabilidad, coordinará estrechamente con las localidades, inspeccionará periódicamente, instará y resolverá con prontitud las dificultades y problemas; dirigirá resueltamente a los organismos y unidades pertinentes para que ejecuten el proyecto con el fin de garantizar la calidad y el progreso establecidos", enfatizó el Viceministro de Transportes.
El miembro del Comité Central del Partido, Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang y el subsecretario del Comité Provincial del Partido, Presidente del Comité Popular de la provincia de Kien Giang, Lam Minh Thanh, asistieron a la ceremonia de inicio de obras del proyecto.
Kien Giang se compromete a garantizar el progreso de la obra.
El Sr. Nguyen Thanh Nhan, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Kien Giang, dijo que este es uno de los 17 tramos de carreteras importantes que pasan por la provincia, según la Planificación de la Red Nacional de Carreteras para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.
El Sr. Nguyen Thanh Nhan, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Kien Giang, habló en la ceremonia.
El proyecto, junto con las rutas de tráfico actualmente explotadas, incluidas las carreteras nacionales 61, 63, 80, N1, la autopista Lo Te - Rach Soi y proyectos en curso como la autopista Can Tho - Ca Mau, cuando se complete, formará una red de tráfico vital que conectará localidades en el delta del Mekong.
Por allí. Crear condiciones para conectar localidades y regiones, promover el desarrollo económico, mejorar la vida material y espiritual de las personas, especialmente para las personas en bases revolucionarias, áreas remotas y áreas de minorías étnicas con muchas dificultades.
"La ceremonia de colocación de la primera piedra de hoy es sólo el comienzo, todavía queda mucho trabajo por hacer con urgencia. Por parte de la provincia de Kien Giang, nos comprometemos a garantizar el progreso de las obras bajo la responsabilidad local.
"Con el profundo significado e importancia del proyecto, hago un llamamiento a la población para que se ponga de acuerdo, se coordine activamente, cree las condiciones y entregue el terreno para que el inversor pueda empezar la construcción lo antes posible", dijo el Sr. Nhan.
Como una de las familias que renunciaron a sus tierras y casas para crear las condiciones para que el proyecto se implementara según lo planeado, el Sr. Nguyen Huy Hoang (que vive en la provincia de Kien Giang) compartió que no solo él sino toda la gente aquí están extremadamente felices de que pronto habrá una carretera que conectará los distritos de la provincia, sin tener que depender más de los transbordadores. Al mismo tiempo, ayuda a acercar el camino a Bac Lieu.
El Sr. Nguyen Huy Hoang (residente en la provincia de Kien Giang), uno de los hogares afectados por el proyecto, compartió sus experiencias en la ceremonia.
Esforzándonos por abrir al tráfico en 2025
Según el Sr. Nguyen Vu Quy, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, para que el proyecto se complete en el plazo previsto, garantizando la calidad, la técnica y la estética, durante el proceso de construcción, el inversor espera seguir recibiendo atención y dirección de la Asamblea Nacional, el Gobierno y los líderes de los ministerios y sucursales centrales y locales.
En particular, la estrecha dirección de los líderes del Ministerio de Transporte, así como la estrecha coordinación de los Comités Populares de las provincias de Kien Giang y Bac Lieu, el intercambio y apoyo de las autoridades locales y la gente por donde pasa el proyecto.
Sr. Nguyen Vu Quy, Director de la Junta de Gestión de Carreteras de Ho Chi Minh
"La Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh también solicitó al contratista que promueva los recursos internos, disponga de suficientes recursos humanos y materiales para implementar activamente la construcción desde el primer día. Esfuércese por completar todo el proyecto y abrirlo al tráfico en 2025, de acuerdo con los requisitos de la Asamblea Nacional, el Gobierno y el Ministerio de Transporte", dijo el Sr. Quy.
A las 7 de la mañana de hoy, se completaron todos los preparativos para la ceremonia de inauguración de la carretera Ho Chi Minh, secciones Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan.
Más de 50 km de carretera de Ho Chi Minh, el oeste está más cerca
El proyecto de la carretera Ho Chi Minh, sección Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, tiene una longitud total de casi 52 km y pasa por las provincias de Kien Giang y Bac Lieu. Inversión total 3,9 billones de VND. La Junta de Gestión del Proyecto de Ho Chi Minh ha sido designada como inversor.
De los cuales, el tramo Rach Soi - Ben Nhat tiene más de 11 km de longitud, con punto de inicio en el distrito de Chau Thanh y punto final en el distrito de Giong Rieng (provincia de Kien Giang). La ruta coincide con la actual Ruta Nacional 61 desde el Km 88+540 – Km 77.
Los equipos y maquinarias están listos para trabajar inmediatamente después de recibir los pedidos.
El tramo Go Quao - Vinh Thuan tiene más de 40 km de longitud, comenzando en el distrito de Go Quao (provincia de Kien Giang) y terminando en el distrito de Vinh Thuan (Kien Giang).
Ambas vías están invertidas en construcción con la escala de una vía plana nivel III, cuatro carriles, velocidad de 80km/h. Se espera que esté básicamente terminado a finales de 2025.
La superficie total de tierra que se recuperará para el proyecto es de más de 111 hectáreas, de las cuales Kien Giang tiene más de 95 hectáreas y Bac Lieu tiene más de 16 hectáreas.
El proyecto juega un papel importante para la región del Delta del Mekong en general y para las dos provincias de Kien Giang y Bac Lieu en particular.
La carretera Ho Chi Minh, sección Rach Soi - Ben Nhat, tendrá un tramo que se superpondrá con la Carretera Nacional 61.
Una vez completado, conectará los distritos de Go Quao, Hong Dan y Vinh Thuan por carretera. Se trata de una zona en la que habitan muchas minorías étnicas, la vida económica aún es difícil, tiene un gran potencial para el desarrollo de la acuicultura, es una gran zona de cultivo de arroz y frutas de la región pero no dispone de un sistema de carreteras adecuado para explotar las ventajas de la región.
Solo la carretera Ho Chi Minh tiene una longitud total de unos 3.183 km, de los cuales la ruta principal tiene unos 2.499 km y la rama occidental 684 km. Hasta el momento se han completado 2.488 km (más del 90%) de la línea principal y 258 km de ramales. Quedan 256 km y se están implementando cinco proyectos componentes, incluido el tramo Rach Soi-Ben Nhat y el tramo Go Quao-Vinh Thuan.
El tramo restante es Co Tiet - Cho Ben, de más de 87 km de longitud, y se encuentra en proceso de estudio de prefactibilidad para completarlo y presentarlo a las autoridades competentes para la aprobación de la política de inversión.
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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