Se propone replanificar la estación de Saigón con una superficie de 6,85 hectáreas, que se utilizará como plaza, para convertirse en un centro de tránsito de pasajeros entre el ferrocarril de alta velocidad, el metro y el autobús.
El contenido establecido en el informe inicial sobre la planificación de las estaciones ferroviarias en el área central de la ciudad de Ho Chi Minh fue enviado por el consorcio consultor al Departamento de Ferrocarriles para obtener el consenso de las partes relevantes. Se trata de planificar en detalle la red ferroviaria para el periodo 2021-2030, con visión al año 2050, una vez aprobado el plan maestro por el Gobierno.
La estación Saigon está ubicada en el Distrito 3, en el centro de la ciudad de Ho Chi Minh. Este lugar tiene unas 6,14 hectáreas de ancho y es el término de la línea ferroviaria nacional Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh. Actualmente en esta estación circulan trenes tanto de pasajeros como de mercancías.
Estación de tren de Saigón vista desde arriba. Foto: Quynh Tran
El consorcio consultor propuso replanificar la estación con una superficie total de unas 6,85 hectáreas, incluyendo un complejo de muchas obras como la construcción de una plaza para una estación de metro, estación de autobuses, taxis y estacionamiento, para atender la recogida y transporte de pasajeros y mercancías.
Según esta orientación, la estación de Saigón se convertirá en un centro de tránsito para pasajeros entre trenes, incluidos el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, trenes de pasajeros de larga distancia, trenes regionales... Este lugar también es un punto de conexión y tránsito para la línea 2 del metro de Ciudad Ho Chi Minh.
Además de la estación central de Saigón, se propone replanificar el área circundante para otras tres estaciones terminales. En el cual, la estación Binh Trieu (ciudad de Thu Duc) y Tan Kien (Binh Chanh) son los lugares donde se reúnen los pasajeros del norte y sur de la ciudad. Estas dos estaciones cuentan con instalaciones para la reparación y mantenimiento de locomotoras y vagones, la conexión de líneas ferroviarias de alta velocidad y regionales y la organización de recorridos de trenes "pendulares" a través de la estación central de Saigón.
La estación restante, Thu Thiem (Thu Duc), no organizará trenes de pasajeros Norte-Sur, pero será el centro del ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh, el ferrocarril urbano y otros tipos de transporte público. Se espera que este lugar se construya en un área de más de 17 hectáreas.
Además de las estaciones mencionadas anteriormente, el consultor propuso planificar tres estaciones de carga principales en el área de Ciudad Ho Chi Minh, incluida la estación An Binh (Binh Duong), Trang Bom (Dong Nai) y Thanh Duc (Long An). En estas tres estaciones se establecerán los trenes de mercancías, que trasladarán mercancías para toda la región en todas direcciones.
Estación de tren de Saigón con conexiones de transporte urbano. Gráficos: Dang Hieu
En una sesión de trabajo con líderes del Ministerio de Transporte y partes relevantes la semana pasada, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, dijo que la ciudad está estudiando soluciones para completar la red de metro para 2035, centrándose en las rutas restantes con una longitud total de unos 200 km. Por lo tanto, la planificación detallada de las líneas y estaciones ferroviarias nacionales debe actualizarse y sincronizarse con las líneas ferroviarias urbanas de la ciudad.
Las opciones de consultoría fueron propuestas recientemente durante el proceso de consulta para el informe inicial, por lo que los líderes de Ciudad Ho Chi Minh sugirieron seguir investigándolas y actualizándolas. La investigación debe centrarse en las formas de conexión entre estaciones centrales, definiendo claramente el ferrocarril nacional o el ferrocarril urbano, o la explotación de doble uso...
El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, también dijo que es necesario realizar una planificación detallada para sincronizar el ferrocarril nacional con el sistema de metro y otros medios de transporte de cada localidad. Las unidades de consultoría necesitan revisar y actualizar información y datos precisos como base para la investigación y planificación de la infraestructura en el área.
Gia Minh
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