Empresas de transporte vietnamitas dispuestas a participar en proyectos ferroviarios de mil millones de dólares

Muchas empresas de transporte vietnamitas han cooperado proactivamente en la capacitación de recursos humanos, la investigación y el acceso a tecnología moderna, garantizando la capacidad de participar en proyectos ferroviarios de gran escala y técnicamente complejos.

Gran oportunidad

El 19 de febrero, la Asamblea Nacional aprobó una resolución sobre la política de inversión para el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, con una longitud total de casi 400 km, que pasará por 9 provincias y ciudades, con una inversión total de más de 8 mil millones de dólares.

Con la orientación de utilizar el capital del presupuesto estatal asignado en los planes de inversión pública a mediano plazo y otras fuentes de capital legales, se prevé que el proyecto esté completado a más tardar en 2030.

Los proyectos viales de gran escala implementados en los últimos tiempos se consideran un "campo de entrenamiento" para que las empresas de transporte vietnamitas mejoren su capacidad y calificaciones, y puedan emprender proyectos que requieran requisitos técnicos más complejos en el sector ferroviario.

Como empresa vietnamita líder en el campo de inversión, construcción, gestión y operación de proyectos de infraestructura de transporte, el Sr. Nguyen Quang Huy, Director General de Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) evaluó que la política de inversión del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ha sido aprobada, abriendo grandes oportunidades para que las empresas nacionales comiencen a participar en el sector ferroviario.

"Después del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, la siguiente fase será el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur; el proyecto de ferrocarril urbano...

Después de 2025, cuando se complete el proyecto de la Autopista Norte-Sur, los contratistas vietnamitas acumularán recursos sólidos en términos de maquinaria, equipos y un equipo de personal experimentado, siempre listo para las próximas tareas. "Esto supone una gran ventaja para que las empresas nacionales participen con confianza en los próximos proyectos de infraestructura importantes, especialmente los proyectos ferroviarios", comentó el Sr. Huy.

Desde una perspectiva experta, el Profesor Asociado Dr. Tran Chung, Presidente de la Asociación de Inversionistas en Construcción de Transporte por Carretera de Vietnam, miembro del Grupo Asesor que asiste al Comité Directivo en el desarrollo del proyecto de inversión en el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, enfatizó: El proyecto del ferrocarril de alta velocidad traerá una gran oportunidad a la economía de Vietnam.

En cuanto a la construcción, los contratistas nacionales tienen la capacidad de construir carreteras, cimientos, pilares y túneles, pero aún carecemos de experiencia para calcular el impacto de la circulación de trenes de alta velocidad en dicha infraestructura. El proyecto de inversión brindará a los vietnamitas la oportunidad de acceder y dominar la tecnología moderna, afirmó el Sr. Chung.

Acceder de forma proactiva a nuevos recursos tecnológicos

Al evaluar los proyectos ferroviarios, especialmente los proyectos ferroviarios de alta velocidad por su naturaleza compleja, el Director General de HHV, Nguyen Quang Huy, dijo que el requisito para las empresas de transporte vietnamitas es movilizar recursos y aplicar alta tecnología de manera temprana.

En cuanto a HHV, según el Sr. Huy, hasta ahora, la unidad ha invertido y completado la construcción de más de 472 km de autopistas y carreteras nacionales, y más de 31 km de túneles de carretera. Entre ellos, el túnel Hai Van 2 tiene casi 6,3 kilómetros de longitud, siendo el túnel de carretera más largo del sudeste asiático hasta la fecha.

En cuanto al personal, todo el sistema Deo Ca cuenta actualmente con más de 8000 empleados, la mayoría con amplia experiencia, larga trayectoria en la empresa y participación en numerosos proyectos clave. La unidad también invierte constantemente en maquinaria y equipos modernos para satisfacer las necesidades de la construcción simultánea de numerosos proyectos, afirmó el Sr. Huy.

Como pionero en la anticipación de proyectos ferroviarios, el Sr. Nguyen Quang Huy dijo que invertir en infraestructura ferroviaria se identifica como una nueva dirección para HHV en particular y para Deo Ca Group en general en los próximos 5 a 10 años.

"Deo Ca ha cooperado con universidades nacionales, ha establecido un instituto de capacitación en investigación y ha implementado un programa de capacitación en profundidad sobre la construcción de ferrocarriles y metros.

También organizamos programas de investigación y estudios prácticos en países con ferrocarriles desarrollados como Francia, Estados Unidos, China y Japón para consultar y seleccionar tecnologías y modelos adecuados a la orientación y las condiciones de implementación del Gobierno en Vietnam.

También se promueve la cooperación internacional para la transferencia de tecnología, gestión operativa y soluciones técnicas avanzadas; La transformación digital y la aplicación de tecnologías modernas (sistemas de transporte inteligentes - ITS, modelado de información de construcción - BIM...) también son el foco de investigación y desarrollo de Deo Ca para mejorar la calidad y eficiencia de la implementación del proyecto", informó el Sr. Huy.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-giao-thong-viet-san-sang-nhap-cuoc-nhung-du-an-duong-sat-ty-do-192250221234627163.htm