El vicepresidente de la Asamblea Nacional, Nguyen Duc Hai, habla. (Foto: Doan Tan/VNA)
El 15 de febrero por la tarde, continuando la 9ª sesión extraordinaria, la Asamblea Nacional discutió en la sala la política de inversión para el proyecto de construcción del ferrocarril Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; Proyecto de resolución sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
Promover la descentralización en la ejecución de proyectos
Se espera que estos proyectos creen las premisas y la fuerza motriz para el desarrollo nacional y mejoren la competitividad nacional; Reestructurar el transporte para maximizar las ventajas de cada modo.
Al hablar en la conferencia, el Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, dijo que con mecanismos de políticas específicos para el desarrollo del ferrocarril urbano, el modelo de transporte público (TOD) es de gran interés para explotar eficazmente los fondos de tierra, ayudando a estabilizar la vida de las personas y el paisaje ambiental.
Respecto de algunas propuestas sobre procedimientos y políticas sobre políticas de inversión para proyectos, el Ministro dijo que de acuerdo con las regulaciones normales, los proyectos necesitan preparar informes de estudios de prefactibilidad, informes de estudios de factibilidad, licitación, construcción e implementación del proyecto, lo que toma de 3 a 5 años, incluso 5 años en las dos ciudades.
Por lo tanto, si la ciudad tiene que cumplir con regulaciones de procedimiento, las líneas ferroviarias urbanas no podrán completarse a tiempo y como se requiere, mientras que las necesidades de construcción son necesarias, y los proyectos también están calificados para determinar la escala, la dirección de la ruta y la capacidad de equilibrio.
El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, habló para explicar y aclarar una serie de cuestiones planteadas por los diputados de la Asamblea Nacional. (Foto: Doan Tan/VNA)
Sobre esa base, el Ministro dijo que se promoverá la descentralización y la delegación de poderes para acortar el tiempo en 3-5 años, acortar el proceso de aprobación de acuerdo con el principio de decisión local, acción local y responsabilidad.
Al comentar sobre la construcción de ferrocarriles y ferrocarriles urbanos, algunos delegados sugirieron que es necesario aclarar la transferencia de tecnología, la operación y la explotación del proyecto una vez finalizado para evitar la dependencia de la tecnología.
Además, es necesario priorizar el ordenamiento y asignación de tareas a las empresas nacionales para participar en la construcción de carreteras, puentes y túneles; Fabricación de rieles y construcción de vagones
Habrá una resolución separada sobre el desarrollo económico privado.
Al hablar al final de la sesión de debate de la Asamblea Nacional en la tarde del 15 de febrero sobre el Proyecto complementario sobre el desarrollo socioeconómico en 2025 con el objetivo de crecimiento del PIB del 8% o más, el ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, dijo que el Gobierno establece el principio de crecimiento rápido, pero debe ser sostenible, garantizar el medio ambiente, no impulsar la inflación y garantizar grandes equilibrios.
Respecto a las ventajas de lograr un crecimiento del PIB superior al 8% este año, el ministro Nguyen Chi Dung mencionó el consenso del sistema político y la confianza fortalecida de las empresas y las personas.
El Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung. (Foto: An Dang/VNA)
Junto con ello, se emitieron y pusieron en práctica nuevas regulaciones innovadoras que promueven la descentralización y la delegación de poderes; Se han eliminado prácticamente muchos obstáculos que existían desde hacía mucho tiempo; Muchos proyectos de infraestructura estratégica están acelerando el progreso. Nuevas oportunidades de los acuerdos de libre comercio. Actualmente se negocian con muchos mercados nuevos TLC. El cambio en las cadenas de suministro globales es una oportunidad para Vietnam.
Ante las dificultades y los complicados acontecimientos en el mundo, especialmente el impacto de las políticas estadounidenses, el Gobierno está dando instrucciones a los ministerios y dependencias para que respondan de manera proactiva a las políticas estadounidenses sobre la economía de Vietnam.
Además, los proyectos atrasados y estancados se están resolviendo lentamente; La calidad de los recursos humanos y la productividad laboral son difíciles de cambiar... son también dificultades que es necesario seguir resolviendo.
Respecto a las soluciones, el Ministro dijo que el Gobierno identificó seis grupos principales de soluciones, incluidas las de corto y largo plazo. Las soluciones a corto plazo que deben implementarse de inmediato son perfeccionar el sistema legal para hacer frente a la nueva situación; Completar la organización y arreglo del aparato de manera temprana y rápida sin afectar la producción y el negocio de la empresa; Desarrollar nuevos motores de crecimiento (economía verde, economía digital, economía circular, etc.).
El Ministro dijo que el Primer Ministro ha ordenado a los ministerios y ramas que inmediatamente después de que la Asamblea Nacional apruebe este proyecto, el Gobierno realizará una conferencia con las localidades para revisar y promover soluciones para garantizar que cada localidad logre un objetivo de crecimiento de más del 8%.
Vista de sesión. (Foto: Doan Tan/VNA)
Además, el Gobierno informará al Gobierno central para que emita una resolución separada sobre el desarrollo económico privado, incluidos los hogares empresarios, las pequeñas y medianas empresas y las grandes empresas privadas con capacidad de liderazgo.
A largo plazo, según el Ministro, hay que seguir perfeccionando la institución de la descentralización y descentralizar más a fondo; Implementar bien la Resolución 57, promover recursos humanos de alta calidad y desarrollar el sector económico privado.
(Vietnam+)
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