El punto de apoyo de la promesa del millón de toneladas
“Durante los últimos 2-3 años, Hoa Phat Group ha estado investigando productos de acero para rieles y afirmo que la producción de acero para rieles para ferrocarriles de alta velocidad está completamente dentro de las capacidades de Hoa Phat”, respondió el multimillonario Tran Dinh Long a la pregunta del líder del Gobierno basándose en la realidad de operar en la industria del acero durante más de 25 años y los preparativos que se están llevando a cabo de manera metódica y activa.
Incluso el presidente de la junta directiva de Hoa Phat Group se comprometió: "Proporcionar suficiente acero de todo tipo para servir al Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur, especialmente acero ferroviario y acero pretensado de alta resistencia con calidad internacional pero a precios más competitivos que los bienes importados".
Tras el éxito del Complejo de Hierro y Acero de Hai Duong, Hoa Phat ha seguido realizando importantes avances en la industria del acero. El complejo siderúrgico Hoa Phat Dung Quat 1 está construido sobre un área de casi 400 hectáreas, con una capacidad de 5,6 millones de toneladas/año, un capital de inversión de más de 3 mil millones de dólares y tiene un muy buen desempeño en producción.
El proyecto del complejo siderúrgico Hoa Phat Dung Quat 2 tiene una inversión total de 85.000 billones de VND, una capacidad de diseño de 5,6 millones de toneladas/año y el producto principal es una bobina laminada en caliente (HRC) de alta calidad. El proyecto comenzará a operar en el primer trimestre de 2025 y estará completamente terminado en 2026. Para entonces, la capacidad de producción de acero de Hoa Phat superará los 14 millones de toneladas anuales. Si se utiliza al máximo, situará al Grupo entre los 30 mayores productores de acero del mundo.
Siendo cuidadosos y metódicos, el Sr. Long y sus colegas han elegido las tecnologías más modernas de Europa y de los países del G7, incluso más modernas que muchas fábricas de acero chinas, para aplicarlas a las actividades de producción del Complejo de Hierro y Acero Hoa Phat Dung Quat. Otra razón es que Hoa Phat tiene la estrategia de no detenerse con los productos populares.
Desde su creación en Dung Quat, Hoa Phat se ha marcado como objetivo producir productos de acero con altos requisitos de contenido técnico y tecnológico, satisfaciendo las necesidades de inversión y desarrollo del país, incluidos proyectos de infraestructura de tráfico especialmente importantes como ferrocarriles de alta velocidad, sistemas de carreteras, etc.
Para que Hoa Phat pueda ascender en la escala de calidad, el equipo de ingenieros del Grupo ha dominado la tecnología para producir productos de alta gama, como alambre de acero estampado en frío, alambre de acero soldado con arco, acero para cables de ascensores, placas de acero resistentes a la intemperie y, especialmente, rollos de acero para revestimiento de neumáticos de automóviles (acero tirecord).
Se sabe que el diámetro muy pequeño de 0,15-1,8 mm, no diferente de un cabello, pero que requiere propiedades físicas y mecánicas especiales, pureza extremadamente alta y muy bajas impurezas de gas, se ha producido en la línea de laminación 3 de la planta de acero Hoa Phat Dung Quat desde 2022 para suministrar a Hyosung (Corea), Bekeart (Bélgica). No sólo eso, Hoa Phat también logró la certificación para suministrar acero crudo para la producción de cables de ascensores y cables de grúa para socios japoneses.
En la Junta General Anual de Accionistas de abril de 2024, el Sr. Long dijo que Hoa Phat está investigando la producción de productos de alta calidad como el acero al silicio, un producto que ninguna otra empresa en Vietnam puede fabricar. El grupo también se propone producir acero ferroviario especializado para trenes con velocidades de hasta más de 800 km/h.
Confiados en el camino que han elegido, los líderes de Hoa Phat dijeron que en la jerarquía de calidad, si producir acero para cojinetes de bolas, resortes de válvulas, resortes de aleación, acero para revestimientos de neumáticos de automóviles... es difícil en el nivel 10, entonces producir acero para rieles de trenes de alta velocidad solo lo es en el nivel 8. Para alcanzar los objetivos establecidos, Hoa Phat está promoviendo la finalización de los procedimientos necesarios para limpiar el terreno e implementar proyectos en el Parque Industrial Hoa Tam (en la Zona Económica de Nam Phu Yen).
Entre los proyectos de Hoa Phat en la provincia de Phu Yen, el proyecto que ha atraído la mayor atención es el Complejo de Producción de Hierro y Acero de Hoa Phat, a menudo llamado por el capitán de Hoa Phat como el Proyecto Dung Quat,3 con un capital de inversión de 5 mil millones de dólares. Se espera que la estructura del producto del proyecto se centre en líneas de acero de alta calidad para ingeniería mecánica, como acero ferroviario, placas de acero, acero estructural, acero perfilado y acero en barras redondas lisas (SBQ).
Listo para la nueva era
Tras un largo periodo de investigación, en octubre-noviembre de 2024, el presidente del consejo de administración del Grupo Hoa Phat y un equipo de expertos en tecnología fueron a estudiar la realidad de muchas de las principales fábricas de rieles de acero del mundo en Europa. Hoa Phat también comenzó a negociar con socios, proveedores de equipos de producción de rieles de acero para los principales ferrocarriles de alta velocidad del mundo. La ventaja es que la mayoría de estos proveedores son socios que acompañan al Grupo desde hace muchos años.
Necesidad de eliminar rápidamente las barreras institucionales
- Presidente del Grupo Hoa Phat, Tran Dinh Long 
Para que el país se desarrolle y las actividades productivas y comerciales mejoren, en mi opinión, es necesario eliminar especialmente los problemas institucionales y de políticas. Las leyes las hacen los hombres y pueden ajustarse. Esto debe hacerse cada vez más rápido. Si se hace rápidamente, es muy beneficioso para el negocio. A continuación, debe haber un documento que muestre claramente el apoyo y la protección a la producción nacional.
Últimamente los dirigentes del Partido, del Estado y del Gobierno han dado muchas instrucciones que nos hacen sentir cálidos, porque recibimos una atención oportuna. Esperamos que el Gobierno, los ministerios, los departamentos y las sucursales tengan políticas específicas, apoyo y protección legítima de acuerdo con las regulaciones vietnamitas e internacionales para la producción nacional para que las empresas puedan sentirse seguras al invertir. 
Los viajes son para aprender sobre el diseño de las líneas de equipos tecnológicos de la fábrica, la forma de operar y organizar la producción, el proceso de tecnología de producción, el proceso de control de calidad durante todo el proceso desde la preparación de materias primas limpias producidas a partir de mineral de hierro, refinación al vacío para refinar el metal de mayor pureza y eliminar impurezas de gases nocivos, sistema de control de calidad en línea, equipo UT para verificar defectos dentro de rieles de acero (prueba ultrasónica) ...
Al mismo tiempo, Hoa Phat Dung Quat Steel cooperó con la Escuela de Materiales de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi para organizar continuamente cursos de capacitación en profundidad sobre productos de acero de alta calidad, centrándose en tipos especiales de acero y técnicas de producción complejas como el acero para fabricar reborde de neumáticos de automóviles; acero eléctrico (acero al silicio); Acero para raíles de trenes de alta velocidad.
Todas las actuaciones anteriores están encaminadas a preparar el despliegue del proyecto de producción de carriles de acero para ferrocarriles de alta velocidad, tanto a nivel tecnológico como de recursos humanos, tan pronto como el emplazamiento esté disponible, con el compromiso de invertir en equipos y transferencia de tecnología para producir carriles de acero de la mejor y más alta calidad como los que se producen en Europa.
De hecho, Vietnam solía fabricar rieles de ferrocarril con una longitud de 20-25 m. Sin embargo, si se construye una vía para un tren de alta velocidad de 150-200 km/h, los carriles tendrán una longitud de unos 50 m. En el caso de los ferrocarriles de alta velocidad con velocidades de hasta 350 km/h, la vía debe tener una longitud de 100 m. Hoa Phat incluso ha calculado rieles de hasta 120 m de largo para reducir las soldaduras en el ferrocarril de alta velocidad, permitiendo que el sistema funcione de manera estable a altas velocidades.
Sin embargo, el empresario Tran Dinh Long dijo que la construcción de ferrocarriles también tiene otras características y dificultades. Por ejemplo, las fábricas de rieles de acero en Corea, Japón y China están ubicadas justo al lado de proyectos ferroviarios de alta velocidad. Si la fábrica no está cerca del proyecto, transportar rieles de cientos de metros de largo será más complicado y difícil que transportar palas de turbinas eólicas de unos 70-75 metros de largo, lo que causó furor en Vietnam hace más de dos años.
Al compartir sobre las principales políticas y decisiones revolucionarias del Partido y el Estado para llevar al país a la era del desarrollo nacional, el líder del Grupo Hoa Phat dijo que la política de promoción de la inversión pública, centrándose en la construcción de infraestructura, carreteras, modernización y mejora de aeropuertos, puertos, etc. ha abierto oportunidades para el desarrollo económico y una mejor atracción de inversiones en todas las localidades.
El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, que acaba de ser aprobado por la Asamblea Nacional para inversión, es un proyecto de importancia estratégica nacional. La petición del Gobierno de que los contratistas utilicen productos y bienes de producción nacional para promover la industria ferroviaria y las industrias de apoyo, a fin de aumentar la autonomía y elevar el nivel de las empresas nacionales, es una política correcta.
“Hoa Phat está lista para participar en la licitación para suministrar todo tipo de acero para el Proyecto, garantizando el progreso y la calidad según los estándares europeos”, afirmó el líder del Grupo, y propuso al Gobierno “reducir las políticas institucionales y los procedimientos administrativos, ya que esto ayudará a las empresas a aprovechar todos sus recursos para alcanzar nuevas metas y desarrollarse con mayor fuerza”.
Junto con ello existen políticas específicas para incentivar, apoyar y proteger razonablemente la inversión nacional y las actividades de producción de acuerdo con las regulaciones vietnamitas e internacionales. De esta manera, las empresas se sentirán más seguras para aumentar la inversión, expandir sus operaciones y participar más profundamente en la cadena global de valor agregado. Con ello, Vietnam formará más "grúas líderes", que son empresas manufactureras nacionales lo suficientemente fuertes como para alcanzar estándares internacionales.
No será difícil imaginar a Hoa Phat entre los 20 mayores fabricantes de acero del mundo cuando entre en funcionamiento el Proyecto del Complejo de Hierro y Acero de Phu Yen, del que habló el Sr. Long en abril de 2024. Ese es ciertamente el dulce resultado del viaje persistente, superando miles de obstáculos de aquellos que siempre encuentran un camino razonable para desarrollarse a nuevos niveles en Hoa Phat.
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