En la conferencia de prensa y la sesión informativa de prensa del primer trimestre de 2024 en la tarde del 9 de abril, el Sr. Do Quang Hung, subdirector del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia de Ca Mau, informó sobre la situación de la limpieza del sitio para el proyecto de expansión y modernización del aeropuerto de Ca Mau.
Para 2030, el aeropuerto de Ca Mau podrá atender hasta 1 millón de pasajeros al año.
Según el Sr. Hung, hasta el momento, según la planificación presentada al Ministerio de Transporte, el aeropuerto de Ca Mau se ha ampliado a unas 230 hectáreas, el número de hogares afectados por el proyecto es de más de 1.000 hogares.
"Mientras esperaba que el Primer Ministro aprobara la política de inversiones, el Comité Popular de la provincia de Ca Mau asignó al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente registrar, medir y contar todo el estado actual de las casas, los árboles y la tierra.
"Cuando hay una política aprobada, debe implementarse inmediatamente para garantizar el progreso", dijo el Sr. Hung.
El Comité Popular de la provincia de Ca Mau también ordenó al Comité Popular de la ciudad de Ca Mau fortalecer la movilización y la propaganda para que las organizaciones, hogares e individuos afectados cumplan con las políticas y unifiquen la política de recuperación de tierras antes del tiempo prescrito.
El Aeropuerto de Ca Mau data de la época francesa, es de escala nivel 3C, tiene una pista de 1.500 m de largo y 30 m de ancho, y puede albergar aeronaves de tipos como ATR72, E190 y equivalentes o inferiores.
El aeropuerto tiene una capacidad diseñada de 200.000 pasajeros/año, atendiendo a 150 pasajeros/hora punta.
Durante muchos años, el puerto solo ha operado una ruta de vuelo desde Ca Mau a Ciudad Ho Chi Minh y viceversa, con una frecuencia de 5 vuelos por semana.
A partir del 29 de abril de 2023 se pondrá en funcionamiento la ruta de vuelo directo Ca Mau - Hanoi con una frecuencia de tres vuelos por semana. Los vuelos siempre van abarrotados, pero debido a las limitadas pistas del aeropuerto, los aviones tienen que reducir la capacidad y la frecuencia.
Según el plan, para 2030, el aeropuerto de Ca Mau contará con elementos como la inversión en la construcción de una nueva pista de 2.400x45m al norte y a 180m de la pista existente; Construcción de nueva calle de rodaje que conectará la plataforma existente y la nueva pista en el norte.
Al mismo tiempo, se ampliará el estacionamiento de aeronaves para dar cabida a cuatro posiciones de estacionamiento para aviones de fuselaje estrecho y de alcance medio (A320/321...).
Además de ello, se modernizará la terminal de pasajeros existente para acomodar hasta un millón de pasajeros al año y se mantendrá la ubicación del área de aviación civil de acuerdo con el plan aprobado. La inversión total esperada es de 2,253 billones de VND (excluyendo los costos de limpieza del sitio).
Actualmente, el Aeropuerto de Ca Mau dispone de una pista de 1.500 x 30m, atendiendo a las necesidades de aeronaves E190 (operación de carga reducida) y aeronaves ATR72. El puerto también opera actualmente la única ruta de vuelo desde Ciudad Ho Chi Minh a Ca Mau, por lo que no puede satisfacer las necesidades de viaje de las personas ni el crecimiento de la industria de la aviación.
La ubicación planificada de la pista y el área de aviación civil en el norte según la Decisión 4149 no aprovecha el área de aviación civil existente porque las aeronaves de código C como el A320 y el A321 que operan en la plataforma violarán la autorización del espacio aéreo.
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