"Ahora es el momento de hablar de trabajo, no de discutir dificultades. Todos deben concentrarse en completar el proyecto según lo planeado", enfatizó el ministro Tran Hong Minh mientras revisaba el progreso del proyecto del aeropuerto de Long Thanh en la tarde del 10 de diciembre.
En julio de 2025, los aviones podrán despegar/aterrizar en Long Thanh.
En la tarde del 10 de diciembre, el Ministro Tran Hong Minh y la delegación del Ministerio de Transporte trabajaron con las unidades pertinentes en el progreso del proyecto del aeropuerto de Long Thanh.
Según las instrucciones del Primer Ministro en la inspección del 3 de diciembre, el proyecto debe acelerar su avance y completarse antes del 31 de diciembre de 2025.
El Ministro Tran Hong Minh (de pie en el medio) y la delegación de trabajo escuchan el informe de progreso del proyecto componente 3: la terminal del aeropuerto de Long Thanh.
Al informar al Ministro, el Sr. Nguyen Bach Tung, Director Adjunto del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción (Ministerio de Transporte), dijo que el proyecto del aeropuerto de Long Thanh tiene cuatro proyectos componentes.
Con el componente Proyecto 1 - sedes de agencias y unidades, actualmente está previsto que se completen 3 sedes (Autoridad Aeroportuaria, Departamento de Inmigración y policía local) antes del 31 de diciembre de 2025. La finalización de la sede de aduanas está prevista para junio de 2026. La estación de cuarentena animal y vegetal no cuenta con capital asignado, por lo que no puede implementarse según lo planeado.
El proyecto componente 2 - obras de gestión del tráfico aéreo tiene un paquete de construcción completado, se están implementando dos paquetes de construcción e instalación, cumpliendo el cronograma, y se espera que estén terminados en septiembre de 2025; Se están seleccionando contratistas para cinco paquetes de equipos especializados, cuya finalización está prevista para el 31 de diciembre de 2025.
El componente 3 del proyecto (construcción de la terminal, calle de rodaje y pista) está previsto que se complete el 30 de abril de 2025. Luego se necesitan unos meses más para organizar el vuelo para calibrar y completar los elementos restantes.
"De esta forma, en julio de 2025, los aviones podrán despegar y aterrizar en el aeropuerto de Long Thanh", informó Tung.
El aeropuerto de Long Thanh ya ha tomado forma.
Solo trabajo, sin problemas
También en el componente 3 del proyecto, dijo el Sr. Tung, lo más difícil sigue siendo la estación. El proyecto de construcción puede estar adelantado, pero el equipo debe pedirse desde el extranjero, por lo que negociar para acortar el cronograma a diciembre de 2025 es muy difícil y requiere enormes costos.
Otros paquetes (algunos recién iniciados, otros aún no iniciados) necesitan tiempo para implementarse y básicamente estarán completados antes de agosto de 2026.
Sin embargo, al oír esto, el Ministro Tran Hong Minh dijo inmediatamente: "No podemos informar de esa manera. Ahora es el momento de hablar solo de trabajo, no de dificultades".
El Ministerio establecerá un equipo permanente en el proyecto, que informará diaria y semanalmente sobre el progreso a los líderes del Ministerio. Estará presente el viceministro a cargo. "Me pondré en contacto mensualmente para verificar el progreso detallado".
Respecto al proyecto componente 4 (otras obras, el Ministerio de Transporte está a cargo de seleccionar a los inversores), según el Sr. Tung, hasta ahora el Ministerio de Transporte ha aprobado 6/6 proyectos de inversión. La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha negociado con 3/6 inversores.
En particular, es probable que el proyecto de inversión para construir y operar servicios de reparación y mantenimiento de vehículos y equipos de aviación y servicios técnicos comerciales terrestres entre en funcionamiento en junio de 2026. El proyecto para invertir en la construcción y negocio de prestación de servicios de catering para aerolíneas, los inversores deben centrarse en la construcción para poder completarlo en junio de 2026. Es poco probable que el proyecto de inversión en construcción y negocio de servicios de mantenimiento de aeronaves se complete en junio de 2026.
Según el informe, la ruta crítica del proyecto es el paquete 5.10, la construcción de la estación, cuando será necesario importar equipos especializados del extranjero.
En la reunión, el jefe del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción comentó: Para los proyectos que han seleccionado inversores, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam debe iniciar urgentemente la construcción a principios de 2025.
Ajustar el cronograma de implementación del proyecto componente 4, asegurando la explotación sincrónica con los proyectos componentes 3 antes del 31 de diciembre de 2025, cumpliendo plenamente con los estándares de la OACI, la IATA y otras normas internacionales según lo ordenado por el Primer Ministro.
En caso de que exista necesidad de mecanismos y políticas para acortar los procesos procesales, los inversionistas deberán informar al Ministerio de Transporte antes del 15 de diciembre de 2025 para su síntesis e informe al Primer Ministro.
Según el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción, Vietnam Airlines y Vietjet cuentan en la actualidad con más de 100 aviones. Para garantizar la seguridad absoluta de los vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, estas dos aerolíneas necesitan hangares para realizar el mantenimiento y la reparación de los aviones. La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam necesita revisar las regulaciones para proponer soluciones de inversión para los hangares y comenzar la construcción lo antes posible.
Para los elementos restantes, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam debe trabajar urgentemente con ACV y Vietnam Airlines para acordar un plan para entregar los proyectos restantes para que las unidades puedan implementarlos de manera proactiva de acuerdo con las necesidades de explotación práctica, asegurando la eficiencia de la inversión. Solicitar un informe para que el Ministerio de Transportes lo presente al Gobierno en diciembre de 2024.
El Ministro de Transporte solicitó acelerar la construcción para completar el proyecto según lo ordenado por el Primer Ministro.
Para el componente 4 del proyecto, el Ministro Tran Hong Minh solicitó a las unidades pertinentes que coordinen y aceleren el progreso para completarlo sincrónicamente, sin demora.
En la reunión, el Sr. Le Hoang Minh, presidente del Consejo de Administración de la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo, inversor del proyecto componente 2, informó que el progreso de los paquetes de licitación es bueno. La torre de control del tráfico aéreo se completó aproximadamente dos meses antes de lo previsto. También se han contratado sistemas de equipos con contratistas, y está previsto que todos ellos estén terminados antes del 31 de diciembre de 2025.
El ministro Tran Hong Minh elogió el espíritu proactivo de la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo, pero también pidió la máxima iniciativa, no fijando una fecha de finalización fija sino acortándola lo antes posible.
Reprogramar según nuevo plan
Mientras tanto, el Sr. Vu The Phiet, presidente de la junta directiva de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam - ACV, informó que el progreso del proyecto del componente 3 actualmente sigue el plan. ACV ha pedido prestados 1.800 millones de dólares para implementar el proyecto, por lo que el inversor también está ansioso por completarlo lo antes posible para ponerlo en funcionamiento.
Respecto al cambio del cronograma de finalización al 31 de diciembre de 2025 (en lugar de septiembre de 2026), el Sr. Phiet dijo que el inversor y los contratistas deben ajustar el plan, junto con el presupuesto.
El Sr. Phiet dijo que después de la licitación para el paquete 5.10 - construcción de la estación, el inversor y el contratista acordaron acortar el progreso en 3 meses en comparación con el contrato, sin embargo, el contratista solicitó un apoyo de 1.800 billones de VND para aumentar el equipo y los recursos humanos.
"En cuanto al progreso, es posible reconstruir según el nuevo plan, pero se requiere una mayor fuente de financiación para apoyar al contratista", dijo Phiet.
La terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh es el elemento principal del proyecto.
Después de escuchar el informe, el Ministro Tran Hong Minh solicitó a ACV y a los contratistas que concentraran el máximo de recursos humanos y materiales para acelerar el progreso; Negociar con los contratistas la compra de equipos para traerlos de regreso lo antes posible, para estar terminados antes del 31 de diciembre de 2025.
"Este no es sólo un aeropuerto normal, sino también el prestigio y el honor de la industria del transporte, de ACV, del contratista y el orgullo del país y del pueblo", enfatizó el Ministro, y pidió que cualquier dificultad debe ser reportada inmediatamente. El Ministerio establecerá un equipo permanente en el proyecto e informará semanalmente sobre los avances.
Instalación de una estructura de techo de acero gigante en el aeropuerto de Long Thanh.
Respecto a la segunda pista, la Asamblea Nacional acaba de aprobar la política de inversiones, el Ministro solicitó al inversionista y a las unidades pertinentes implementar con prontitud los procedimientos, y de ser necesario, designar contratistas con experiencia en la construcción de la pista No. 1 para acortar el avance y debe completarla antes del 31 de diciembre de 2025.
"No permitan que se produzca la situación de que el aeropuerto se ponga en funcionamiento mientras la otra pista todavía está en construcción", señaló el Ministro y solicitó a Truong Son Construction Corporation que concentre el máximo de recursos humanos en la construcción de la carretera de conexión desde el exterior y frente a la terminal del aeropuerto.
Esta ruta solo lleva 1 mes en construcción y está previsto que esté terminada en diciembre de 2025. Sin embargo, el Ministro solicitó a Truong Son Corporation promover el espíritu de los soldados, organizar la construcción en muchas direcciones y completarla a más tardar en agosto de 2025 para servir a la explotación del aeropuerto a finales de año.
El viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, informó sobre el progreso de algunos elementos en el aeropuerto de Long Thanh al ministro Tran Hong Minh.
El Ministro también pidió a los líderes de la provincia de Dong Nai que apoyen la concesión de licencias para la explotación de minas de material para construir carreteras hacia el aeropuerto. Al mismo tiempo, se realizarán trabajos de limpieza del sitio para construir un ducto de combustible desde el puerto de Go Dau hasta el aeropuerto de Long Thanh.
Según Baogiaothong
Fuente: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/bo-truong-gtvt-doc-toan-luc-de-cuoi-nam-2025-hoan-thanh-san-bay-long-thanh
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