Según el Ministerio de Transporte, en 2025 se iniciará la construcción de 19 importantes proyectos de infraestructura de transporte.
En particular, el Ministerio de Transporte acelerará la preparación de inversiones para iniciar proyectos de modernización y ampliación de las autopistas: Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan; Sección Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay; Cam Lo - La Son; La Son-Tuy Préstamo; Cho Moi - Bac Kan, My An - Cao Lanh fase 1,... en el primer y segundo trimestre de 2025.
El proyecto de ampliación del tramo Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay comenzará a construirse en el primer semestre de 2025. Foto: documento
La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay tiene una longitud total de 55 km. El proyecto se puso en operación a mediados de 2016 con una escala de 4 carriles. Después de casi 10 años de funcionamiento, esta autopista se encuentra sobrecargada. Por lo tanto, la necesidad de modernizar y ampliar esta autopista se está volviendo muy urgente, especialmente para la sección desde la ciudad de Ho Chi Minh hasta el distrito de Long Thanh para atender las necesidades de transporte cuando la fase 1 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (aeropuerto) entre en funcionamiento en 2026.
Según el plan propuesto, se invertirá en la ampliación del tramo Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh hasta una longitud de casi 22 km. Punto de partida en el km 4+000 (intersección de la carretera de circunvalación 2) en la ciudad de Thu Duc, ciudad de Ho Chi Minh; Punto final en el km 25+920 (intersección de la autopista Bien Hoa - Vung Tau) en el distrito de Long Thanh, provincia de Dong Nai.
En el tramo ampliado propuesto, el tramo comprendido entre el cruce de la Ronda 2 y el cruce de la Ronda 3 (Km4+00 al Km8+770) se invertirá con 8 carriles según el plan. Según el plan, el tramo desde la intersección de la Ring Road 3 hasta la intersección de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (km 8+770 al km 25+920) se invertirá en 10 carriles.
Para el puente Long Thanh, invertiremos en la construcción de una nueva unidad de puente con una escala similar al puente actual, organizando la explotación del tráfico con una escala de 10 carriles. Con este plan, se espera que la inversión total sea de casi 15 billones de VND.
Según BaoDong
Fuente: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/se-khoi-cong-du-an-mo-rong-duong-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-trong-nua-dau-nam-2025
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