Ante la propuesta de Toyota y Ford de flexibilizar las condiciones y añadir algunos componentes y repuestos al tramo impositivo del 0%, el Ministerio de Finanzas no estuvo de acuerdo porque se pueden producir en el país.
De acuerdo con el programa de incentivos fiscales de 2023, las empresas que deseen disfrutar del impuesto de importación preferencial NMF (el impuesto de importación de Vietnam aplicado a las mercancías de los países miembros de la OMC) deben cumplir las condiciones para los certificados de producción y ensamblaje de automóviles y la producción de vehículos. En caso de no cumplir con el requisito de producción en el plazo de 6 o 12 meses, la empresa no gozará de incentivos fiscales. Al enviar una solicitud al Ministerio de Finanzas y a la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), el Comité Popular de la provincia de Hai Duong quiere que esta agencia considere la propuesta de Ford Vietnam Company Limited de flexibilizar esta condición.
Sin embargo, en una presentación reciente al Gobierno sobre la modificación del Decreto sobre tarifas preferenciales de importación y exportación, el Ministerio de Finanzas dijo que la condición de producción de vehículos para disfrutar de incentivos fiscales es "importante y un requisito previo" para alentar a las empresas a invertir y expandir la escala de producción.
Durante el complicado período de la pandemia de Covid-19 (2021-2022), las autoridades ajustaron a la baja la producción de algunos grupos de vehículos para apoyar a las empresas. El Ministerio afirmó que no plantea la cuestión de aumentar las condiciones de producción a lo largo de los años, sino que mantiene la estabilidad durante 5 años (2022-2027).
Además, recientemente el Gobierno ha adoptado numerosas políticas para apoyar la industria nacional de fabricación y ensamblaje de automóviles. Por lo tanto, la propuesta de reducir la producción para disfrutar de un impuesto de importación preferencial del 0% no es adecuada a la situación actual, según el Ministerio de Finanzas.
Modelo de territorio rodando en Hanoi. Foto: FVN
De manera similar, el Ministerio de Finanzas también estuvo en desacuerdo con la propuesta de agregar algunos repuestos y componentes de Toyota Vietnam Automobile Company a la lista de productos que gozan de un impuesto NMF del 0%. Porque esta agencia considera que la lista de bienes que gozan de 0% de impuestos es para productos que no se pueden producir en el país, pero los componentes que ofrece Toyota son todos tipos básicos que se han producido en el país.
Por otra parte, también es difícil determinar la cantidad de estos artículos utilizados en la producción y ensamblaje de automóviles como base para aplicar impuestos preferenciales. Por lo tanto, el Ministerio de Finanzas dijo que no recomendaría al Gobierno agregar repuestos y componentes como lo propuso Toyota a la lista de tasas impositivas NMF del 0%.
Según datos de VAMA, en los primeros 10 meses del año, el número total de automóviles vendidos en el mercado alcanzó las 235.296 unidades, un 29% menos en comparación con el mismo período de 2022. De ellos, más del 59% fueron vehículos de producción y ensamblaje nacional, el resto fueron importados. Las ventas de todas las marcas disminuyeron en comparación con el mismo período de 2022, respectivamente 27% para las marcas nacionales y 33% para las marcas importadas.
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