Según el Ministerio de Transporte, el Primer Ministro emitió el Despacho Oficial 96 de fecha 16 de septiembre de 2024, asignando al Comité Popular de la provincia de Phu Tho realizar de inmediato investigaciones, estudios, completar procedimientos y prepararse para la inversión en el proyecto de construcción del nuevo puente Phong Chau.

El Ministerio de Transporte consideró que la propuesta de asignar al Comité Popular de la provincia de Phu Tho la realización de los procedimientos necesarios para preparar la inversión en la construcción de un nuevo puente Phong Chau para reemplazar el antiguo puente propuesto por la localidad está en línea con la dirección del Primer Ministro.

Al mismo tiempo, es coherente con la Ley de Carreteras aprobada por la Asamblea Nacional en su 7ª sesión. Actualmente, el Ministerio de Transporte está coordinando activamente con el Comité Popular de la provincia de Phu Tho para implementar los procedimientos relacionados.

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El Ministerio de Transporte propuso utilizar el presupuesto de reserva central para construir el nuevo puente Phong Chau. Foto: Duc Hoang

Respecto a la escala del proyecto, el Ministerio de Transporte indicó que de acuerdo con la planificación de la red vial para el periodo 2021-2030, con visión al 2050, la Carretera Nacional 32C tiene una escala mínima de una vía clase III de 2 a 4 carriles. El puente Phong Chau en la carretera nacional 32C que atraviesa la ciudad de Viet Tri está funcionando actualmente con una escala de 4 carriles.

Por lo tanto, el Ministerio de Transporte considera que la propuesta de invertir en la construcción de un nuevo puente Phong Chau con una escala de 4 carriles es razonable.

“Sin embargo, la escala de construcción específica, los estándares técnicos y los elementos transversales del proyecto se considerarán y decidirán durante el proceso de preparación de la inversión, dependiendo de las necesidades de transporte y la capacidad de equilibrar las fuentes de capital”, informó el Ministerio de Transporte.

Respecto al capital, el Ministerio de Transporte dijo que en el contexto del difícil presupuesto de capital de la provincia de Phu Tho, el capital presupuestario del Ministerio de Transporte se ha asignado a proyectos en curso, por lo que no puede organizar la inversión en el nuevo puente Phong Chau, mientras que el proyecto debe implementarse bajo órdenes de emergencia y completarse lo antes posible. Por lo tanto, el Ministerio de Transporte considera que la propuesta de utilizar capital del presupuesto central para apoyar la inversión de la provincia de Phu Tho es apropiada.

El Ministerio de Transporte también está de acuerdo con la propuesta de la provincia de Phu Tho sobre los procedimientos para implementar la inversión en la construcción del nuevo puente Phong Chau de acuerdo con el orden y los procedimientos para proyectos de inversión pública urgentes estipulados en el Artículo 42 de la Ley de Inversión Pública.

Para resolver rápidamente la interrupción del tráfico, crear condiciones favorables para que las personas viajen por la Carretera Nacional 32C, apoyar el desarrollo socioeconómico, garantizar la defensa nacional y la seguridad en la región, el Ministerio de Transporte propuso una serie de contenidos al Primer Ministro.

Específicamente:

En cuanto a los procedimientos, de acuerdo con la Cláusula 1, Artículo 58 del Decreto 15/2021 del Gobierno sobre gestión de proyectos de inversión en construcción, se estipula que: Los jefes de los organismos centrales y los presidentes de los comités populares de todos los niveles tienen la autoridad para decidir sobre la construcción de obras de emergencia dentro de su ámbito de gestión mediante la emisión de órdenes para construir obras de emergencia.

Por lo tanto, el Ministerio de Transporte propuso que el Primer Ministro asigne al Ministerio de Construcción la tarea de estudiar y orientar al Comité Popular de la provincia de Phu Tho para desplegar inversiones en la construcción del nuevo puente Phong Chau de acuerdo con los procedimientos para proyectos urgentes de inversión pública. El Ministerio de Transporte continuará coordinando estrechamente con el Comité Popular de la provincia de Phu Tho durante el proceso de implementación.

Respecto al capital, el Ministerio de Transporte propuso que el Primer Ministro asigne al Ministerio de Planificación e Inversión y al Ministerio de Finanzas que estudien e informen al Primer Ministro para su consideración y asignación del capital de reserva del presupuesto central para 2024 y otras fuentes de capital legales para invertir en el proyecto.

Anteriormente, en la mañana del 9 de septiembre, el puente Phong Chau se derrumbó, derribando el pilar T7 y colapsando dos tramos principales del puente (tramos 6 y 7). En el momento del colapso del puente, había 8 vehículos involucrados en el accidente, entre ellos: 1 camión, 1 automóvil, 5 motocicletas y 1 bicicleta eléctrica.