El ministro de Ferrocarriles de la India, Ashwini Vaishnaw, anunció el 4 de junio que el grave accidente de tren en el distrito de Balasore, estado de Odisha, ocurrió debido a cambios en el sistema de enclavamiento electrónico, según la agencia de noticias ANI. Se trata de un sistema de señales complejo que guía a los trenes hacia vías vacías donde se encuentran dos vías.
Los trabajadores sacan vagones del tren de las vías el 4 de junio.
"Hemos determinado la causa del accidente y quién es el responsable", dijo Vaishnaw, aunque indicó que no podía anunciarlo en este momento porque estaba esperando el informe final de la investigación.
Anteriormente, una investigación preliminar reveló que el tren de pasajeros Coromandel Express que circulaba de Chennai a Calcuta entró en una vía lateral, que normalmente se utiliza como parada de trenes, a una velocidad de 128 km/h y chocó contra un tren de mercancías estacionado allí. El tren de carga transportaba mineral de hierro y no descarriló tras ser impactado.
Sin embargo, la colisión provocó que la locomotora y cuatro de los cinco vagones del Coromandel Express se desviaran de las vías, volcaran y chocaran contra los dos últimos vagones del tren de pasajeros Yashwantpur Express que circulaba en dirección opuesta a 126 km/h en la vía principal nº 2, dijo el comisionado de la Junta de Ferrocarriles, Jaya Varma Sinha, citado por Reuters.
Los conductores de dos trenes de pasajeros resultaron heridos, pero ambos sobrevivieron. La Sra. Sinha dijo que el sistema de bloqueo podría haber funcionado mal y que el Coromandel Express no debería haber entrado en la vía secundaria.
Vagones de tren dañados en el lugar del accidente
La Sra. Sinha dijo que habló con el conductor de Coromandel Express, quien insistió en que había respetado el límite de velocidad y no había pasado por alto ninguna señal.
El funcionario dijo que había varias posibilidades para el accidente, incluyendo que alguien haya excavado en el cableado del sistema eléctrico y haya provocado un impacto o un cortocircuito.
El Times of India citó a un alto funcionario ferroviario diciendo que era poco probable que el conductor del tren Coromandel Express estuviera involucrado ya que le habían dado luz verde para continuar y no iba a exceso de velocidad. El funcionario anónimo no descartó que se trate de una intervención, "un sabotaje interno o externo".
Casi 300 muertos y cientos de ambulancias en el lugar del accidente de tren en India
El primer ministro Narendra Modi, quien visitó el lugar y se reunió con el equipo de rescate y los heridos el 3 de junio, declaró que los responsables serían severamente castigados.
Los funcionarios del estado de Odisha anunciaron el 4 de junio que la operación de rescate en el lugar había finalizado y revisaron el número de muertos de 288 a al menos 275 porque algunos cuerpos fueron contados dos veces.
En una actualización sobre la situación en la noche del 4 de junio, el gobierno estatal dijo que casi 1.200 personas resultaron heridas, de las cuales más de 900 habían sido dadas de alta del hospital, mientras que 260 todavía estaban siendo tratadas, una en estado crítico.
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