Im Jahr 2022 wird das oben genannte Projekt umgesetzt. Es beginnt an der Kreuzung der Pham Van Dong Street und endet an der Kreuzung der Betonstraße entlang des Flusses Nhu Y. Es hat eine Gesamtlänge von 231 m und eine Gesamtinvestition von mehr als 53 Milliarden VND, die vom Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board getätigt wird. Ziel des Projekts ist es, das Verkehrsnetz zu vervollständigen, die regionale Landschaft zu gestalten, dem Leben der Menschen zu dienen und Bedingungen für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen.
Aus den Unterlagen der Baustelle geht hervor, dass die Kanalisation noch nicht fertiggestellt ist und der Asphaltbelag erst am Anfang der Trasse verlegt wurde. Es gibt kaum eine Baustelle, wodurch das Projekt stagniert.
Herr Nguyen Van Cuong, stellvertretender Direktor des Projektmanagement-Gremiums, sagte, dass das Bauvolumen bisher nur in dem Bereich mit einer 70 m langen Baustelle am Anfang der Strecke durchgeführt wurde, einschließlich Steinpulverfüllung, K98-Bodenfüllung, Installation von vertikalen Entwässerungsdurchlässen, 680 m2 Asphaltbeton … mit einem Gesamtwert von etwa 680 Millionen VND.
Nach den Ergebnissen der Ausschreibung und Benennung unterzeichnete der Vorstand Verträge mit Beratungs- und Baueinheiten, um den Zeitplan einzuhalten. Derzeit sind 12 Haushalte von dem Projekt betroffen. Das Volkskomitee des Bezirks Vy Da hat dies bestätigt und das Bezirksamt für natürliche Ressourcen und Umwelt beauftragt, die Landnutzungsverhältnisse für 11 von 12 Haushalten zu beurteilen. Das für das Projekt bisher bereitgestellte Kapital beträgt mehr als 3,8 Milliarden VND, von denen 3,8 Milliarden VND ausgezahlt wurden.
„Der Investor empfiehlt den zuständigen Behörden, den Prozess der Bewertung der Herkunft des Landes zu beschleunigen und ihn dem Volkskomitee des Bezirks zur Genehmigung der Entschädigung und des Unterstützungswerts sowie zur Umsiedlung der betroffenen Haushalte vorzulegen, um bald ein Baugrundstück zu haben und das Projekt wieder aufzunehmen“, sagte Herr Cuong.
Neben dem Straßenerweiterungsprojekt Lam Hoang gibt es in der Stadt Hue eine Reihe von Projekten, die aufgrund von Problemen beim Landerwerb im Rückstand sind. Beispielsweise wurden in das Projekt der Fußgängerzone Nam Huong River – Da Vien Bridge – Huyen Tran Cong Chua (Bezirk Thuan Hoa) mehr als 221 Milliarden VND investiert, es wurde im Mai 2020 grundsätzlich genehmigt, der Bau wird jedoch erst Ende 2024 beginnen. Oder das Küstenstraßen- und Brückenprojekt durch die Thuan An-Mündung (Bezirk Thuan Hoa), Phase 1, mit einer Investition von 2.400 Milliarden VND. Da einige Haushalte bereits übergeben wurden und am Anfang der Strecke noch Haushalte festsitzen, die ihre Häuser noch nicht übergeben haben, kann der Straßenbau nicht umgesetzt werden.
Vor Kurzem haben der Sekretär des Stadtparteikomitees, Le Truong Luu, und die Arbeitsdelegation eine Inspektion durchgeführt und auf Räumungsarbeiten gedrängt, um den Fortschritt der Projektumsetzung zu beschleunigen. Herr Luu forderte die zuständigen Behörden und Abteilungen auf, proaktiv und umgehend Meinungen zu Mechanismen und Richtlinien einzuholen, die Probleme der Bevölkerung gründlich zu lösen und den Fortschritt der Räumungsarbeiten umgehend zu verfolgen.
Kommentar (0)