Am Morgen des 4. Februar beriefen die Verantwortlichen der Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) eine dringende Sitzung ein, um die durch schlechtes Wetter verursachten Flugverkehrsstaus zu beheben.
An dem Treffen nahmen Vertreter der Zivilluftfahrtbehörde, des Zentrums für hydrometeorologische Vorhersagen und der Flugmanagementabteilungen teil, um die Situation zu beurteilen und Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit des Flugbetriebs bei widrigen Wetterbedingungen vorzuschlagen.
Die Generaldirektion Flugsicherung hielt am Sonntagmorgen eine Dringlichkeitssitzung mit den Einsatzkräften ab (Foto: VATM).
Laut VATM beeinträchtigte der Anfang Februar im Norden aufkommende Nebel den Flugbetrieb. Am Flughafen Noi Bai kam es vor, dass die horizontale Sichtweite unter 300 m fiel (dieses Phänomen ist in den letzten 10 Jahren nur dreimal aufgetreten).
Aufgrund von Nebel kam es aufgrund der Flugsicherung an den Flughäfen Noi Bai und im Norden zu Kettenverzögerungen am Flughafen Tan Son Nhat (HCMC). Viele Flüge mussten kreisen oder umgeleitet werden, um auf anderen Flughäfen zu landen. Flüge, die kurz vor dem Abheben standen, mussten verschoben werden, um auf eine Wetterbesserung zu warten.
VATM hat bei Noi Bai die Low Visibility Operation Method (LVP) angewendet. Den Flügen wird ein Präzisionsanflug mit ILS CAT II auf Landebahn 11R zugewiesen.
Darüber hinaus aktivieren Flugsicherungseinheiten bei widrigen Wetterbedingungen Verfahren zur Regelung des Flugverkehrsflusses, um den Bedarf des Flugbetriebs und die Betriebskapazität in Einklang zu bringen.
Nebel in Noi Bai am Morgen des 2. Februar (Foto: NIA).
In der kommenden Zeit wird VATM seine Forschung fortsetzen und sich mit den entsprechenden Behörden und Stellen abstimmen, um die Servicequalität zu verbessern und negative Auswirkungen von Wetterentwicklungen, die den Flugbetrieb beeinträchtigen, proaktiv zu verhindern und zu minimieren.
Die Flugmanagementeinheit wird außerdem Gespräche mit dem Nationalen Zentrum für hydrometeorologische Vorhersagen koordinieren, um die Effektivität der Wettervorhersage zu erhöhen, insbesondere an Tagen, an denen schlechtes Wetter den Flugbetrieb beeinträchtigt.
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