Am 23. August sagte Herr Pham Thanh Lam, Direktor des Flughafens Ca Mau, dass vom 1. bis 22. August 2024 bei Flügen von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ca Mau und umgekehrt der durchschnittliche Sitzplatzkoeffizient täglich etwa 80 % erreichen werde.
Auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau und umgekehrt wird ab dem 1. August 2024 weiterhin ein Flug pro Tag angeboten, was positive Signale bringt.
Die beiden Flüge am Freitag und Sonntag verfügen über eine Sitzplatzauslastung von rund 65% und erfüllen damit die Voraussetzungen zur Aufrechterhaltung der Flugroute.
Somit erhöht sich der Tages-, Freitags- und Sonntagssitzkoeffizient im Vergleich zum Zeitraum vom 24. Mai bis 14. Juni 2024 um 114 %.
Laut Herrn Lam wird ab dem 1. August 2024 auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau und umgekehrt nur ein Flug pro Tag angeboten. Um diese Flugfrequenz auch künftig effektiv ausnutzen zu können, verfolgt die Ca Mau-Niederlassung der Vietnam Air Services Company (VASCO) eine Politik der Ticketpreissenkung für Reisende, die im Einzelfall (Personen mit Haushaltsregistrierung in Ca Mau, Menschen mit Behinderungen, Menschen über 60 Jahre) angewendet wird.
„Darüber hinaus hoffen wir auch, dass die Provinz Ca Mau die Bevölkerung, die Behörden und die Unternehmen dazu anhält, der Nutzung von Flugrouten Priorität einzuräumen.“
Insbesondere an Freitagen und Sonntagen soll der Sitzplatzkoeffizient erhöht werden (auf etwa 80 %, also etwa 60/72 Sitzplätze im Vergleich zu den übrigen Tagen)“, erzählte Herr Lam weiter.
Laut Herrn Lam hat VASCO auch die Flugzeiten angepasst, um den Reisebedürfnissen der Menschen, Beamten und Unternehmen in der Provinz Ca Mau gerecht zu werden.
Laut dem Volkskomitee der Provinz Cà Mau werden Flüge von/nach Cà Mau von Ho-Chi-Minh-Stadt von VASCO durchgeführt. Der Flugplan sieht einen regelmäßigen täglichen Flug mit einer Frequenz von 7 Flügen/Woche vor und deckt im Wesentlichen den Reisebedarf der Bevölkerung ab.
Das Volkskomitee der Provinz Cà Mau ist der Ansicht, dass die aktuelle Flugfrequenz und -zeit bei tatsächlicher Nutzung durchaus geeignet und praktisch für die Bevölkerung, Unternehmen und Touristen sowie für die Geschäftsreisen von Beamten und Staatsbediensteten seien.
Masterplan des Flughafens Ca Mau mit Vision bis 2050.
Das Volkskomitee der Provinz Ca Mau verpflichtet sich, Vietnam Airlines und VASCO dabei zu unterstützen, Beamte, Angestellte im öffentlichen Dienst, Arbeiter und die Bevölkerung umfassend über die Flugfrequenz, den Flugplan und die Vorzugspolitik von VASCO zu informieren und bekannt zu machen.
Von dort aus können Sie proaktiv die Arbeit und andere notwendige Aktivitäten organisieren und Bedingungen schaffen, um den Sitzplatzkoeffizienten für Flüge zu erhöhen.
Die VASCO-Niederlassung Ca Mau teilte mit, der Flugplan sei in zwei Phasen unterteilt.
Konkret vom 1. August 2024 bis 26. Oktober 2024 Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau und umgekehrt von Montag, Dienstag, Mittwoch, Donnerstag, Samstag: Flug Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau startet um 13:35 Uhr, landet um 14:40 Uhr; Flug Ca Mau – Ho-Chi-Minh-Stadt startet um 15:00 Uhr und landet um 16:15 Uhr.
Freitag und Sonntag: Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau, Abflug um 5:45 Uhr, Landung um 6:50 Uhr; Ca Mau – Ho-Chi-Minh-Stadt, Abflug um 7:10 Uhr, Landung um 8:25 Uhr.
Vom 27. Oktober 2024 bis 28. März 2025, Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau am Montag, Dienstag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag, Samstag und Sonntag, Abflug um 11:20 Uhr, Landung um 12:20 Uhr; Ca Mau – Ho-Chi-Minh-Stadt, Abflug um 12:40 Uhr, Landung um 13:50 Uhr.
Während dieser Zeit schwankt der Preis flexibel zwischen 1,3 und 1,8 Millionen VND (abhängig vom Kaufzeitpunkt und der öffnenden Buchungsklasse).
Darüber hinaus bietet das Unternehmen auch weiterhin reduzierte Produkte mit 15 % Nachlass auf den veröffentlichten Preis an. Gilt für alle Buchungsklassen, die über die entsprechenden Kanäle zum Verkauf stehen: Kaufen Sie direkt am VASCO-Ticketschalter (Nr. 191, Tran Hung Dao Street, Bezirk 5, Ca Mau City).
Anwendbare Personen: Personen mit Haushaltsregistrierung in Ca Mau, behinderte Menschen, ältere Menschen (über 60 Jahre).
Planungsziele des Flughafens Ca Mau, Zeitraum 2021 – 2030, Flughafen der Stufe 4C und Militärflughafen der Stufe II; Kapazität von etwa 1 Million Passagieren/Jahr und 1.000 Tonnen Fracht/Jahr; Der betriebene Flugzeugtyp hat den Code C, beispielsweise A320/A321 und gleichwertig; Landeanflug: CAT I Kopf 27 und einfacher Kopf 09.
Vision bis 2050, Flughafenniveau 4C und Militärflughafenniveau II; Kapazität von etwa drei Millionen Passagieren/Jahr und 3.000 Tonnen Fracht/Jahr; Der betriebene Flugzeugtyp hat den Code C, beispielsweise A320/A321 und gleichwertig; Landeanflug: CAT I Kopf 27 und einfacher Kopf 09.
Der Flugzeugparkplatz südlich der Landebahn wird gemäß dem Planungszeitraum 2021 – 2030 etwa vier Parkpositionen umfassen.
Vision bis 2050: Die Planung des Flugzeugparkplatzes Nord wird mit dem neuen Bereich für die zivile Luftfahrt synchronisiert, sieht etwa 10 Parkpositionen vor und hält Reserven für eine Erweiterung im Bedarfsfall bereit.
Passagierterminal, Zeitraum 2021 – 2030, Erweiterung des bestehenden Passagierterminals, um die Kapazität von etwa einer Million Passagieren/Jahr zu erreichen.
Vision bis 2050: Planung eines neuen Passagierterminals im Bereich nördlich der Start- und Landebahn mit einer Kapazität von etwa drei Millionen Passagieren/Jahr; Reservieren Sie bei Bedarf Land für die Bebauung.
Im Zeitraum 2021 – 2030 ist ein Frachtlager westlich des Passagierterminals, in der Nähe des bestehenden Flugzeugparkplatzes, mit einer Kapazität von etwa 1.000 Tonnen Fracht/Jahr geplant.
Vision bis 2050: Planung eines Frachtlagers östlich des neuen Passagierterminals mit einer Kapazität von etwa 3.000 Tonnen Fracht/Jahr.
Laut Flächennutzungsplanung beträgt der gesamte Flächenbedarf für den Zeitraum 2021 – 2030 ca. 184,22 Hektar. Die Vision bis 2050 zeigt, dass der gesamte Flächenbedarf etwa 244,43 Hektar beträgt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm
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