Investitionskapital für Phase 1 des Flughafens Long Thanh auf fast 4,7 Milliarden USD angepasst

(Dan Tri) – Der Flughafen Long Thanh verzeichnet im Vergleich zur Entscheidung für 2020 eine Gesamtinvestitionssteigerung von etwa 606 Milliarden VND.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat gerade eine Entscheidung unterzeichnet, mit der er Anpassungen am Investitionsprojekt zum Bau der ersten Phase des internationalen Flughafens Long Thanh genehmigt.

Dementsprechend stiegen die gesamten Projektinvestitionen im Vergleich zur ursprünglichen Entscheidung im Jahr 2020 um rund 606 Milliarden VND und erreichten mehr als 109.717 Milliarden VND, was fast 4,7 Milliarden USD entspricht (berechnet zum Wechselkurs von 1 USD = 23.390 VND, der am 25. Mai 2020 bei der Vietcombank bekannt gegeben wurde). Der Projektdurchführungszeitraum ist 2020–2026 (im Wesentlichen abgeschlossen im Jahr 2025).

Der Flughafen Long Thanh soll im Jahr 2025 im Wesentlichen fertiggestellt sein (Foto: VGP).

Darüber hinaus wird mit der obigen Entscheidung auch der Investor des Komponentenprojekts 4 angepasst und ergänzt. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai organisiert die Auswahl der Investoren für die folgenden Projekte: Treibstoffpipelinesystem für Flugzeuge vom Quellhafen bis zur Grenze des internationalen Flughafens Long Thanh; Flughafenstadt; Luftfahrtindustriepark; Flugbetriebszentrum.

Das Bauministerium organisiert die Auswahl der Investoren für Flugzeugwartungsbereiche, vom Hangar (Flugzeugwartung) Nr. 1 bis Nr. 4, Frachtterminal Nr. 2, Expressfrachtterminal und Frachtlager Nr. 5 bis Nr. 8.

Die Vietnam Airports Corporation investiert in die folgenden Dinge: Frachtlager Nr. 1 bis Nr. 4, Solarstromsystem, technische Infrastruktur, die synchron mit Flugdienstarbeiten verbunden ist.

Internationaler Flughafen Long Thanh, Phase 1 mit 2 Start- und Landebahnen; ein Passagierterminal mit synchronen Nebenanlagen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren/Jahr und 1,2 Millionen Tonnen Fracht/Jahr. Zwei Start- und Landebahnen sind 4.000 m lang und 75 m breit und das Rollbahn- und Parksystem stellt sicher, dass alle Flugzeugtypen operieren können, um die Transportkapazität zu erreichen.

Teilprojekt 3 – Wesentliche Arbeiten des Flughafens, die vom Flughafenbetreiber durchgeführt werden. Die Kategorie umfasst gemeinsame Infrastruktur; Flughafenbau; Flugzeugparken; Flugzeugtreibstoffversorgungssystem; Passagierterminal; Frachtterminal 1, Parkhaus, Hafenbetriebsgebäude und weitere Nebeneinrichtungen.

Quelle: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/san-bay-long-thanh-giai-doan-1-dieu-chinh-von-dau-tu-len-gan-47-ty-usd-20250330085806798.htm