50 Jahre nationale Wiedervereinigung: Ho-Chi-Minh-Stadt verwandelt sich vom Lauf des Saigon-Flusses

Die aktuellen Bemühungen, die Flussstadt Ho-Chi-Minh-Stadt wiederzubeleben, erinnern an dieses goldene Zeitalter.

Historisches Zeugnis vom Ursprung Saigons - Ho Chi Minh Stadt

Am vergangenen Wochenende kamen Tausende von Menschen zum Bach Dang Wharf im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt, um an der Grundsteinlegungszeremonie für die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss teilzunehmen. Die Verantwortlichen von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärten, dass der Saigon-Fluss Teil des über 300-jährigen historischen Gedächtnisses der Stadt sei und auch weiterhin ein Zeugnis davon sei, das die starke Entwicklung und das konstante Streben nach Aufstieg von Saigon-Ho-Chi-Minh-Stadt unterstreiche.

Daher bereitet den Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt jedes neue Projekt, jedes neue Tourismusprodukt oder jedes neue Wasserstraßenprodukt, das auf dem Saigon-Fluss umgesetzt wird, unbeschreibliche Freude.

Im Rückblick auf die Geschichte wies Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Hong Thuc (Nationaluniversität Hanoi) darauf hin, dass sich Saigon zwischen dem 17. und 20. Jahrhundert von einem unbekannten Ort in eine Flussstadt und eine Hafenstadt verwandelte, die im nationalen und internationalen Handel führend war. Der Ben Nghe-Tau Hu-Kanal, der mit dem Cho Gao-Kanal (Tien Giang) verbunden ist, war früher die „Reisstraße“ vom Westen zu den Reismühlen in Cho Lon und dann zum Hafen von Khanh Hoi für den Export in die ganze Welt. Entlang dieses Kanals bauten die Franzosen eine moderne Straße mit der ersten Buslinie, die Saigon mit Cho Lon verbindet. In den 1920er und 1930er Jahren bildete sich in den Gebieten Cau Mong und Cau Quay ein Finanz- und Bankenviertel, symbolisiert durch die mächtige Zentrale – die Indochina Bank, heute Staatsbank. Die Märkte Cau Ong Lanh und Cau Muoi sind landwirtschaftliche Zentren, die mit chinesischen Straßen (Calmette, Pho Duc Chinh usw.) und indischen Straßen (Ton That Dam, Pasteur usw.) verbunden sind.

Das Potenzial der Flüsse und der auf das Meer ausgerichteten Wirtschaft wird für den Aufstieg von Ho-Chi-Minh-Stadt eine wichtige Triebkraft sein.

FOTO: NHAT THINH

Da es sowohl das alte als auch das neue Cho Lon verbindet, verdient es den Status einer „besonderen Kulturerbezone“, die viele chinesische, vietnamesische und khmerische Überreste von Handel, Kultur, Religion usw. enthält. Tatsächlich hat die Geschichte der Kanäle im Herzen der Stadt, insbesondere der beiden Hauptrouten Ben Nghe – Tau Hu (ca. 22 km) und Nhieu Loc – Thi Nghe (ca. 10 km), ihren Wert vom Beginn des 20. Jahrhunderts bis heute bewahrt.

„Saigon ist mit seiner eigenen Flussidentität aufgewachsen und hat ein Erbe an städtischen Wasserlandschaften geschaffen: Feuchtgebiete, Mangrovenwälder, Kanäle, Seen, Werften, Häfen ... mit unzähligen Aktivitäten auf dem Wasser, das bis heute den kulturellen Ursprung der Stadt bildet. Im Zuge der Handelsentwicklung zwischen der „Perle des Fernen Ostens“ und den Nachbarländern in ganz Südostasien wurden nach und nach kleine Kanäle gebaut, erweitert und zu großen Kanälen ausgebaut, um den Wassertransport zu erleichtern“, betonte Frau Hong Thuc.

Dr. Nguyen Thi Hau kommentierte ihre eingehende archäologische Forschung wie folgt: „Aus naturgeographischer Sicht ist das erste Merkmal von Saigon-Ho-Chi-Minh-Stadt, dass es eine Flussstadt ist.“ Von der Vorgeschichte über die Oc-Eo-Kultur bis hin zur Zeit der Stadtgründung waren es die Flüsse, die die ethnischen Gemeinschaften hierher brachten, angefangen vom Meer entlang der Flüsse Dong Nai und Saigon. Damals wurde das Stadtzentrum (Bach Dang Kai) durch den Ben Nghe-Kanal und viele andere Kanäle mit Cho Lon – einem sehr geschäftigen Handelszentrum der Chinesen – verbunden. Von Cho Lon aus können Sie über die Flüsse Cho Dem und Vam Co in die westlichen Provinzen gelangen. Von Saigon aus können Sie dann auch auf dem Fluss nach Dong Nai fahren und von dort aus die östlichen Regionen und das ertragreiche zentrale Hochland erkunden.

Mit der Geschwindigkeit der wirtschaftlichen Entwicklung und Urbanisierung hat der Saigon-Fluss jedoch begonnen, seine Bedeutung zu verlieren und ist für viele Menschen zu einem Grund zum Bedauern geworden.

Wiederbelebung der Flussstädte, Steigerung der Dynamik in Richtung Meer

Doch der Flussvorteil wird wiederbelebt, da Ho-Chi-Minh-Stadt den Saigon-Fluss strategisch als Achse nachhaltiger und ökologischer Entwicklung identifiziert und ihn auf Can Gio ausrichtet, um eine maritime Wirtschaftsachse zu bilden und einen Durchbruch für die Wirtschaft zu schaffen. Durch diese Politik hat Ho-Chi-Minh-Stadt an beiden Ufern des Saigon-Flusses im Stadtzentrum allmählich ein neues, modernes, luftigeres und viel schöneres Gewand angelegt. Der Bach Dang Kaipark, der Platz rund um die Statue des Heiligen Tran Hung Dao, das leuchtende Sonnenblumenfeld inmitten des Parks am Flussufer in Thu Thiem, Flussrundfahrten von Tag bis Nacht, Flussfestivals, die der Stadt ein einzigartiges Gesicht verleihen ... die ersten Maßnahmen, die die Voraussetzung für die Landschaftserneuerung und Raumnutzung entlang des Flussufers bilden, wurden von Ho-Chi-Minh-Stadt dringend ergriffen.

Fährterminal der Bewohner am Saigon-Fluss im Jahr 1896

FOTO: NATIONAL ARCHIVES CENTER II

Darüber hinaus hat die Stadt das Projekt „Entwicklung von Flussufern und wirtschaftlichen Dienstleistungen am Flussufer in Ho-Chi-Minh-Stadt im Zeitraum 2020 – 2045“ genehmigt. Ziel ist die schrittweise Fertigstellung des multifunktionalen Infrastruktursystems entlang des Saigon-Flusses, die Organisation landschaftsarchitektonischer Räume zur Verbindung öffentlicher Versorgungseinrichtungen sowie die Schaffung von Bedingungen für die Entwicklung wirtschaftlicher Aktivitäten und Dienstleistungen im Zusammenhang mit Flüssen und grüner Infrastruktur. Gleichzeitig wird die Strategie, Häfen zu bauen, Straßen zu öffnen und Eisenbahn- und Wasserwege vom Stadtzentrum nach Can Gio zu verbinden, kontinuierlich initiiert und in die Planung aufgenommen.

Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Hong Thuc bekräftigte, dass die Region Ho-Chi-Minh-Stadt eine strategische Position auf der internationalen Seekarte einnehme und das Potenzial habe, ein Tor zu den gesamten südlichen, zentralen Hochland- und südzentralen Regionen zu werden. Die Southern Key Economic Zone bildet beinahe ein rautenförmiges Achteck und umfasst den natürlichen Kern des über 42.000 Hektar großen Biosphärenreservats Can Gio. Dieses internationale Stadt- und Hafengebiet wird sich zu einem maritimen Wirtschaftspol entwickeln, wenn es die internationale Küstenstädtekette verbindet, ausgehend von der Vision einer schnellen Entwicklung der Küstenstädtekette gegenüber Vung Tau – Can Gio – Go Cong.

„Die Entwicklung einer Kette von städtischen Gebieten, die sich „vor“ dem Meer der Can Gio-Bucht befinden, wird Möglichkeiten für die „internationale Position“ des Stadtgebiets schaffen und Engpässe bei der Arbeitsqualität und der Wachstumsrate beseitigen. Mit der treibenden Kraft der maritimen Wirtschaft werden die beiden östlichen und westlichen Arme der Stadt: Industrie und das Hafensystem Cai Mep – Thi Vai sowie Landwirtschaft – Ökotourismus, die Verarbeitung sauberer landwirtschaftlicher Produkte in den Häfen Go Cong Dong, Tien Giang und Hiep Phuoc neue Funktionen entwickeln und das soziale Gesicht der Region verändern, multizentrisch in der räumlichen Verteilung und dynamisch“, betonte er.

Ho-Chi-Minh-Stadt strebt eine Wiederbelebung der Flussstadt an.

FOTO: NHAT THINH

Dr. Nguyen Thi Hau wies darauf hin, dass der dynamische Faktor unbedingt bewahrt und aufrechterhalten werden müsse, wenn Ho-Chi-Minh-Stadt die Geschichte der Entwicklung der wirtschaftlichen Nutzung der Flussressourcen und der Wiederherstellung der städtischen Flussgebiete in Ho-Chi-Minh-Stadt bespreche.

Laut Dr. Hau trauten sich die Menschen während des Krieges aus Angst vor Unsicherheit nicht, den Saigon-Fluss zu befahren. Jetzt, nach 50 Jahren des Friedens, muss die Stadt den Eindruck erwecken, dass der Saigon-Fluss ein Fluss des Friedens ist, damit die Menschen problemlos auf dem Fluss reisen können. Es ist notwendig, das Gebiet des Red Light Cape zu verschönern, damit es zu einem natürlichen Symbol für den Saigon-Fluss wird. Denn dies ist der Kreuzungsbereich Nha Be, der lange Zeit als Ausgangspunkt des Ortsnamens Gia Dinh – Saigon galt. Hier beginnt der Saigon-Fluss ins Meer zu fließen. Auch die Migranten, die vom Meer hierher kamen, erkannten das fruchtbare Land und beschlossen, sich dort niederzulassen, wodurch sie Gia Dinh – Saigon gründeten.

„Nur wenn den Menschen alle Aktivitäten am und um den Fluss bequem ermöglicht werden, kann die Flussstadt Ho-Chi-Minh-Stadt wiederbelebt werden. Zu diesem Zeitpunkt können neue Projekte, neue Produkte und neue Techniken eingesetzt werden, um ihre Kapazitäten zu maximieren und wirtschaftliche Werte umfassender und umfassender auszuschöpfen“, betonte Dr. Hau.

Die Seele von Saigon

Das Element Wasser ist Bewegung. In Ho-Chi-Minh-Stadt herrscht ständige Bewegung, wie Flüsse. Das ist die Seele von Saigon. Trotz der Entwicklung von den sogenannten „über den Docks und unter den Booten“ gelegenen Häfen bis hin zu den kolonialen Handelshäfen fließen die Flüsse von Ho-Chi-Minh-Stadt bis heute noch so wie seit der Antike.

Dr. Nguyen Thi Hau

Thanhnien.vn

Quelle: https://thanhnien.vn/50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-tphcm-chuyen-minh-tu-dong-chay-song-sai-gon-185250331232226608.htm