Das Verkehrsministerium hat soeben ein Dokument verschickt, in dem es den Projektmanagementausschuss für die Ho-Chi-Minh-Straße auffordert, auch weiterhin die Qualität und den Fortschritt des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Abschnitt Van Ninh – Cam Lo sicherzustellen.
Bau der Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo (Foto: Duy Loi, aufgenommen im Juni 2024).
Das Verkehrsministerium würdigte die proaktive und positive Einstellung des Projektmanagementausschusses und des Bauunternehmers, die in der Vergangenheit die Räumungsarbeiten mit den örtlichen Behörden, Abteilungen und Zweigstellen koordiniert hatten, und sagte, dass für das Projekt bislang eine Baustellenräumung von fast 64 km und damit mehr als 97 % abgeschlossen sei. Die Räumung der verbleibenden 1,7 km werde von der örtlichen Gemeinde durchgeführt.
„Die Organisation der Bauarbeiten auf der Baustelle erfolgt grundsätzlich wissenschaftlich und methodisch, und der Bau wird nach und nach abgeschlossen.
Die Bauleistung erreichte 46,86 % des Vertragswertes und entsprach damit dem Vertragsfortschritt. Allerdings sind die Detailfortschritte bei einigen Einheiten noch schleppend“, so die Einschätzung des Verkehrsministeriums.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums besteht die größte Schwierigkeit derzeit darin, dass mehr als 1,7 km Land nicht übergeben wurden. Davon liegen bei Quang Binh mehr als 0,7 km und bei Quang Tri mehr als 1 km. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf den Baufortschritt einiger Brücken und fünf Kreuzungen, die zur Ho-Chi-Minh-Straße restauriert werden müssen.
Darüber hinaus bereitet man sich in der Region auf die Regenzeit vor. Die Arbeiten am Straßendamm könnten beeinträchtigt werden, wenn sie nicht bis August 2024 abgeschlossen sind.
Um das Projekt vor dem 30. Juni 2025 abzuschließen, fordert das Verkehrsministerium den Projektmanagementausschuss auf, die Einheiten anzuweisen, sich mit höchster Konzentration darauf zu konzentrieren, keine Nachlässigkeit zu begehen und die Qualität, den Baufortschritt, die Arbeitssicherheit und die Umwelthygiene genau zu prüfen und zu überwachen. Außerdem sollen sie günstiges Wetter ausnutzen, um den Bau des Straßenunterbaus, der Fundamente und der Entwässerungsarbeiten vor der Sturmsaison 2024 zu beschleunigen.
Das Verkehrsministerium verlangt von Investoren und Bauunternehmern, Lösungen für die Umsetzung von Baumaßnahmen zu prüfen, die nicht von den Baustellen der Überführung über die Nationalstraße 9D, der Überführung über die Nationalstraße 9A im Norden (Tam-Hiep-Brücke), der Überführung über die Nationalstraße 9A und 5 Kreuzungen betroffen sind, die zur Ho-Chi-Minh-Straße wiederhergestellt werden müssen.
„Der Investor muss sich mit den örtlichen Behörden abstimmen, um die Probleme bei der Rodung der repatriierten Straßenabschnitte zu lösen. Die Bauarbeiten werden durchgeführt, sobald die Rodungsarbeiten abgeschlossen sind. Ziel ist es, alle fünf repatriierten Straßenabschnitte vor Oktober 2024 fertigzustellen und zu räumen, um die wichtigsten Streckenabschnitte umzusetzen, die sich mit der Ho-Chi-Minh-Straße überschneiden oder diese kreuzen.
Bei laufenden Bauprojekten konzentriert sich das Projektmanagementgremium darauf, die Auftragnehmer zu drängen, Maschinen und Geräte zu mobilisieren, Überstunden zu machen und mehr Schichten einzulegen, um die Projekte fertigzustellen.
Die Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Cam Lo – Van Ninh, ist 65,5 km lang und führt durch zwei Provinzen: Quang Binh (fast 33 km) und Quang Tri (mehr als 32,5 km). Das Projekt besteht aus zwei Paketen mit einer Gesamtinvestition von 9.900 Milliarden VND.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm
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