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Verkehrsminister ordnet Umgang mit Explosion von Autobahn-Dehnungsfugen an, die zahlreiche Autoreifen explodieren ließ

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong10/02/2025

TPO – Verkehrsminister Tran Hong Minh forderte die Einheiten auf, regelmäßige und unangekündigte Inspektionen zu verstärken, Mängel und Defekte in der Bauqualität umgehend zu erkennen und die Auftragnehmer aufzufordern, diese zu beheben und zu beseitigen.


TPO – Verkehrsminister Tran Hong Minh forderte die Einheiten auf, regelmäßige und unangekündigte Inspektionen zu verstärken, Mängel und Defekte in der Bauqualität umgehend zu erkennen und die Auftragnehmer aufzufordern, diese zu beheben und zu beseitigen.

Nach Angaben vieler Autofahrer platzten am 6. Februar bei mindestens vier Autos auf dem Highway 45-Nghi Son, durch die Gemeinde Trung Chinh, Bezirk Nong Cong, Thanh Hoa, die Reifen. Die Ursache war, dass der Reifen über die Spreizstange gefahren war, die hochsprang und auf die Fahrbahnoberfläche fiel. Unmittelbar danach ordnete die Straßenverwaltungszone 2 provisorische Ausbesserungen mit Schotter und Zement an.

Verkehrsminister leitet die Bearbeitung des Falls geplatzter Dehnungsfugen auf Autobahnen ein, wodurch bei vielen Autos die Reifen platzten (Foto 1)

Auf dem Highway QL45 – Nghi Son platzten bei vielen Autos die Reifen, weil Dehnungsfugen auf die Fahrbahnoberfläche ragten. Foto: NVCC.

In der kürzlich veröffentlichten Depesche forderte der Verkehrsminister die vietnamesische Straßen- und Autobahnverwaltung auf, die Inspektion und Überwachung der Unternehmen, die das Wartungsmanagement des Autobahnsystems durchführen, zu verstärken. weisen Sie die zuständigen Einheiten umgehend an, Reparaturen zu organisieren und beschädigte Arbeiten zu beheben, um den normalen Betrieb des Autobahnsystems unter Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen.

Bei Schnellstraßen unter Garantie müssen die vietnamesische Straßen- und Autobahnverwaltung die Projektinvestoren umgehend auffordern, im Rahmen der Garantieverantwortung des Auftragnehmers Reparaturen zu organisieren und etwaige Schäden an den Bauwerken zu beheben, um die Einhaltung der technischen Standards des Projekts sicherzustellen.

Investoren von Autobahnprojekten, die mit Mitteln aus dem Staatshaushalt finanziert werden, müssen während der Gewährleistungsfrist für den Bau ihre regelmäßigen und unangekündigten Inspektionen weiter verstärken und Mängel und Qualitätsmängel der Bauarbeiten umgehend feststellen, um die Auftragnehmer aufzufordern, diese gemäß den Vertragsbestimmungen zu beheben.

Verkehrsminister leitet die Bearbeitung des Falls geplatzter Autobahn-Dehnungsfugen ein, die bei vielen Autos zu Reifenplatzern führten (Foto 2)

Der Verkehrsminister forderte die zuständigen Stellen auf, die Inspektionen zu verstärken und Mängel in der Bauqualität aufzudecken. Foto: Verkehrszeitung.

Vor der Reparatur oder Sanierung müssen die Investoren die Reparatur- oder Sanierungslösung genehmigen, um die Einhaltung der technischen Standards des Projekts sicherzustellen. Planen Sie die Gewährleistung der Verkehrssicherheit und Arbeitssicherheit auf Baustellen. Gleichzeitig muss der Investor während des Reparatur- und Sanierungsprozesses eine Überwachung der Bauqualität organisieren, die Verkehrssicherheit und die Arbeitssicherheit auf der Baustelle überwachen und sich während der gesamten Baugarantiezeit eng mit der Verwaltungs- und Betriebseinheit abstimmen.

Der Leiter der Transportindustrie beauftragt die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement entsprechend ihrer zugewiesenen Funktionen und Aufgaben, sich proaktiv mit der vietnamesischen Straßenverwaltung und der vietnamesischen Autobahnverwaltung abzustimmen, um Inspektionen durchzuführen und Investoren dazu zu drängen, Reparaturen zu organisieren und Schäden an den Bauwerken (sofern vorhanden) im Rahmen der Gewährleistungsverantwortung des Auftragnehmers zu beheben.

Bezüglich einiger Abschnitte des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten gab die vietnamesische Straßenverwaltung an, dass einige Schnellstraßenabschnitte des Projekts seit Juni 2024 fertiggestellt und in Betrieb genommen seien. Während der Garantiezeit (24 Monate ab dem Datum der Übergabe) traten jedoch einige Schäden auf, die ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellen.

Es ist bekannt, dass Dehnungsfugen ein unverzichtbarer Bestandteil beim Bau von Brücken und Straßen sind. Sie sind als schmale Zwischenräume konzipiert, um die Konstruktion in einzelne Blöcke zu unterteilen. Dehnungsfugen minimieren Rissbildung oder Strukturschäden durch Witterungseinflüsse oder äußeren Druck.

Loc Lien


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Quelle: https://tienphong.vn/minister-of-traffic-only-leader-in-the-mistake-in-the-highway-road-that-made-many-cars-no-lop-post1715617.tpo

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