Durch die Begrenzung der Anzahl der Fahrzeuge mit mehr als 16 Sitzplätzen ist die Altstadt nicht mehr überlastet

In den ersten Tagen des Pilotprogramms, das Fahrzeugen mit mehr als 16 Sitzplätzen die Einfahrt in die Altstadt und zum Hoan-Kiem-See während der Hauptverkehrszeit verbietet, kam es im zentralen Bereich der Altstadt von Hanoi nicht mehr zu längeren Staus.

Freie Straßen

Am 1. März startete Hanoi ein Pilotprogramm, um Fahrzeugen mit mehr als 16 Sitzplätzen die Einfahrt in die Altstadt und das Gebiet um den Hoan-Kiem-See im Bezirk Hoan Kiem während zweier Stoßzeiten zu verbieten: 6:30 - 8:30 Uhr und 16:30 - 18:30 Uhr. Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong kam es in den ersten Tagen der Pilotanwendung in vielen Straßen im Zentrum von Hanoi zu keinen Staus mehr.

Der Bus hielt am Umsteigepunkt, die Leute zogen gemächlich ins Hotel ein.

In der Hang Giay Street um 16:50 Uhr. Am 1. März registrierten die Reporter keine Autos mit mehr als 16 Parkplätzen und auch die Szene mit überfüllten Fahrzeugen war verschwunden. Die gleiche Situation ereignete sich auf der Nha Tho Straße, der Verkehr war sehr frei. Fußgänger haben mehr Platz und werden nicht wie früher auf die Fahrbahn gedrängt.

Um das Ein- und Aussteigen der Touristen nicht zu stören, hat Hanoi Abhol- und Bringpunkte außerhalb der Altstadt in der Tran Nhat Duat Straße (von der Cao Thang Straße bis zur O Quan Chuong), in Phung Hung, Ba Trieu und am Dong Xuan Markt eingerichtet.

„Wir wurden vom Propagandateam daran erinnert, die neuen Vorschriften einzuhalten. Obwohl es etwas umständlich ist, denke ich, dass es die Verkehrsstaus in der Altstadt verringern wird. Ich hoffe, dass es mehr Transitpunkte geben wird, um das Reisen zu erleichtern“, sagte Nguyen Minh Tri (in Quang Ninh), der oft Touristen in die Altstadt bringt.

Verstöße streng behandeln

Den Behörden zufolge hielten sich in den ersten Tagen des Pilotprojekts die meisten Fahrer an die Anweisungen und den Verkehrsfluss.

Dennoch gibt es immer noch einige Busfahrer, die verwirrt sind und auf verbotenen Straßen fahren. Die gemeinsame Truppe hat an wichtigen Kreuzungen wie Dinh Tien Hoang – Hang Dau, Hang Dau – Tran Nhat Duat und Nguyen Huu Huan – Tran Quang Khai Kontrollpunkte eingerichtet, um den Verkehr zu lenken und Fahrer und Transportunternehmen an die Vorschriften zu erinnern.

Oberstleutnant Nguyen Thanh Hai, Beamter des Verkehrspolizeiteams Nr. 1 der Verkehrspolizeibehörde der Stadtpolizei Hanoi, sagte, dass sich die Behörden zunächst auf Anleitung und Propaganda konzentriert hätten. Bei vorsätzlichen Verstößen oder verkehrsbehinderndem Halten oder Parken unter Verletzung der Vorschriften wird die Verkehrspolizei jedoch entschieden vorgehen.

„Wir werden die Wirksamkeit des Pilotplans in der kommenden Zeit weiterhin überwachen und bewerten und entsprechende Anpassungen vorschlagen. Die Transporteinheiten müssen proaktiv geeignete Routen einrichten und Passagiere an Transitpunkten aufnehmen und absetzen, um die Verkehrsordnung und -sicherheit zu gewährleisten“, sagte Oberstleutnant Hai.

Unterstützung für Reiseunternehmen

Herr Le Cong Nang, Vorstandsvorsitzender der Wonder Tour Company, sagte, dass durch die Beschränkung großer Fahrzeuge Bedingungen geschaffen würden, unter denen Touristen die Altstadt zu Fuß, mit dem Fahrrad und in aller Ruhe erkunden könnten.

Dies ist auch eine Voraussetzung für einen Mentalitätswandel im Tourismus hin zu grünen, nachhaltigen und erlebnisorientierten Produkten. Denn bei der Einfahrt in die Altstadt müssen große Fahrzeuge oft sehr langsam durch die engen Gassen fahren, was zu langen Staus führt.

„Die Altstadt ist seit langem für ihre schönen Gassen, alten Häuser, Straßenhändler und traditionellen kulturellen Aktivitäten bekannt. Der Spazierweg bietet zahlreiche attraktive Aktivitäten. Aufgrund des Lärms und der Hektik der Autos konnten viele Touristen diese Schönheit jedoch nicht vollständig würdigen“, sagte Herr Nang.

Auch Herr Ta Huu Chien, Vorstandsvorsitzender von Sunvina Travel, drückte seine Zustimmung und Unterstützung für das Pilotprojekt aus, das Fahrzeugen mit mehr als 16 Sitzplätzen die Einfahrt in die Altstadt während der Stoßzeiten verbietet. „Bei der Umsetzung dieser Regelung werden die Unternehmen zwar auf gewisse Schwierigkeiten beim Ein- und Aussteigen von Fahrgästen stoßen, es werden zusätzliche Kosten entstehen und es wird sogar mit einem Rückgang der Fahrgastzahlen gerechnet. Aber um die Umwelt zu schützen und den Verkehr transparenter zu gestalten, ist dies auch die richtige Entscheidung“, erklärte Herr Chien.

Vom 1. März bis zum 31. August (6 Monate) verbietet der gemeinsame Sektor Fahrzeugen mit mehr als 16 Sitzplätzen (ausgenommen Busse und Schulbusse) den Verkehr auf den Straßen in der Altstadt und rund um den Hoan-Kiem-See während der morgendlichen Stoßzeiten (von 6:30 bis 8:30 Uhr) und der nachmittäglichen Stoßzeiten (von 4:30 bis 6:30 Uhr).

Der Umfang und die Grenzen der Straßen, für die das Verbot gelten soll, umfassen: Die erste Achse, die Straßen rechts von der Begrenzungsachse: Dinh Tien Hoang (Abschnitt von Hang Dau nach Hang Dao) – Hang Dao – Hang Ngang – Hang Duong – Dong Xuan – Hang Giay zurück in die Altstadt von Hanoi.

Zweite Achse, Straßen auf der rechten Seite der Ringstraße: Hang Dau – Tran Nhat Duat (Abschnitt Hang Dau – Nguyen Huu Huan) – Nguyen Huu Huan zurück in die Altstadt von Hanoi.

Dritte Achse, Straßen: Quang Trung (Abschnitt von Trang Thi nach Nha Chung), Nha Chung, Ly Quoc Su, Nha Tho, Hang Trong, Au Trieu, Bao Khanh, Hang Hanh Gasse, Bao Khanh Gasse.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-han-che-xe-tren-16-cho-pho-co-het-canh-un-tac-192250304004752705.htm