Derzeit wurden alle Kreisstraßen im Bezirk renoviert und modernisiert, um den Standards TCVN 4054:2005 zu entsprechen. Die Gemeinde- und Dorfstraßen sind zu 100 % befestigt und stellen eine synchrone Verbindung mit Verwaltungszentren und Wirtschaftsgebieten innerhalb und außerhalb des Bezirks her. Sie decken den Bedarf an Reisen und Warenhandel ab und bilden schrittweise ein städtisches Verkehrsnetz, das gemäß dem vorgeschlagenen Fahrplan auf ein Stadtgebiet des Typs IV abzielt.
Der Bezirk Vinh Tuong grenzt an die Städte Viet Tri (Phu Tho) und Son Tay (Hanoi) und wird von zwei Nationalstraßen und vier Provinzstraßen durchquert, darunter die Nationalstraße 2 und die Nationalstraße 2C mit einer Gesamtlänge von 17,8 km. DT.304, DT.305C, DT.309, alter QL2C-Abschnitt von km 1+00 – km10+147 wurde mit einer Gesamtlänge von 29 km an die lokale Verwaltung übergeben.
Der Bezirk profitiert von den zahlreichen durch ihn verlaufenden National- und Provinzautobahnen und hat in den Bau von 26 Bezirksstraßen mit einer Gesamtlänge von über 72 km sowie Hunderten von Gemeinde-, Stadt- und Landstraßen investiert, um die Verbindung zum Verwaltungszentrum der Provinz, dem Bezirk und den benachbarten Ortschaften herzustellen.
Was die Verkehrskriterien für den Bau neuer ländlicher Gebiete im Bezirk Vinh Tuong betrifft, sind derzeit 100 % der Bezirksstraßen sowie der Gemeinde- und Stadtstraßen im Bezirk befestigt. Dabei wird in den Ausbau, die Modernisierung und die regelmäßige Instandhaltung von Kreisstraßen investiert. Ihr technisches Niveau entspricht den Standards von Straßen der Stufen III und IV in der Ebene und erfüllt die Standards TCVN 4054:2005. In Übereinstimmung mit dem Verkehrsentwicklungsplan der Provinz wird die Verbindung mit dem Provinzverwaltungszentrum, dem Kreisverwaltungszentrum und den benachbarten Ortschaften sichergestellt.
Was die ländliche Verkehrsinfrastruktur betrifft, sind im gesamten Bezirk 100 % der Gemeinde-, Dorf- und Nebenstraßen mit einer Gesamtlänge von mehr als 824 km asphaltiert und betoniert, was eine bequeme Fortbewegung mit dem Auto gewährleistet, den Fortbewegungsbedarf der Bevölkerung befriedigt und die Entwicklung von Handel, Dienstleistungen und landwirtschaftlicher Produktion fördert.
Um den bequemen Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden, hat der Bezirk Vinh Tuong außerdem gemäß der Planung in den Bau von zwei Busbahnhöfen investiert, darunter einen Busbahnhof Vinh Tuong, der den Standards eines Busbahnhofs Typ 4 entspricht, und einen Busbahnhof der Stadt Vinh Tuong, der den Standards eines Busbahnhofs Typ 5 entspricht. 4 Buslinien verlaufen entlang von Nationalstraßen, Provinzstraßen, Kreisstraßen, Gemeinde- und Stadtstraßen und verfügen über Haltestellen zum Ein- und Aussteigen von Fahrgästen in Kreiszentren sowie Gemeinden und Städten.
Darüber hinaus hat sich das Volkskomitee des Bezirks Vinh Tuong für den Personentransport auf festen Routen mit dem Verkehrsministerium abgestimmt, um Abhol- und Bringpunkte zu errichten, die den vorgeschriebenen Standards entsprechen.
Bei unserem Besuch des Vinh Tuong District Central Road Project, dem Abschnitt, der die Nationalstraße 2 mit der Vinh Thinh-Brücke verbindet – einem der vier wichtigsten Verkehrsprojekte, die im Vinh Tuong District umgesetzt werden – sahen wir, dass die Belegschaft und die Maschinen trotz der sengenden Sonne noch immer fleißig arbeiteten.
Das Projekt ist 6,5 km lang, die Gesamtinvestition beträgt 200 Milliarden VND, befindet sich in der Abschlussphase und soll im August 2023 übergeben und in Betrieb genommen werden.
Herr Dam Huu Tuan, Direktor des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses des Distrikts Vinh Tuong, sagte: „Das Parteikomitee des Distrikts, der Volksrat und das Volkskomitee sind der Ansicht, dass die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur die Aufgabe mit der höchsten Priorität zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung ist. Daher schenken sie den Investitionen in den Bau der Verkehrsinfrastruktur besondere Aufmerksamkeit, von der Planungsphase über die Kapitalzuweisung bis hin zur Inspektion, Beseitigung von Schwierigkeiten und der Eindringlichkeit gegenüber den Auftragnehmern während der Projektumsetzung.“
Nach fast zweijähriger Umsetzung befindet sich das zentrale Straßenprojekt des Bezirks Vinh Tuong derzeit in der Abschlussphase. Nach Abschluss der Straßenpflasterung und Baumpflanzung wird das Projekt übergeben, in Betrieb genommen und planmäßig vorangetrieben.
Nach der Inbetriebnahme wird dies eine wichtige Verkehrsader sein, die den Warenhandel fördert und den Reisebedarf der Menschen deckt.
Um das Ziel zu erreichen, bis 2025 ein Stadtgebiet des Typs IV zu werden, hat der Bezirk Vinh Tuong die Kriterien für ein Stadtgebiet des Typs IV gemäß der Resolution des Bezirksparteitags im Wesentlichen erfüllt. Im Bereich Verkehr hat der Bezirk Vinh Tuong im Zeitraum 2021–2022 in den Bau investiert und 29 Verkehrsprojekte gestartet, die Wirtschaftszonen im Bezirk und angrenzende Gebiete verbinden und den Bedarf an Reisen, industrieller Entwicklung, Handel und Dienstleistungen decken sowie wichtige Tourismusprojekte der Provinz unterstützen.
Um ein synchrones und modernes Verkehrsinfrastrukturnetz zu entwickeln, das den Anforderungen eines Stadtgebiets vom Typ IV gerecht wird, konzentriert sich der Bezirk Vinh Tuong weiterhin darauf, alle Ressourcen zu mobilisieren und umgehend Kapital für laufende Verkehrsprojekte bereitzustellen. Koordinieren Sie sich aktiv mit den zuständigen Behörden, um Schwierigkeiten zu beseitigen, die Umsetzung von Verkehrsprojekten zu beschleunigen und abgeschlossene Projekte abzuwickeln.
Gleichzeitig wird dem Volkskomitee der Provinz vorgeschlagen, die Investitionspolitik zu genehmigen, Investitionskapital für neue Verkehrsprojekte bereitzustellen, Impulse für die sozioökonomische Entwicklung zu setzen und dazu beizutragen, Vinh Tuong gemäß dem festgelegten Fahrplan zu einem Stadtgebiet des Typs IV zu machen.
Artikel und Fotos: Hoang Son
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