Heute (27. September) wird diese Ortschaft nach Angaben des Planungs- und Investitionsministeriums der Provinz Cà Mau mehr als 860 Milliarden VND ausgeben, um das Land zu roden und das Investitionsprojekt zur Modernisierung und Erweiterung des Flughafens Cà Mau umzusetzen. Das Projekt soll innerhalb von zwei Jahren (2024 und 2025) aus lokalen Haushaltsmitteln umgesetzt werden.

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Der Flughafen Ca Mau wird ausgebaut, um eine Million Passagiere pro Jahr aufnehmen zu können. (Foto: Huy Spotter)

Das Ausmaß der Investitionen in Entschädigungen und Geländeräumung beträgt über 100 Hektar, verteilt auf zwei Bezirke (Bezirk 6 und Bezirk Tan Thanh, Stadt Ca Mau). Durch die Überprüfung identifizierten die Behörden fünf Organisationen sowie über 700 betroffene Haushalte und Einzelpersonen.

Nach Angaben des Ministeriums für Planung und Investitionen wird die Provinz von jetzt an bis Ende 2024 Verfahren zur Vermessung und Zählung von Grundstücken und an Grundstücken befestigten Vermögenswerten durchführen. Entschädigungsplan, Umsiedlungsunterstützung, Übergabe eines Teilstandortes.

Die Gemeinde ist außerdem bestrebt, das verbleibende Baugelände bis Anfang 2025 an die Vietnam Airports Corporation zu übergeben.

Das Volkskomitee der Provinz wies die zuständigen Behörden an, die Entschädigungs-, Unterstützungs-, Umsiedlungs- und Verlagerungsmaßnahmen für die betroffenen Haushalte aus dem Projektgebiet an stabile und sichere Orte zum Wohnen und Produzieren umzusetzen.

Derzeit verfügt der Flughafen Ca Mau über eine Landebahn mit den Abmessungen 1.500 x 30 m, auf der nur Kurzflüge mit Flugzeugen des Typs ATR72 oder gleichwertig durchgeführt werden können. Der Flughafen hat nur eine Flugroute von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt mit einer Frequenz von 4 Flügen/Woche.

Gemäß dem genehmigten Masterplan wird es sich bei diesem Flughafen um einen nationalen Flughafen handeln, der sowohl zivil als auch militärisch genutzt wird.

Konkret wird der Flughafen Ca Mau von 2021 bis 2030 ein 4C-Flughafen und ein Militärflughafen der Stufe II sein. Jedes Jahr begrüßt er etwa 1 Million Passagiere und 1.000 Tonnen Fracht. Der betriebene Flugzeugtyp hat den Code C, beispielsweise A320/A321 und gleichwertig.

Bis 2050 soll die Kapazität des Flughafens auf rund 3 Millionen Passagiere/Jahr und 3.000 Tonnen Fracht/Jahr erhöht werden.

Der Verkehrsminister hat gerade die Planung für den Flughafen Ca Mau für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt.
Ein Einwohner von Dong Nai wurde um fast 3 Milliarden VND betrogen, weil er der Aufforderung glaubte, in einen von der „Long Thanh Flughafenbaueinheit“ organisierten Hochzinsfonds zu investieren.
Der Bau des Terminals T3 des Flughafens Tan Son Nhat im Wert von 11.000 Milliarden VND beschleunigt sich dramatisch . Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat ist das größte Inlandsterminal des Landes und bedient 20 Millionen Passagiere pro Jahr. Der Bau wird beschleunigt, um den Zeitplan für die Inbetriebnahme am 30. April 2025 einzuhalten.