Grab hat gerade seinen Geschäftsbericht für das vierte Quartal 2023 veröffentlicht. Demnach verzeichnete der südostasiatische Mitfahrgigant einen Gewinn von 11 Millionen USD, nach einem Verlust von 391 Millionen USD im gleichen Zeitraum des Jahres 2022. Laut Grab waren die Ergebnisse hauptsächlich auf ein verbessertes EBITDA, angemessene Änderungen bei den Investitionen und geringere Aufwendungen für aktienbasierte Vergütungen zurückzuführen.

Der Umsatz für das Quartal betrug 653 Millionen US-Dollar. Im gesamten Jahr 2023 verlor Grab 485 Millionen USD, ein Rückgang von 72 % im Vergleich zu 1,74 Milliarden USD im Vorjahr.

Neben der Mitfahrvermittlung bietet Grab Finanzdienstleistungen wie Zahlungen und Versicherungen sowie die Lieferung von Lebensmitteln, Lebensmitteln und Paketen an.

Gegenüber CNBC erklärte CFO Peter Oey, dass die Grab-Fahrten bis Ende 2023 das Niveau vor Covid-19 überschritten hätten und eine sehr starke Nachfrage verzeichnet worden sei. Darüber hinaus entwickeln sich auch die touristischen Dienstleistungen rasant.

„Bei den Auslieferungen verzeichneten wir ein Rekordwachstum von 13 % im Vergleich zum Vorjahr. Gleichzeitig nutzen wir mehr Nutzer auf der Plattform als je zuvor. Wir haben also eine wirklich starke Dynamik“, sagte er in der CNBC- Sendung „Squawk Box Asia“.

Grab war die meiste Zeit seines Geschäfts nicht profitabel und hat seit seiner Gründung im Jahr 2012 sogar Milliardenverluste erlitten. In den ersten Geschäftsjahren neigen Technologie-Startups wie Grab dazu, Wachstum über Gewinne zu stellen, was bedeutet, dass sie viel Geld verbrennen. Doch die globalen makroökonomischen Unsicherheiten verlangsamen das Wachstum und zwingen sie zu Innovationen, einer stärkeren Konzentration auf Gewinne und vorsichtigeren Ausgaben.

Im vierten Quartal 2023 sanken die Gesamtanreize im Verhältnis zum Gesamtverkaufswert – einschließlich Partner- und Benutzeranreizen – von 8,2 % des Vorjahres auf 7,3 %, heißt es im Bericht von Grab. Grab bietet Anreize, um Fahrer und Passagiere auf seine Plattform zu locken. Diese schwinden jedoch, da das Unternehmen seine Rentabilität steigern möchte.

Auf die Frage, ob Grab einen Punkt erreicht habe, an dem es die Leute nicht mehr „belohnen“ müsse, damit sie auf der Plattform bleiben, ist Herr Oey der Ansicht, dass Anreize „immer ein Hebel“ für das Unternehmen sein werden.

„Ich glaube nicht, dass wir eine Welt ohne Anreize erleben werden“, sagte er gegenüber CNBC. Er fügte hinzu, dass die Anreize ihnen dabei helfen würden, eine ausreichende Versorgung mit Fahrern sicherzustellen und preisbewusste Kunden anzulocken.

Für das Jahr 2024 erwartet Grab einen Umsatz zwischen 2,7 und 2,75 Milliarden US-Dollar.

(Laut CNBC)