Erinnerungen an eine Zeit des Brandes und die Bemühungen, die alte Fähre wiederherzustellen

Mehr als 50 Jahre sind vergangen, aber die tragischen Erinnerungen an die feurige Zeit der Armee und der Bevölkerung von Vinh Linh kommen Frau Ly immer noch in den Sinn. Noch Jahrzehnte später wurden ihre Augen rot, wenn jemand die Geschichte der Fähre erwähnte, die einst verwundete und gefallene Soldaten transportierte …

Die Arbeit der „Märtyrergruppe“ beginnt oft erst sehr spät. Gemäß der Aufgabe wird der Krankenwagendienst ausschließlich von Personen aus den Gebieten Tan Son, Tan My, Co My und Di Loan übernommen. Die Fährtruppe verfügt über 3 Kampfzüge. Die Aktivitäten werden je nach Route, Standort und Gebiet engmaschig durchgeführt.

Gegen 19-20 Uhr begab sich das gesamte Team von den Kontrollpunkten aus ruhig zum Fluss Ben Hai. Am Ufer liegen zudem Munition und Proviant bereit. Bald war das kleine Boot voll. Der Rand des Bootes sank und befand sich nur noch eine halbe Handbreit unter der Flussoberfläche. Keine „Ware“, das Boot schaukelte und spritzte Wasser in Richtung Gio Linh Land.

So lief es, aber als das Boot vom Kai C zurückkehrte, musste es noch immer verwundete Soldaten und Märtyrer an Bord haben, die am Südufer gefallen waren. Ihre Leichen wurden außerdem an geheimen Orten entlang des Flusses in der Nähe des Dorfes Bach Chu (Gio Linh) gesammelt, bevor sie auf Boote für die Rückfahrt verladen wurden. An einem Tag mit günstigem Wind brauchte das Boot nur etwa zehn Minuten, um die Küste von Vinh Linh zu erreichen.

Zu diesem Zeitpunkt eilte die Gruppe von Krankenwagen und Leichentransportern aus Tan Son, Tan My, Co My, Di Loan... auf den Befehl hin her, um sie zu begrüßen. Niemand darf das Licht anmachen, niemand darf laut sprechen. Man hörte nur das Knirschen von Schritten im Schlamm, gelegentlich vermischt mit einem traurigen Seufzer.

„ Alles geschah unter strengster Geheimhaltung. Die Teammitglieder eilten von einer Fahrt zur nächsten. Jede Nacht hatten wir zwölf Schichten. Die Truppe bestand aus zehn Milizionären, die sich beim Tragen der Ladung abwechselten. Jeweils zwei Personen brachten einen Märtyrer oder verwundeten Soldaten mit Fähre C zurück. Dennoch gab es viele Tage, an denen die Fähre überlastet war “, sagte Frau Ly und blickte zum Flussufer in der Ferne.

Die Verwundeten wurden zur Behandlung in nahegelegene Trupps gebracht. Die Märtyrer mussten zu einer vorläufigen Bestattung auf ein großes Kiesfeld in der Gemeinde Vinh Thach gebracht werden. Es gab Zeiten, in denen der Friedhof überfüllt war, sodass Frau Lys Gruppe abwechselnd Männer zu nahegelegenen Friedhöfen schicken musste, um die letzten Arbeiten durchzuführen.

Mehr Glück als die jungen Soldaten in Frau Thos Geschichte hat Herr Le Quang Anh aus dem Dorf Tan My in der Gemeinde Vinh Giang. In den 1960er Jahren kehrten er und seine Kameraden der DKZ-Batterie nach der Seeschlacht zwischen Cua Viet und Dong Ha sicher nach Hause zurück – eine Rückkehr, die er als „Wunder“ bezeichnete. Obwohl er nicht direkt an der Fähre C arbeitete, hat Herr Anh auch unvergessliche Erinnerungen an diesen Ort, als er zwei Tage lang hungern musste, während er auf die Gelegenheit wartete, den Fluss über den Märtyrerkai zum Nordufer zu überqueren.

„An diesem Tag bombardierten die USA das Grenzgebiet heftig. Wir sollten mit der Fähre B zum Nordufer zurückkehren, aber da viele Menschen auf der Fähre Tung Luat kamen und gingen und wir Angst hatten, entdeckt zu werden, wiesen die Anführer das gesamte Team an, ein Boot von der Fähre C zu nehmen“, erinnerte er sich.

Während sie auf den richtigen Zeitpunkt zur Überquerung des Flusses warteten, wurden die Truppen angewiesen, sich tief im Wald im Abschnitt Bach Loc-Xuan My (heute in der Gemeinde Trung Hai, Bezirk Gio Linh) zu verstecken. Dieser Ort ist mit Vegetation überwuchert und nicht weit vom Bootssammelpunkt entfernt. Herr Vo Te, der damalige Bootsmann der Fähre C, wies an: „ Was auch immer Sie tun, es ist Ihnen auf keinen Fall gestattet, Ihr Gesicht zu zeigen. Sogar Kochen ist nicht erlaubt, da dies Ihre Position verraten würde .“

„Nach vielen Nächten des Hungers und der ununterbrochenen Kämpfe war mein Magen so hungrig. Wir gingen sofort zum Flussufer, um Fische zu fangen, die durch den Druck der Bomben an die Oberfläche geschwemmt worden waren. Gerade als wir den Rand des Schlamms erreichten, sahen wir plötzlich zwei Leichen unserer Soldaten auf dem Fluss treiben. Ihr Blut verdunkelte die Wasseroberfläche. Einen Moment lang verstummten alle“, sagte Herr Anh mit erstickter Stimme, als er sich an die Vergangenheit erinnerte.

Er holte tief Luft und fuhr fort: „Meine Teamkollegen und ich versuchten, hinunterzuschwimmen, aber der Feind warf schwere Leuchtraketen ab und feuerte ununterbrochen Geschosse ab. Das hätte den Tod bedeutet und den Standort unseres Trupps verraten. Obwohl es uns das Herz brach, mussten wir hilflos zusehen, wie unsere Kameraden davontrieben.“

Viele Jahre später kann Herr Anh die traurige Geschichte an jenem Tag am Grenzfluss immer noch nicht vergessen. Er verpasste viele Gelegenheiten, seinen Teamkollegen „ein letztes Mal die Hand zu halten“, um sie zurückzuholen.

„Fähre C ist mittlerweile zugeschüttet, nur wenige erinnern sich noch daran und sprechen nur noch wenige über die alte Geschichte. Doch die Tage, als ich die Leichen meiner Kameraden über die Fähre transportierte, gehören zu den unvergesslichsten Erinnerungen meines Lebens“, sagte Frau Nguyen Thi Ly traurig.

In den letzten Jahren wurden in der Provinz zahlreiche historische und kulturelle Relikte restauriert und instand gesetzt. Bis heute gibt es am Ort mehr als 500 Reliquien, die als Provinzreliquien anerkannt sind. Das historische Reliquiensystem in Quang Tri besteht hauptsächlich aus Orten, die historische Ereignisse während des Krieges markieren.

Der Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Quang Tri, Le Minh Tuan, erklärte: „Obwohl die Provinz der Restaurierung und Erhaltung dieser Relikte besondere Aufmerksamkeit gewidmet hat, gibt es aufgrund begrenzter Ressourcen bis heute noch einige historische Relikte, die nicht restauriert oder verschönert wurden, darunter Ben do Luy (Ben do C).“

„Das Luy-Fährenrelikt (Fähranleger C) in der Gemeinde Vinh Giang, Vinh Linh, ist eine von sechs Teilreliktstätten der besonderen nationalen Reliktstätte Hien Luong-Ben Hai, die gemäß Beschluss Nr. 2383/QD-TTg des Premierministers vom 9. Dezember 2013 eingestuft wurde. Derzeit konzentrieren sich die Investitions- und Restaurierungsarbeiten innerhalb dieser Teilreliktstätten nur auf einige wenige Stätten von großer historischer Bedeutung und Wichtigkeit für die Provinz, insbesondere das Gebiet an beiden Ufern der Hien-Luong-Brücke und die Tung-Luat-Fähre (Fähranleger B)“, informierte Herr Le Minh Tuan.

Herr Le Minh Tuan sagte, er werde mit Entschlossenheit und Anstrengungen den Wert historischer Relikte bewahren, schützen und fördern und die Verantwortung der Parteikomitees und Behörden auf der Basisebene sowie die Koordination zwischen den lokalen staatlichen Verwaltungsbehörden und politischen, sozialen und Massenorganisationen weiter stärken, um die Arbeit zur Verschönerung und Verhinderung der Verschlechterung des Systems historischer Kulturdenkmäler wirksam durchführen zu können. Gleichzeitig wird die Erhaltung von Relikten mit einer nachhaltigen Tourismusentwicklung verknüpft. Fördern Sie Propagandaaktivitäten und stellen Sie das Land, die Menschen und die Kultur von Quang Tri den Provinzen und Städten im ganzen Land sowie internationalen Freunden vor und machen Sie Werbung dafür.

Darüber hinaus wird der Kultursektor alle Ressourcen, einschließlich Unterstützungsmitteln der Zentralregierung, lokaler Haushalte und sozialisierter Mittel, darauf konzentrieren, angemessen in die Erhaltung und Förderung des Wertes von Reliquien zu investieren. Von dort aus sollen einzigartige und unverwechselbare Tourismusprodukte für den Bezirk Vinh Linh geschaffen werden, die zur Entwicklung des Tourismus zu einem wichtigen Wirtschaftssektor des Bezirks beitragen.

Laut Le Minh Tuan, dem Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Quang Tri, müssen die Planungsarbeiten bald abgeschlossen werden, insbesondere für die vom Bezirk Vinh Linh verwalteten nationalen Relikte. Dies ist eine wichtige Aufgabe, um möglichst viele der ursprünglichen Elemente des Denkmals zu erhalten. Darüber hinaus orientieren sich die räumliche Struktur, das Landschaftsbild und weitere typische Werte des Denkmals.

„Das Luy-Fährenrelikt (Fähranleger C) wurde in die Planung zur Restaurierung, Verschönerung und Erhaltung des besonderen Nationalrelikts Hien Luong-Ben Hai einbezogen. Das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus legt die Planung derzeit dem Premierminister zur Genehmigung vor. Nach der Genehmigung durch den Premierminister wird der Sektor das Volkskomitee der Provinz beraten, um Investitionen zur Erhaltung, Renovierung und Restaurierung des Relikts gemäß den genehmigten Punkten zu fordern“, fügte Herr Tuan hinzu.

Als er erfuhr, dass wir versuchten, die alte Geschichte an der Fähre C aufzuzeichnen, machte sich der Parteisekretär und Vorsitzende des Volksrats der Kommune Vinh Giang, Nguyen Van An, die Mühe, die offiziell in dem von der Autorengruppe oben vorgestellten Buch „Geschichte des Parteikomitees der Kommune“ aufgezeichneten Dokumente zu finden. Er zeigte uns auch begeistert den Märtyrerfriedhof der Gemeinde. Dies ist nicht nur der erste Märtyrerfriedhof des Bezirks Vinh Linh, sondern auch einer der Sammel- und Begräbnisplätze für Märtyrer, die von der legendären Fähre C zurückgebracht wurden.

Nach zahlreichen Restaurierungen ist die Rückseite der Stele noch immer intakt und weist Einschuss- und Bombenspuren auf, die in den alten Ziegelboden eingeprägt sind.

Das Highlight des großzügig und übersichtlich angelegten Campus ist die 16,1 Meter hohe Stele des Vaterlandsdenkmals. Aufgrund ihrer herausragenden Höhe diente die Stele in der Vergangenheit dem Feind als „Landmark“ für das Feuer auf das Nordufer. Nach zahlreichen Restaurierungen ist die Rückseite der Stele noch immer intakt und weist Einschuss- und Bombenspuren auf, die in den alten Ziegelboden eingeprägt sind. Zwischen den Rissen ist ein kräftiger Bodhi-Baum gesprossen, der sich heute der Sonne entgegenstreckt.

Die jüngste Reporterin der Gruppe faltete vor den stillen Gräberreihen still die Hände und murmelte Gebete. Auf seinem Höhepunkt beherbergte der Gemeindefriedhof von Vinh Giang über 2.000 Märtyrer. Derzeit ist dies die Ruhestätte von 534 Märtyrern, von denen nur 374 identifiziert wurden. Sie kommen aus vielen verschiedenen Orten der nördlichen Provinzen.

Nguyen Van An, Parteisekretär und Vorsitzender des Volksrats der Gemeinde Vinh Giang, beklagte: „Nach dem Krieg erholten sich einige Gebiete wirtschaftlich sehr schnell, doch die Arbeit zur Erhaltung der Reliquien stieß auf große Schwierigkeiten. Im Laufe der Zeit waren viele Zeugen, die von der Existenz der Fähre C wussten, verschwunden; nur wenige Menschen erwähnten sie. Als die Ältesten noch lebten, mussten ihre Informationen gründlich ausgewertet werden. Denn sie waren nicht weit entfernt und lebten als Dokumente, die die Kriegsgeschichte besser kannten als alle anderen.“

Nhandan.vn

Quelle: https://special.nhandan.vn/hoi-uc-mot-thoi-lua-do-va-no-luc-phuc-dung-ben-do-xua/index.html