Am Morgen des 16. Juni hielt das Vietnam Register eine Konferenz ab, um das Dekret 30 zu verbreiten, mit dem eine Reihe von Artikeln des Dekrets 139 über das Geschäft mit Kfz-Inspektionsdienstleistungen geändert und ergänzt werden.
Auf der Konferenz sagte Herr Nguyen Van Phuong, Leiter der Inspektionsabteilung (Vietnam Register), dass die fünf Prinzipien „5 Verschärfungen, 5 Lockerungen“ im Dekret 30 viele neue Punkte enthalten.
Dementsprechend ist das Dekret 30 offen gestaltet und ermöglicht es Garantie- und Wartungseinrichtungen für Kraftfahrzeuge, Transporteinheiten sowie Inspektionseinheiten von Polizei und Militär, sich an der Bereitstellung von Inspektionsdiensten zu beteiligen. Tatsächlich haben sich Polizei und Militär in dringenden Fällen an der Unterstützung bei der Inspektion ziviler Kraftfahrzeuge beteiligt.
Herr Phuong betonte, dass sich die an Wartungsdiensten beteiligten Einrichtungen zu einer Arbeitszeit von 5 Tagen pro Woche verpflichten müssen. Darüber hinaus müssen Betriebe, die an der Fahrzeuguntersuchung teilnehmen möchten, die räumlichen und personellen Voraussetzungen sicherstellen.
Konkret muss die Fläche für die Inspektionseinheit mit einer Inspektionslinie Typ I 1.250 m² betragen; 1.500 m² für Inspektionseinheiten mit einer Inspektionslinie Typ II und 2.500 m² für Inspektionseinheiten mit zwei Inspektionslinien.
Gleichzeitig muss es den Vorschriften für Inspektionswerkstätten mit den Abmessungen 30 m Länge, 4 m Breite und 3,5 m Höhe entsprechen (für Werkstätten mit nur einer Inspektionslinie Typ I); Ebenso muss eine Prüfwerkstatt mit nur einer Prüflinie vom Typ II über eine Werkstatt mit einer Länge von 36 m, einer Breite von 5 m und einer Höhe von 4 m verfügen.
Personell besteht die Prüfeinheit aus Abteilungsleitern, Prüflinienleitern, leitenden Kraftfahrzeugprüfern, Prüfern und Fachpersonal. Dabei muss mindestens ein Abteilungsleiter vorhanden sein, der berechtigt ist, das Inspektionszertifikat zu unterzeichnen. Mindestens 1 leitender Kfz-Prüfer ist für die Prüflinie zuständig. Jede Inspektionslinie muss über mindestens zwei Inspektoren verfügen, um sicherzustellen, dass alle Inspektionsschritte durchgeführt werden.
Neben den einleitenden Punkten sagte Herr Phuong auch, dass das Dekret 30 auch viele verschärfende Punkte enthält. Darin werden die Vorschriften zur Lizenzvergabe an Inspektionseinheiten strenger geregelt.
Dementsprechend wird das Genehmigungsdokument zur Anlagepolitik von der örtlichen Behörde ausgestellt und nicht wie bisher vom Registeramt.
Darüber hinaus dezentralisiert Dekret 30 klar und transparent die Verantwortung der staatlichen Verwaltung auf zentraler und lokaler Ebene für die Lizenzierung und Verwaltung der Aktivitäten von Inspektionseinheiten und Inspektoren.
Um das lokale Management zu stärken, wird die Abteilung Kameraüberwachungssysteme von den Inspektionszentren bis zu den Verkehrsabteilungen installieren und verbinden.
Gleichzeitig entwickelt das Ministerium auch ein eigenes Managementsystem und stellt es jedem Verkehrsministerium zur Verfügung, damit dieses die Anzahl der in dem Gebiet tätigen Inspektionszentren kontinuierlich überprüfen und überwachen kann.
Insbesondere verschärft das Dekret 30 auch die Sanktionen bei Verstößen von Inspektionseinheiten und Inspektoren, um eine abschreckende Wirkung zu erzielen. Erhöhen Sie die Verantwortung der Inspektionseinheit und binden Sie die Verantwortung der Organisation, die die Inspektionseinheit eingerichtet hat, bei Verstößen.
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