Die Delegierte Tran Thi Dieu Thuy forderte die Regierung auf, klarzustellen, ob Arbeitnehmer auf Technologie-Sharing-Plattformen wie Lieferdiensten, Motorradtaxis, Taxis usw. der Sozialversicherungspflicht unterliegen oder nicht.
Bei der Diskussion des Entwurfs für ein überarbeitetes Sozialversicherungsgesetz in der Nationalversammlung am Nachmittag des 2. November sagte die Vorsitzende des Gewerkschaftsbundes von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tran Thi Dieu Thuy, sie sei sehr besorgt darüber, dass es keine Regelungen zur obligatorischen Sozialversicherung für Arbeitnehmer gebe, die auf Plattformen zum Teilen von Technologien arbeiten.
„Lieferanten, Motorradtaxifahrer und Technologietaxifahrer arbeiten alle auf Vertragsbasis mit Technologieunternehmen. Dies ist eine Form von Vertragsarbeit, keine freiberufliche Arbeit“, sagte Frau Thuy.
Diese Arbeitnehmergruppe sei von der Politik des Technologiekonzerns besonders stark betroffen, so die Delegierte, „denn schon wenige Prozentpunkte der Beteiligungsquote können ein Arbeitsverhältnis herbeiführen“. In Ho-Chi-Minh-Stadt kam es beispielsweise zu zahlreichen Vorfällen, bei denen Fahrer von Tech-Autos ihre Apps abschalteten, um gegen die hohen Provisionssätze des Unternehmens zu protestieren. Dies kann als kollektive Arbeitsniederlegung der Arbeitnehmer angesehen werden.
Delegierter Tran Dieu Thuy. Foto: National Assembly Media
Für diese Gruppe ist im geltenden Arbeitsgesetzbuch allerdings kein Arbeitsvertrag vorgeschrieben, so dass sie nicht der Sozialversicherungspflicht unterliegt. Angesichts der steigenden Zahl von Arbeitnehmern, die für Technologieplattformen arbeiten, schlug Frau Thuy vor, dass die Redaktion im Entwurf eines überarbeiteten Gesetzes festlegen solle, ob diese Gruppe der Sozialversicherungspflicht unterliege oder nicht.
Delegierter Tran Kim Yen, Sekretär des Distrikts 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, die Beziehung zwischen technologiebasierten Arbeitnehmern und Dienstleistern müsse geklärt werden. Im Gespräch mit Technikfahrern erfuhr sie, dass diese zwar freiwillig sozialversichert sind, die Fahrer jedoch den vollen Beitrag bezahlen müssen und dieser daher sehr hoch ist.
„Der derzeitige Beitragssatz zur Sozialversicherung beträgt 32 Prozent des Arbeitnehmergehalts, wovon der Arbeitnehmer 10,5 Prozent und das Unternehmen 21,5 Prozent beisteuert. Technologietreiber bringen den Unternehmen Vorteile, daher müssen im Gesetzentwurf entsprechende Regelungen enthalten sein“, schlug Frau Yen vor.
Delegierter Tran Kim Yen. Foto: National Assembly Media
Den geltenden Bestimmungen zufolge werden die auf Technologie-Sharing-Plattformen tätigen Arbeitnehmer nicht von den Technologieunternehmen bezahlt, sondern erhalten ihre Vergütung von den Kunden. Sie gelten daher lediglich als Mitarbeiter und Partner und dürfen keine Arbeitsverträge unterzeichnen. Da sie keine Arbeitnehmer im Rahmen eines Werkvertrags sind, unterliegen sie nicht der Sozialversicherungspflicht.
Wenn eine Sozialversicherungspflicht besteht, müssen die Arbeitnehmer, die auf gemeinsam genutzten Technologieplattformen arbeiten, nur einen Teil des Geldes zahlen; den Rest trägt das Technologieunternehmen.
Der Vorschlag der Regierung sieht vor, dass zu den Personen, die der Sozialversicherungspflicht unterliegen, gehören: Personen, die mit Arbeitsverträgen von einem Monat oder mehr arbeiten; Kader, Beamte, öffentliche Angestellte; Arbeiter, Beamte, Polizei und Kryptographie; Offizier, Berufssoldat; Unteroffizier, Militärsoldat; Personen, die im Ausland auf Vertragsbasis arbeiten; Personen, die kein Gehalt aus dem Haushalt beziehen und bei vietnamesischen Agenturen im Ausland dem Ehefrau- oder Ehemann-Regime unterliegen; Unternehmer sind verpflichtet, ihr Unternehmen anzumelden...
Die Agentur, die den Gesetzesentwurf prüft, der Sozialausschuss der Nationalversammlung, forderte die Redaktionsagentur auf, ihre Ansichten zur Teilnahme an der Sozialversicherung für neue Arbeitnehmergruppen darzulegen, und zwar: sowohl Arbeitnehmer als auch Arbeitgeber; Technologiearbeiter; freiberufliche Arbeitsteilung ...
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