Der Verbrauch grüner Energie in Ho-Chi-Minh-Stadt beträgt nur 7,6 %
Dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge strukturiert Ho-Chi-Minh-Stadt seine Wirtschaft um, um die Herausforderungen des Klimawandels, der Verkehrsstaus, der Umwelt usw. zu bewältigen. Dabei wird die grüne Wirtschaft als treibende Kraft zur Förderung von nachhaltigem Wachstum und nachhaltiger Entwicklung in der kommenden Zeit angesehen. Um die oben genannten Ziele zu verwirklichen, hat die Stadt eine Rahmenstrategie für eine grüne Entwicklung erforscht und vorgeschlagen. Sie verpflichtet sich, angemessene Mittel für die Umsetzung bereitzustellen und strebt bis 2050 Netto-Null-Emissionen an.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, hielt die Eröffnungsrede des Programms „CEO 100 Tea Connect“.
Darüber hinaus berichtete Herr Phan Van Mai über die aktuelle Situation der Stadt und ihre Ziele hinsichtlich der Umstellung auf grüne Energie. Derzeit beträgt der tägliche Stromverbrauch von Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 90 Millionen Kilowattstunden. Die Versorgung erfolgt größtenteils von außerhalb der Stadt und hauptsächlich durch Wärmekraft. Der Ökostromanteil liegt lediglich bei 7,6 Prozent. Das Ziel der Stadt besteht darin, bis 2025 25 % und bis 2030 35–40 % zu erreichen.
Zweitens ist der Straßenverkehr für 18,5 % der Treibhausgasemissionen in Vietnam verantwortlich. Das innerstädtische Verkehrssystem wird von Privatfahrzeugen, hauptsächlich Motorrädern, dominiert. Im Jahr 2019 gab es in Ho-Chi-Minh-Stadt 777 Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner und etwa 81 Autos pro 1.000 Einwohner. Das Problem der Stadt besteht darin, die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu erhöhen und den Privatverkehr zu reduzieren.
An der Veranstaltung nahmen zahlreiche hochrangige Politiker aus verschiedenen Ländern teil.
Drittens kommt die Behandlung. Abfallwirtschaft, Abwasser Ho-Chi-Minh-Stadt wirft täglich etwa 9.500 Tonnen festen Müll aus, mit einer jährlichen Wachstumsrate von etwa 6 – 10 %, wobei die durchschnittliche Haushaltsabfallmenge pro Kopf etwa 0,98 kg pro Tag beträgt. Der vierte Grund sind Emissionsrechte. Resolution 98 ermöglicht Ho-Chi-Minh-Stadt die Einführung eines Pilotprojekts zum Handel mit Emissionszertifikaten. Allerdings benötigt die Stadt dringend Beratung von Verbänden, Experten und Unternehmen zu Rechtsfragen, Modellen und Methoden.
In Bezug auf die oben erwähnte Energieumwandlung bzw. Abfallbehandlung in Ho-Chi-Minh-Stadt betonte Herr Phan Van Mai, dass die schwierigsten Dinge nach wie vor Politik, Kapital und Technologie seien.
„Die Stadt wird Can Gio als Pilotprojekt zu einem grünen Ort umbauen. Dies ist ein Pionierort, um das Netto-Null-Ziel bis 2035 umzusetzen, 15 Jahre vor Vietnams Verpflichtung gegenüber der internationalen Gemeinschaft. Dazu müssen wir uns auf den Aufbau umweltfreundlicher Transportmittel konzentrieren. Fahrzeuge müssen grünen Kraftstoff und grüne Energie verwenden und Abfälle in Elektrizität umwandeln, um die Produktions- und Lebensbedürfnisse in Can Gio zu erfüllen. Der Tourismus stößt keinen Plastikmüll aus. Wir müssen grünen Tourismus entwickeln und mit dem Wald von Can Gio CO2-Zertifikate erproben …“, sagte Herr Mai.
Lektion
Herr Ichisaka Hirofumi, leitender Direktor für internationale Beziehungen der Provinz Osaka (Japan), teilte mit, dass Japan bereits seit 1886 die Idee habe, Umweltschutzaspekte in das Rechtssystem zu integrieren und Anstrengungen zur Kontrolle der Umweltverschmutzung zu unternehmen. In den 1950er Jahren erlebte Japan eine wundersame Entwicklung, die jedoch auch zu schwerwiegenden Umweltproblemen führte. Im Jahr 1973 führte Osaka das erste Unternehmensführungsmodell in Japan mit klaren Regelungen zu Umweltfaktoren ein. Dank dieser Entwicklung konnten wir ein stabiles Wachstum aufrechterhalten und als Pioniere die Probleme der Umweltverschmutzung überwinden, wodurch wir das erreicht haben, was wir heute haben.
Herr Ichisaka Hirofumi, leitender Direktor für internationale Beziehungen, Präfektur Osaka (Japan)
Herr Ricardo Valente, Stadtrat für Wirtschaft und Finanzen der Stadt Porto (Portugal), sagte, dass den Schülern in Porto bereits ab dem ersten Schuljahr beigebracht wird, wie sie sich an die Begrünung und das grüne Wachstum anpassen können. Vietnam ist ein Agrarland. Obwohl Ho-Chi-Minh-Stadt städtische Gebiete entwickelt, muss es sich auf die grüne Entwicklung von Gebäuden und Grünflächen im Herzen der Stadt konzentrieren.
Herr Ricardo Valente, Stadtrat für Wirtschaft und Finanzen, Porto (Portugal)
Dazu müssen wir einen zirkulären Unternehmergeist schaffen; Vergeben Sie Umweltpreise, wenn Unternehmen die Anforderungen erfüllen, insbesondere Start-ups in den Bereichen Wasseraufbereitung, Energie usw. Oder führen Sie Anreizprogramme und Steuerbefreiungen für Unternehmen ein, die Umweltindikatoren erfüllen. So können Sie Alltagsgegenstände wie Kleidung und Elektrogeräte wiederverwenden und so Abfall und Umweltschäden vermeiden. „Lokale Regierungen sind die größten Verbraucher in der Gesellschaft, da sie Pionierarbeit bei der Verwendung umweltfreundlicher Produkte leisten und Anreize für Unternehmen schaffen, diese Produkte herzustellen. Wenn der Staat nicht an diesem Prozess des umweltfreundlichen Konsums teilnimmt, kann er keine Anreize für die Gesellschaft schaffen“, betonte Ricardo Valente.
Herr Gabor Fluit, Vorsitzender von Euro Charm, spricht bei der Veranstaltung
Als Vertreter der europäischen Geschäftswelt bekräftigte Gabor Fluit, Vorsitzender von EuroCharm, dass die grünen Abkommen der Europäischen Union bzw. der Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) alle auf das Ziel von Net Zero (Netto-Null-Emissionen) bis 2050 ausgerichtet sind. EuroCharm hofft, durch Technologietransfer, Modellaustausch und Kapazitätsaufbau für Projekte Unterstützung leisten zu können und Ho-Chi-Minh-Stadt so dabei zu helfen, ein Exportzentrum für die EU zu werden. Er gab bekannt, dass EuroCharm in den kommenden Monaten eine Reihe von Aktivitäten durchführen werde, um Unternehmen bei der Umsetzung europäischer Umweltabkommen zu unterstützen und eine nachhaltige Entwicklung zu fördern.
Herr Erick Contreras – Generaldirektor von BASF Vietnam: Im Rahmen unserer Verpflichtung, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, konzentrieren wir uns nicht nur auf die Kontrolle der Emissionen in unseren Produktionsanlagen und der Emissionen aus den von uns gekauften Energiequellen, sondern befassen uns auch mit den Emissionen im Zusammenhang mit den Rohstoffen, die wir von Lieferanten kaufen und die für einen großen Teil der Emissionen in unseren Endprodukten verantwortlich sind. Konkret stehen wir seit 2021 mit mehr als 1.300 Lieferanten im Kontakt, die für 60 % der Emissionen im Zusammenhang mit den Rohstoffen der BASF verantwortlich sind. Identifizieren und implementieren Sie gemeinsam mit ihnen Lösungen zur Emissionsreduzierung in jedem einzelnen Produkt und machen Sie die Emissionsreduzierung zu einem Kriterium beim Einkauf von Eingangsmaterialien.
Als Inputlieferant haben wir transparente Informationen zu den Emissionen von 45.000 Produkten bereitgestellt und Unternehmen – insbesondere jenen, die nach Europa exportieren – dabei geholfen, strenge Anforderungen an die Nachhaltigkeit und Offenlegung der Produktemissionen zu erfüllen. Neben den finanziellen Zielen haben wir auch nicht-finanzielle Ziele gesetzt, die unser Engagement in dieser Frage verdeutlichen. In Vietnam prüft BASF derzeit aktiv Kooperationsprojekte mit Universitäten und Forschungsinstituten im Bereich Nachhaltigkeit, um seine Nachhaltigkeitsbemühungen wirksam zu unterstützen.
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