Premierminister Pham Minh Chinh hat gerade das amtliche Depeschen Nr. 02/CD-TTg vom 9. Januar unterzeichnet und herausgegeben, in dem er anweist, sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Problemen im Zusammenhang mit Baunormen und Einheitspreisen zu konzentrieren. Gewinnung und Lieferung von Baumaterialien für wichtige nationale Verkehrsprojekte und -bauwerke.
Der Premierminister forderte das Verkehrsministerium und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt auf, die Verwendung von Meeressand als Füllmaterial im Mekong-Delta bald abzuschließen.
Dementsprechend forderte der Premierminister den Bauminister auf, die zuständigen Stellen anzuweisen, die vom Bauministerium unter seiner Aufsicht erlassenen, aber ungeeigneten oder noch fehlenden Normen dringend zu überprüfen, anzupassen und zu ergänzen und dem Premierminister im April darüber Bericht zu erstatten.
Die Gemeinden aktiv anleiten und dazu anhalten, Baupreisindizes, Baumaterialpreise (vierteljährlich oder bei Bedarf früher) und Arbeitslohnpreise im Baugewerbe (jährlich oder bei Bedarf früher) zu veröffentlichen, um Aktualität, Vollständigkeit, Übereinstimmung mit den Marktpreisen und die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen sicherzustellen; Informieren Sie sich über den Umsetzungsstand in den Kommunen mit wichtigen Verkehrsprojekten.
Der Premierminister forderte den Verkehrsminister auf, die Festlegung der Liste zu leiten und zu organisieren, einen Plan zur Überprüfung der geschätzten Normen bestimmter Bauarbeiten der Branche auszuarbeiten und gleichzeitig die Entwicklung der geschätzten Normen unter seiner Aufsicht zu organisieren und diese vor der Verkündung zur Stellungnahme an das Bauministerium zu senden.
Weisen Sie Investoren und Projektmanagementgremien an, die Erstellung, Bestimmung, Verwaltung und Entscheidung über die Verwendung angepasster Kostenvoranschläge und neuer Kostenvoranschläge für Projekte in ihrer Zuständigkeit als Grundlage für die Festlegung der Baupreise gemäß Dekret 10/2021/ND-CP strikt umzusetzen.
Koordinieren Sie die Überprüfung und Vervollständigung der Baunormen mit dem Bauministerium, um sicherzustellen, dass sie mit den Besonderheiten des Verkehrssektors übereinstimmen. Gleichzeitig müssen bei der Umsetzung von Verkehrsprojekten Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit der Nutzung, der Versorgung mit Baumaterialien, der Umwandlung von Waldflächen in Reisfelder usw. gelöst werden.
Insbesondere muss das Pilotprojekt zur Verwendung von Meeressand als Füllmaterial für Verkehrsinfrastrukturprojekte dringend abgeschlossen und dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha vor dem 20. Januar Bericht erstattet werden. als Grundlage für die Erteilung von Bergbaulizenzen, die proaktive Beschaffung von Materialien und die Verringerung der Abhängigkeit von Flusssand.
Entwickeln und veröffentlichen Sie dringend Standards für die Autobahngestaltung gemäß den Anweisungen des Premierministers. Die Arbeiten müssen im ersten Quartal abgeschlossen sein.
Der Premierminister beauftragte den Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt außerdem damit, die Gemeinden bei der Umsetzung von Verfahren zur Nutzung von Meeressand, dessen Ressourcen bewertet wurden, dringend anzuleiten, um diesen nach einem speziellen Mechanismus umgehend zu nutzen und so den Bedarf an Füllmaterial für Autobahnprojekte in der Region des Mekong-Deltas zu decken.
Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte müssen die zuständigen Behörden und Einheiten anweisen, Baupreisindizes, Baumaterialpreise (vierteljährlich oder falls erforderlich früher) und Arbeitslohnpreise im Baugewerbe (jährlich oder falls erforderlich früher) unverzüglich bekannt zu geben, um Vollständigkeit und Übereinstimmung mit den Marktpreisen sicherzustellen.
Prüfen Sie weiterhin Mineralminen auf Füllmaterialien in der Region und koordinieren Sie sich proaktiv mit den benachbarten Gemeinden, um Mineralminen für Füllmaterialien zu planen und zu lizenzieren, damit entsprechend dem Bauzeitplan für wichtige Verkehrsprojekte in der Region ausreichend Materialien zur Verfügung stehen.
Darüber hinaus werden Investoren und Projektmanagementgremien angewiesen, die Baumaterial-Untersuchungsunterlagen für Verkehrsprojekte zu überprüfen, um sie umgehend zu ergänzen und anzupassen und so ausreichende Quellen und Kapazitäten für die Nutzung von Füllmaterialien für den Projektbedarf sicherzustellen, insbesondere für Projekte im Mekong-Delta.
Die zuständigen Behörden werden angewiesen, sich mit Investoren und Auftragnehmern abzustimmen, um mit den Eigentümern über die Preise für Grundstücksübertragungen und Pachtverträge zu verhandeln und sicherzustellen, dass diese mit den vom Staat vorgeschriebenen Entschädigungspreisen übereinstimmen, und um Spekulationen, Preiserhöhungen und Preisdruck vorzubeugen.
Es gibt Sanktionen für Fälle von vorsätzlichen Preiserhöhungen, Preisdruck und Grundstücksspekulation in Bergbaugebieten. Lösung von Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Wiederaufforstung, der Umnutzung von Waldflächen, der Umnutzung von Waldflächen, der Nutzung von Reisflächen usw.
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