تعد الخطوط الجوية الفيتنامية خامس شركة طيران من حيث الالتزام بالمواعيد في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
وهذه نتيجة مثيرة للإعجاب نظرًا لأن شهر أبريل يشهد فترة ذروة العطلات من 30 أبريل إلى 1 مايو مع زيادة مفاجئة في عدد الركاب. وتواجه الخطوط الجوية الفيتنامية أيضًا صعوبات في تقليل عدد الطائرات العاملة ونقص الطائرات الاحتياطية بسبب تأثير استدعاء الشركات المصنعة لمحركات الطائرات على مستوى العالم. وقال السيد دانج آنه توان، نائب المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية: "لتحقيق أداء عالي في الوقت المحدد، نركز على الحلول التشغيلية مثل بناء جدول رحلات معقول، والعمل بشكل استباقي مع السلطات للحصول على فترات زمنية مبكرة ومعقولة، وتحسين موارد الطيارين ومضيفي الطيران والطائرات وصيانة الطائرات، والعمل بمرونة في مواجهة تقلبات الطقس السيئة، وازدحام الحركة الجوية، وما إلى ذلك ". في الآونة الأخيرة، قامت الخطوط الجوية الفيتنامية رسميًا بتشغيل طائرة إيرباص A350 عريضة البدن - وهي طائرة موفرة للوقود وصديقة للبيئة - على الطريق بين هانوي ومدينة هوشي منه ودلهي (الهند) لتحل محل طائرة إيرباص A321 ضيقة البدن. وتعتبر الهند شريكًا استراتيجيًا وأحد الأسواق الأكثر إمكانات في منطقة جنوب آسيا في فيتنام. من المتوقع أن تصل سعة سوق النقل الجوي بين فيتنام والهند إلى 900 ألف مسافر في عام 2023، وهو ما يزيد بنحو ثلاثة أضعاف عن نفس الفترة في عام 2019. وحتى الآن، تشغل الخطوط الجوية الفيتنامية 4 رحلات أسبوعيًا على الطريق بين هانوي ودلهي؛ 3 رحلات أسبوعيًا بين مدينة هوشي منه ودلهي بطائرة إيرباص A350 عريضة البدن. تعتبر طائرة إيرباص A350 طائرة فاخرة عريضة البدن مزودة بأحدث التقنيات في يومنا هذا، مع مقاعد درجة الأعمال القابلة للإمالة، ومساحة واسعة، وشاشات ترفيهية كبيرة، مما يمنح الركاب تجربة طيران مريحة ومناسبة. منذ افتتاح الرحلات الجوية المباشرة بين هانوي ومدينة هوشي منه ودلهي في يونيو 2022، قامت الخطوط الجوية الفيتنامية بتشغيل أكثر من 1600 رحلة جوية من وإلى الهند. وعلى وجه الخصوص، من المتوقع أن يصل معدل استخدام المقاعد إلى ما يقرب من 80% في عام 2024، وهو أعلى بنحو 1.5 مرة من معدل عام 2022.فام دوي
المصدر: https://vtcnews.vn/vietnam-airlines-lot-top-5-hang-bay-dung-gio-nhat-chau-a-thai-binh-duong-ar872081.html
تعليق (0)