قال رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية الفيتنامية دانج نجوك هوا إن عام 2025 يعد عامًا محوريًا لشركات الطيران المحلية للتطور بقوة.
ارتفاع حاد في عدد الزوار الدوليين وانخفاض في عدد الزوار المحليين
في المؤتمر لمراجعة عمل عام 2024 ونشر المهام الرئيسية في عام 2025 لقطاع النقل بعد ظهر يوم 30 ديسمبر، أقر السيد لي نغوك هوا، رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية الفيتنامية، أنه في عام 2024، ستواجه بيئة الأعمال العديد من الصعوبات والمزايا المتشابكة. يواصل سوق الطيران الدولي التعافي والنمو، لكن القدرة الشرائية في السوق المحلية ضعفت.
السيد دانج نجوك هوا، رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (الصورة: تا هاي).
وعلاوة على ذلك، فإن العوامل الاقتصادية الكلية وتكاليف المدخلات لها العديد من التطورات غير المواتية مثل الصراعات السياسية في العالم، واستمرار ارتفاع أسعار الوقود، وتعرض العملات المهمة لتقلبات قوية. وقد أدت الاضطرابات في سلاسل التوريد العالمية واستدعاء المحركات إلى ارتفاع أسعار استئجار الطائرات وقطع الغيار وتكاليف الإصلاح والصيانة.
وفيما يتعلق بوضع سوق الطيران من وإلى فيتنام، يقدر إجمالي عدد الزوار الدوليين إلى فيتنام بنحو 41 مليونًا، بزيادة قدرها أكثر من 28% خلال نفس الفترة، وهو ما يقترب من مستويات ما قبل الوباء (2019). بلغ إجمالي عدد السياح المحليين أكثر من 34 مليون زائر، بانخفاض 14% خلال نفس الفترة وانخفاض 8% مقارنة بعام 2019.
وأوضح هوا أن السبب الرئيسي هو نقص الطائرات لدى شركات الطيران المحلية وضعف القدرة الشرائية للسوق.
وفي هذا السياق، ولضمان الأهداف المحددة في الخطة في بداية العام، قامت الخطوط الجوية الفيتنامية بتحديث السوق بانتظام ومراجعة المنتجات وتعديلها باستمرار بناءً على أهداف ضمان حصة السوق والكفاءة وموازنة موارد الطائرات والإقلاع والهبوط.
وفي الوقت نفسه، نواصل فتح خطوط جديدة لتنويع المنتجات وزيادة كفاءة استخدام الطائرات، فضلاً عن استئجار 4 طائرات إضافية على الفور خلال فترة الذروة في رأس السنة القمرية الجديدة لتلبية احتياجات السفر المتزايدة للأشخاص.
كما تعمل الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل استباقي على تغيير طريقة بناء وتشغيل جداول الرحلات، وتطوير منتجات استغلال إضافية خلال الإطار الزمني للاستفادة من الطائرات، وبالتالي تحسين منتجات شبكة الرحلات وزيادة كفاءة استخدام الأسطول.
وقال السيد هوا: "بلغ متوسط ساعات التشغيل 11 ساعة / سفينة / يوم، بزيادة قدرها 25٪ عن نفس الفترة وزيادة قدرها 7٪ مقارنة بعام 2019. وفي الوقت نفسه، فإنه يعزز كفاءة الأسعار وإدارة المقاعد، مما يساعد على زيادة معامل استخدام المقاعد لشبكة الرحلات الجوية بأكملها".
وبفضل هذه الحلول، تعافت شبكة رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل كامل تقريبًا ونمت مقارنة بفترة ما قبل الوباء، مع 58 مسارًا دوليًا إلى 30 وجهة في 18 دولة و38 مسارًا محليًا إلى 22 وجهة.
وبلغ إجمالي عدد الرحلات نحو 140 ألف رحلة، بزيادة تزيد عن 7% خلال الفترة ذاتها، وتعافي بنسبة 95% مقارنة بعام 2019. ويقدر عدد الركاب المنقولين على الشبكة بالكامل بنحو 23 مليون راكب، بزيادة تقترب من 8% خلال الفترة ذاتها، وتعافي بشكل شبه كامل مقارنة بعام 2019 (أكثر من 99%). وتقدر إيرادات الشركة الأم بأكثر من 84.4 مليار دونج، وقد أكملت هدف تحقيق التوازن بين الإنتاج وكفاءة الأعمال في عام 2024.
الفرص والتحديات متشابكة
ستركز الخطوط الجوية الفيتنامية على الحلول الرامية إلى تحسين كفاءة الموارد وزيادة كفاءة استخدام الأسطول.
وبتقييمه لعام 2025، لا تزال بيئة الأعمال تتمتع بالعديد من المزايا والصعوبات، لكن السيد هوا قال إن صعوبات عام 2024 لا تزال قائمة ولا توجد الكثير من علامات التحسن مثل أن الوضع السياسي في العالم لا يزال غير مستقر، وعوامل الإدخال مثل أسعار الصرف وأسعار الوقود مرتفعة، والصعوبات في المحركات وقطع الغيار.
ومن المتوقع أن يواصل حجم الركاب النمو بشكل جيد في سوق الطيران الفيتنامي خلال نفس الفترة. ومن المتوقع أن يصل إجمالي عدد زوار السوق الدولي إلى أكثر من 45 مليونًا، وهو ما يمثل زيادة قدرها أكثر من 11% خلال نفس الفترة. ومن المتوقع أن يصل إجمالي عدد زوار السوق المحلية إلى نحو 36 مليون زائر، وهو ما يمثل زيادة قدرها أكثر من 5% خلال الفترة نفسها.
في عام 2025، ستنفذ الخطوط الجوية الفيتنامية محتويات مشروع إعادة هيكلة الشركة، مما يضمن الإنجاز الجيد وفي الوقت المناسب؛ التركيز على الحلول لتحسين كفاءة الموارد، وخاصة زيادة كفاءة استخدام الأسطول بنسبة 5% مقارنة بعام 2024، والسعي إلى زيادة إنتاجية العمالة بأكثر من 7%.
وفي الوقت نفسه، مواصلة إدارة التدفقات النقدية بشكل صارم، وموازنة استخدام الموارد النقدية لتلبية احتياجات الإنتاج والأعمال، وسداد الديون، وتخصيص رأس المال للأنشطة الاستثمارية الأساسية والضرورية.
وتستهدف شركة الطيران الوصول إلى إجمالي يزيد عن 156 ألف رحلة بحلول عام 2025، بزيادة قدرها أكثر من 12% عن نفس الفترة؛ بلغ عدد الركاب المنقولين على كامل الشبكة أكثر من 25 مليون راكب، بزيادة قدرها 12% عن نفس الفترة؛ وبلغ حجم البضائع المنقولة 336,300 طن، بزيادة قدرها 10% مقارنة بنفس الفترة.
وتقدر إيرادات الشركة الأم بنحو 95.6 مليار دونج، بزيادة 13.3% عن نفس الفترة، وتهدف الشركة إلى تجاوز هدف الأداء لعام 2024 والخطة الخمسية المذكورة في مشروع إعادة الهيكلة الشامل لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية.
ومن أجل تحقيق الأهداف المذكورة أعلاه، توصي الخطوط الجوية الفيتنامية رئيس الوزراء بالتنسيق مع الوزارات والقطاعات ذات الصلة لوضع استراتيجية لتطوير صناعة الطيران فيما يتعلق بالقطاعات الأخرى مثل السياحة والفنادق والخدمات والنقل البري وما إلى ذلك، إلى جانب برامج لتطوير القدرة التنافسية الوطنية التي تحتاج أيضًا إلى البناء لبناء صناعة الطيران في طليعة الاتصال بالقطاعات الأخرى.
تصدر الحكومة سياسات وآليات مفتوحة وبسيطة لدعم الخطوط الجوية الفيتنامية والشركات في الصناعة لنشر مجموعة من أعمال الخدمة الجوية المتخصصة المتزامنة بسرعة في مطار لونغ ثانه الدولي؛ مواصلة تخفيف سياسات الهجرة، وبالتالي إضافة بلدان معفاة من التأشيرة، وخاصة الأسواق الكبيرة المحتملة مثل الولايات المتحدة وأستراليا والهند وغيرها.
وأكد قادة الخطوط الجوية الفيتنامية أنهم سيواصلون تنفيذ الحلول الذاتية بحزم كما ورد في العديد من الوثائق لضمان كفاءة الإنتاج والأعمال، والحفاظ على حصة السوق، وضمان مؤشرات السلامة والخدمة، وإكمال المهام الرئيسية بنجاح بحلول عام 2025.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm
تعليق (0)