وتحاول منطقة دلتا ميكونج جاهدة إيجاد طريقة لسداد "القرض السابق" من نهر ميكونج.
في وقت متأخر من ليل شهر يونيو/حزيران، انطلق القارب الذي يحمل فريق الاستطلاع من إدارة شرطة منع الجرائم البيئية التابعة لشرطة مقاطعة بن تري بسلاسة على النهر في بلدية لونغ ثوي، تشو لاش. اختار الكشافة مكانًا سريًا "لإخفاء قواتهم"، وأطفأوا جميع الأجهزة التي يمكن أن تصدر الضوء. وكان الليل صامتا. ساد الصمت المجموعة في انتظار.
في الساعة الواحدة بعد منتصف الليل، ظهرت من بعيد ثلاثة قوارب خشبية وسفينتان حديديتان تحملان أكثر من 120 متراً مكعباً من الرمال. قام الكشافة بتشغيل محرك القارب وشن هجوم مفاجئ. وعند رؤية الشرطة، صرخ أفراد مجموعة "قطاع الطرق الرمليين" على بعضهم البعض، ثم قفزوا إلى النهر، واختفوا في الليل المظلم. وفي لحظة، بقي فقط الرجل البالغ من العمر 51 عاماً في القوارب الخشبية الثلاثة.
"من المرجح أن يتعرض أولئك الذين قفزوا إلى النهر دون تردد لعقوبات إدارية. وإذا خالفوا القانون للمرة الثانية، فسوف يعاقبون جنائياً، وبالتالي فهم متهورون. كما أن قراصنة الرمال لديهم سفينة مخصصة لإنقاذ هذه المجموعة"، هكذا روى أحد الكشافة عن "مطاردة" عمال مناجم الرمال غير القانونيين.
لفترة طويلة، ظل الرمل السلعة الأكثر طلبًا في دلتا ميكونج حيث يفوق الطلب عليها العرض بكثير. ويبلغ الطلب على رمل البناء في البلاد نحو 130 مليون متر مكعب، في حين يبلغ حجم الاستغلال المرخص 62 مليون متر مكعب فقط سنويا، وهو ما يعادل 50% من الطلب، بحسب حسابات معهد مواد البناء بوزارة البناء.
الأرقام المذكورة أعلاه لا تشمل كمية الرمال المستخرجة بشكل غير قانوني. تظل الرمال التي يتم جمعها في الجزء السفلي من نهر ميكونج بمثابة "منطقة عمياء" بالنسبة للسلطات. في 15 أغسطس/آب، قامت وزارة الأمن العام بمحاكمة 10 مسؤولين وممثلي أعمال في آن جيانج بتهمة التواطؤ لاستغلال ثلاثة أضعاف ما هو مرخص به - 1.5 مليون متر مكعب تم ترخيصه ولكن تم استغلال 4.7 مليون متر مكعب فعليا.
وفي مواجهة حالة الاستغلال المكثف للرمال في الوقت الذي يتناقص فيه الطمي، حظرت فيتنام في عام 2009 تصدير رمال البناء لأول مرة، وسمحت فقط ببيع الرمال المالحة من مصبات الأنهار والموانئ البحرية في الخارج. بحلول عام 2017، قررت الحكومة حظر تصدير جميع أنواع الرمال.
ومع ذلك، فإن هذه الإجراءات لا تزال غير كافية لسداد الديون المتراكمة التي "استدانها" البشر من النهر على مر السنين.
منطقة دلتا ميكونج "تغرق بشكل أعمق" في الديون.
شاطئ الرمال
"قال مارك جويشوت، مدير برنامج المياه العذبة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في الصندوق العالمي للحياة البرية: ""فكر في الرمال باعتبارها أموالاً والنهر باعتباره البنك. البشر هم المقترضون، ونحن الآن مدينون بشدة، بعد أن أخذنا أكثر مما يستطيع النهر تجديده بشكل طبيعي""."
وبمقارنة النهر بضفة رملية، يوضح هذا الخبير أن الإيرادات المدخلة هي كمية الرمال المترسبة لآلاف السنين في قاع النهر (الرواسب) والطمي المتدفق من المنبع (حوالي 15٪ هي رمل). وهذا ما يسمى بالاحتياطيات المتاحة.
إن الإنفاق المنتظم لهذا البنك، والذي عادة ما يكون صغيراً للغاية، هو كمية الرمال التي تدفعها التيارات إلى البحر، وتترسب في الكثبان الرملية على طول الشاطئ، مما يخلق "جداراً" تحت الأرض يكسر الأمواج ويحمي الساحل وغابات المانجروف. يستغل الإنسان معظم الرمال المتبقية للاستثمار التنموي، لأنها المصدر الأفضل للمواد الخام اللازمة للبناء.
عندما يكون هذا الحساب المصرفي موجبًا أو يساوي صفرًا، أي أن الإيرادات أكبر من أو تساوي النفقات، يصل البنك إلى حالة التوازن، مما يشير إلى التعدين المستدام للرمال. وعلى العكس من ذلك، فإن مجرى النهر "الفارغ"، أي عدم وجود ضفاف، من شأنه أن يخلق العديد من الحفر العميقة التي تسبب الانهيارات الأرضية.
في واقع الأمر، فإن حساب دلتا ميكونج سلبي ويميل إلى الاستمرار. لقد احتجزت كميات هائلة من الرمال خلف السدود الكهرومائية في الصين ولاوس وتايلاند، وبالتالي كلما زادت كمية الرمال المستخرجة في دلتا نهر ميكونج، كلما قلت كمية الرمال الموجودة هناك.
وحذر السيد غويشوت قائلاً: "حالياً، لم يتبق للحساب الاحتياطي سوى عشر سنوات قبل أن ينفد رمال الدلتا. وإذا لم نفعل شيئاً لزيادة إيرادات المدخلات وخفض الإنفاق على الإنتاج، فإن دلتا ميكونج سوف تختفي".
يقول الدكتور نجوين نجيا هونج، نائب مدير المعهد الجنوبي لأبحاث موارد المياه: "أحد الأسباب التي تجعل دلتا ميكونج غارقة في الديون هو عدم القدرة على حساب مقدار الأموال التي يمتلكها بنك الرمال بالفعل".
وقال إنه بعد أن عمل كمستشار لسنوات عديدة في المقاطعات الغربية، فإن التقنية الأساسية الحالية للمناطق هي استخدام مقاييس العمق والحفر الجيولوجي، وأخذ عينات من قاع النهر ومن ثم تقدير الاحتياطيات الموجودة. وهذا غالبًا ما يكون الأساس الذي تعتمد عليه المقاطعة في تطوير خطة استخراج الرمال. ومع ذلك، فإن هذه الطريقة لا تحسب كمية الرمال المتدفقة من المنبع كل عام.
وبحسب الخبراء فإن قياس الرمال المتحركة تحت قاع النهر (بما في ذلك الطين السفلي والرمال المعلقة والطمي) "صعب للغاية"، ويتطلب تكنولوجيا عالية للغاية وموارد مالية ضخمة، "بعيدة عن متناول" المنطقة. يوجد في العالم مئات الصيغ والتجارب الحسابية المختلفة وليس هناك قاسم مشترك للجميع. لكل نهر طريقته الخاصة في العد.
ولحل المشكلة المذكورة أعلاه، يقوم الصندوق العالمي للحياة البرية في فيتنام (WWF - Vietnam) بتطوير أداة لإدارة الرمال في دلتا ميكونج انطلاقا من فكرة "بنوك الرمال"، وهو الاختبار الأول في العالم. قام المشروع بمسح 550 كيلومترًا مربعًا من نهري تيان وهاو لتحديد احتياطيات الرمال الموجودة في قاع النهر، وتقدير متوسط حجم استغلال الرمال السنوي في الفترة 2017-2022 باستخدام تحليل صور الأقمار الصناعية. وستكون نتائج هذه الحسابات بمثابة أساس علمي للمحليات لتحديد مستويات الاستغلال المناسبة واتخاذ قرارات أكثر دقة في إدارة رمال النهر.
وقال السيد ها هوي آنه، المدير الوطني لمشروع إدارة الرمال المستدامة في دلتا ميكونج (الصندوق العالمي للطبيعة - فيتنام)، "ستساعد هذه الأداة على منع رمال دلتا ميكونج من أن تصبح أكثر سلبية، وسداد جزء من ديون النهر"، ويأمل في الحد من تآكل ضفاف النهر والسواحل، وتسلل المياه المالحة، والمد والجزر - "الكوارث من صنع الإنسان" التي يعاني منها الناس.
بناء "القلاع" في الرمال
ولحماية هذا الدلتا، أنفقت الحكومة منذ عام 2016 حتى الآن ما يقرب من 11.500 مليار دونج لبناء 190 منشأة لمكافحة التآكل على طول 246 كيلومترًا من دلتا نهر ميكونج. من المقرر استثمار 4,770 مليار دونج في 28 جسرًا نهريًا وساحليًا إضافيًا.
ومع ذلك، فإن عدد السدود المبنية حديثا يتناسب طرديا مع الزيادة في الانهيارات الأرضية. في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام، شهدت منطقة الدلتا عددًا من الانهيارات الأرضية يعادل ما شهدته عام 2022 بأكمله.
بعد أكثر من ثلاث سنوات من الاستخدام، تآكل الجسر الذي يبلغ طوله 3 كم والذي يحمي ضفة نهر تيان (سوق بينه ثانه، منطقة ثانه بينه، دونج ثاب) أربع مرات، وخسر 1.3 كم. ويعتبر هذا مثالاً على بناء السدود غير الفعال في الغرب، وفقاً للدكتور دونج فان ني، المحاضر في كلية البيئة والموارد الطبيعية بجامعة كان ثو.
وقال إن "المحافظات تستغل بناء السدود، وكأنها تسكب الأموال في البالوعة لأن الاستثمار في المشاريع لن يتوقف أبدا، في سياق التآكل المستمر للدلتا"، واصفا بناء السدود لحماية المناطق الساحلية المتآكلة بأنه "غير علمي للغاية".
وبحسب قوله فإن الجسر يشبه "قلعة" على الرمال. في وقت قصير، سوف تنهار هذه الهياكل الضخمة مرة أخرى.
وفي توضيح آخر، قال الخبير المستقل في دلتا ميكونج، نجوين هوو ثين، إن الحلول الهندسية مثل بناء السدود مكلفة للغاية وليست جيدة دائمًا. لأن مجرى النهر يحتوي على حفر عميقة طبيعية، فإذا تدخلنا في شكل البناء، فهذا مخالف للقانون.
وقال "كلما زادت الأموال التي نضخها، كلما انهار الهيكل أكثر. لا يمكننا أبدًا تحمل تكاليف الركض وراء الانهيارات الأرضية". ويجب تنفيذ الحلول الهندسية مثل بناء السدود فقط في المناطق المعرضة للخطر والتي يجب حمايتها بأي ثمن، مثل المناطق الحضرية أو المناطق ذات الكثافة السكانية العالية.
يعتقد السيد مارك جويشوت، الذي يمتلك 20 عامًا من الخبرة في البحث في الدلتا، أن الطريقة الأكثر اقتصادية وفعالية هي استخدام الرمال لحماية النهر في اتجاهه الطبيعي.
وأضاف أن "الكثير من الدلتا في العالم حاولت حل مشكلة السد وفشلت. ولا ينبغي لدلتا ميكونج أن تكرر هذا الخطأ".
ويستشهد الخبراء بدلتا نهر الراين (هولندا)، حيث تم بناء السدود هناك أيضًا قبل 50 إلى 70 عامًا، ولكن اليوم يتم تفكيكها للسماح بتدفق المياه إلى الحقول. سيتبع الطمي تدفق المياه إلى الحقول، مما يؤدي إلى إثراء النهر وتعزيز مرونته.
وعلى نحو مماثل، في دلتا المسيسيبي (الولايات المتحدة) ــ التي تتآكل وتنخفض بسرعة أكبر من دلتا ميكونج ــ تعمل الحكومة على إزالة السدود على وجه السرعة حتى يتسنى للرواسب أن تتحرك إلى الدلتا. وأكد أن البنية التحتية الاصطناعية مكلفة، وتأثيرها الوقائي ضعيف، وتقلل من التنوع البيولوجي للنهر.
وقال "إن ميزتنا هي معرفة ذلك في وقت مبكر"، وأوصى فيتنام باتباع نهج طبيعي للسماح لضفاف الأنهار بالتعافي بشكل طبيعي، بدلاً من استخدام التأثيرات الاصطناعية.
معضلة الهجرة
ورغم أن الحلول الهندسية مكلفة ولا تستطيع الحماية من جميع المخاطر، يقول الخبراء إن الأولوية الأولى هي إعادة توطين الناس في مناطق الانهيارات الأرضية واستقرار سبل عيشهم للحد من الأضرار.
لكن هذا الحل يشكل مشكلة صعبة بالنسبة للغرب. وبحسب إدارة إدارة السدود والوقاية من الكوارث الطبيعية والسيطرة عليها، هناك حالياً نحو 20 ألف أسرة تعيش على طول الأنهار المعرضة للخطر والتي تحتاج إلى الإخلاء العاجل في مقاطعات دونج ثاب، وأن جيانج، وفينه لونج، وكا ماو، ومدينة كان ثو - وهي المناطق الأكثر تضرراً من التآكل. الجميع ينتظرون دعم الحكومة المركزية لأن رأس مال عشرات الآلاف من المليارات من الدونات "يتجاوز قدرة" المحليات.
في غضون ذلك، قال الدكتور دونغ فان ني إن نقص الأموال ليس السبب الوحيد، ولكن الحكومة ليست مصممة بما فيه الكفاية.
وأضاف "الدلتا لا تفتقر إلى الأراضي لبناء المنازل على طول النهر، ثم يشكون كل عام من انهيارات التربة وفقدان منازلهم؟".
ويقول الخبراء إن استمرار الناس في بناء المنازل على طول الأنهار والقنوات يدل على أن المنطقة ليست مصممة بما فيه الكفاية، ولا تعتبر الانهيارات الأرضية مشكلة ملحة، ولا تقوم بعمل جيد في الدعاية حتى يفهم الناس ويلتزموا.
ويتساءل الطبيب قائلا: "لا يزال الناس يعتقدون أن ضفة النهر تابعة للمعبد وأن الحكومة متراخية في الإدارة".
وبحسب قوله فإن الحل الأساسي الآن هو حظر بناء المنازل على طول الأنهار والقنوات والجداول، ونقل جميع الناس تدريجيا إلى أماكن آمنة. إذا كان ضفاف النهر فارغة، يمكن للحكومة أيضًا خفض تكلفة بناء السدود الباهظة الثمن وغير الفعالة. تم تقديم هذه التوصية من قبل العلماء قبل عشر سنوات - عندما أظهرت بيانات القياس أن دلتا نهر ميكونج فقدت توازنها الرسوبي، وكانت النتيجة الحتمية لذلك هي التآكل الشديد على نحو متزايد.
واقترح المعلم نجوين هوو ثين أيضًا أن المحليات بحاجة إلى أن يكون لديها فريق مسح باستخدام القوارب البخارية على طول الأنهار المهمة، مع معدات الموجات فوق الصوتية لقياس قاع النهر. وتحتاج البيانات الشهرية إلى التحديث بشكل منتظم لمساعدة الوكالات المتخصصة في اكتشاف التشوهات أو "فكي الضفدع" ومخاطر الانهيارات الأرضية من أجل إجلاء الناس بشكل استباقي.
وحذر من أنه "لا يمكن وقف الانهيارات الأرضية ما دامت أسبابها قائمة".
ويعد نقص الرمال لمشاريع البنية التحتية للنقل، وخاصة الطرق السريعة، مصدر قلق مشترك في المحافظات الجنوبية. ومع ذلك، ومع تزايد عدد الانهيارات الأرضية واستمرار "عطش" مشاريع البنية الأساسية للرمال، فسوف يتعين على دلتا ميكونج الموازنة بين الحاجة إلى التنمية الاقتصادية وحماية الدلتا "المتقلصة" بشكل متزايد.
بعد عقدين من مراقبة نهر ميكونج، يتوقع السيد مارك جويشوت أنه بالمعدل الحالي للاستغلال، فإن دلتا ميكونج سوف تنفد منها الرمال بحلول نهاية عام 2040. وإذا نفدت الرمال من الدلتا، فلن يكون لدى الاقتصاد "المواد الخام" اللازمة للتطور. لم يتبق أمام فيتنام سوى عشرين عامًا تقريبًا للتحضير لهذه العملية.
وحذر السيد غويشوت قائلاً: "في ذلك الوقت، لن تكون الأكوام الرملية السلبية مجرد مفهوم مجرد. كما ستكون ميزانيات المقاطعات الغربية سلبية أيضًا بآلاف المليارات من دونج كل عام عندما يتعين عليها التعامل مع الانهيارات الأرضية، دون أي مصدر كبير للإيرادات لسداد هذا الدين".
نغوك تاي - هوانغ نام - ثو هانج
تصحيح:
عندما تم نشر المقال، كانت هناك فكرة تقتبس بشكل غير صحيح رأي الخبير نجوين هوو ثين. بمجرد تلقي الملاحظات، قام VnExpress بإجراء التعديلات في الساعة 6:40 صباحًا.
اعتذارات للقراء والسيد نجوين هوو ثين.
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)