نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يتفقد مشروع الطريق السريع في دلتا ميكونج

وأفادت وزارة البناء أن منطقة دلتا ميكونج لديها 5 مشاريع نقل رئيسية من المقرر الانتهاء منها في عام 2025، بما في ذلك: كان ثو-هاو جيانج، هاو جيانج-كا ماو، كاو لان-لو تي، لو تي-راش سوي، كاو لان-آن هوو السريع (مشروع المكون 1 في مقاطعة دونج ثاب). ويبلغ إجمالي طول المشاريع الخمسة المذكورة أعلاه أكثر من 207 كيلومترًا، برأس مال استثماري يزيد عن 32,863 مليار دونج. ويحتاج إنشاء هذه المشاريع المرورية الخمسة إلى 2.8 مليون متر مكعب من مختلف أنواع الحجارة و21.3 مليون متر مكعب من الرمال.

مشهد العمل. صورة. ن. لايت.

حددت وزارة البناء أيضًا حالة إمدادات المواد لسبع مناطق في دلتا ميكونج للطرق السريعة. ومن بينها، تم تكليف مقاطعة تيان جيانج بتوريد 15.9 مليون متر مكعب من الرمال، وحصلت على شهادة الأهلية لاستغلال 4.8 مليون متر مكعب.

تم تكليف مقاطعة دونج ثاب بتوريد 13 مليون متر مكعب من الرمال للمشاريع، وتم ترخيصها وتأهيلها لاستغلال 9.3 مليون متر مكعب من الرمال لتزويد المشاريع؛ وأصدرت المحافظة تأكيدا على زيادة احتياطيات منجمين للرمال. كما تعهدت مقاطعة دونج ثاب بتوريد 3.8 مليون متر مكعب من الرمال لمشروع ماي آن - كاو لان.

علاوة على ذلك، هناك بعض القيود في توريد الرمال للطرق السريعة، عندما لم يقم المقاول المخصص للمناجم بتقييم جودة الرمال في منجم الرمال المقدم بشكل كامل، مما يجعل عملية استغلال وتوريد الرمال للمشروع صعبة؛ لم يلتزم المقاولون التعدينيون بالتصميم ويتأخرون في الوفاء بالتزاماتهم المالية.

علاوة على ذلك، لا يوجد حاليًا أي مقاول في مشروع ماي آن - كاو لان، وبالتالي ليس لدى مقاطعة دونج ثاب أي أساس لتنفيذ الإجراءات اللازمة لتسليم منجم الرمال إلى المقاول.

وأشار السيد تران تري كوانج - القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب - إلى بعض الصعوبات والقيود في إمدادات الرمال.

واقترح السيد تران هونغ مينه - وزير البناء - أن ينظر نائب رئيس الوزراء في حل مشكلة إمدادات الرمال للمشاريع، وطلب التوريد وفقًا لتقدم المشروع، وليس وفقًا لتقدم الاستغلال المحدد في الترخيص كما هو الحال الآن. ولا تزال هناك مشاكل فيما يتصل بإجراءات استغلال مناجم المواد؛ قدرة التعدين محدودة، ولا تواكب تقدم البناء. خلال عملية الاستغلال، اضطر العديد من مناجم الرمل في أن جيانج ودونج ثاب إلى التوقف مؤقتًا بسبب الانهيارات الأرضية والحجم المفرط وعمق الاستغلال...

وقال وزير البناء إن تنفيذ إجراءات استخراج الرمال يستغرق الكثير من الوقت، وتحتاج المحليات إلى التركيز على إزالة وحل العقبات المتعلقة بمصادر المواد، وخاصة في مقاطعة تيان جيانج، لتزويد المشاريع ذات الطلب الكبير مثل الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه وطريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع. في الوقت الحالي، مشروع الطريق الدائري رقم 3 متأخر جدًا عن الجدول الزمني.

نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يتحدث في الاجتماع.

ولضمان مصادر المواد وتلبية تقدم المشاريع، وخاصة المشاريع التي سيتم الانتهاء منها في عام 2025، طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من مجالس إدارة المشاريع ومقاولي التعدين أن يكونوا صادقين وأن يلخصوا احتياطيات الرمال في المناجم بدقة وأن يكونوا مسؤولين عن مراجعة مصادر المواد في المحليات. ومن هناك يتم رفع التوصيات إلى وزارة الزراعة والبيئة بشأن السلطة المحددة. يجب على المقاولين المخصصين للمناجم الالتزام باللوائح. أي مقاول يخالف الأنظمة يجب التعامل معه بجدية والقضاء عليه نهائيا من قبل السلطات المحلية.

وفيما يتعلق بالمحليات، طلب نائب رئيس الوزراء توجيهات أكثر جدية في مرحلة الإشراف، وإجراءات تنفيذ صارمة، والتنفيذ السليم للمضامين الملتزمة، والاستفادة القصوى من الآليات الخاصة بهذه المشاريع. وطلب نائب رئيس الوزراء أيضا من وزارتي المالية والإنشاءات مراجعة تقدم التنسيق الرأسمالي لتنفيذ المشاريع، المقرر الانتهاء منها قبل 15 مارس/آذار المقبل.

وفي اليوم نفسه، أجرى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها والوفد المرافق له مسحًا ميدانيًا في موقع بناء مشروع الطريق السريع كاو لان - آن هوو المكون 1 في مقاطعة دونج ثاب، بطول حوالي 16 كيلومترًا وباستثمار إجمالي أولي قدره 3640 مليار دونج، استثمرته لجنة الشعب الإقليمية في دونج ثاب.

تبلغ متطلبات رأس المال للمشروع في عام 2025 483 مليار دونج (350 مليار دونج إضافية). طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة دونج ثاب من وزارة المالية تسجيل الحاجة إلى رأس مال إضافي من الميزانية المركزية في عام 2025 للمشروع.

سلام