اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمدينة. وافقت مدينة هوشي منه على الاستثمار في بناء خط المترو الثاني (بن ثانه - تام لونغ) باستخدام رأس مال الموازنة العامة للدولة، بدلاً من استخدام قروض المساعدة الإنمائية الرسمية.
 |
| مشروع خط المترو الثاني |
يبلغ طول خط المترو رقم 2 بن ثانه - تام لونغ أكثر من 11 كم، ويمر عبر 6 مناطق: 1، 3، 10، 12، تان بينه، تان فو، بإجمالي 9 محطات تحت الأرض ومحطة واحدة مرتفعة.
ستواصل المدينة تنفيذ مشروع خط المترو الثاني باستخدام رأس المال المخصص للميزانية، وفي الوقت نفسه توسيع نطاق المشروع بمشروع اتصال متزامن بين خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) وخط المترو الثاني في محطة بن ثانه المركزية.
تمت الموافقة على خط المترو الثاني في عام 2010 باستثمار إجمالي أولي قدره 1.3 مليار دولار أمريكي (حوالي 26000 مليار دونج). وبحلول عام 2019، ارتفع إجمالي الاستثمار إلى ما يقرب من 2.1 مليار دولار أمريكي (ما يعادل 47.900 مليار دونج)، حيث شكلت قروض المساعدة الإنمائية الرسمية الأغلبية (37.487 مليار دونج) من 3 رعاة رئيسيين: البنك الآسيوي للتنمية (ADB)، وبنك إعادة الإعمار الألماني (KfW) وبنك الاستثمار الأوروبي (EIB).
ومع ذلك، تواجه خطة قرض المساعدة الإنمائية الرسمية العديد من العقبات بسبب التغيرات في شروط التمويل وإجراءات المانحين. بعد العمل مع لجنة الشعب بالمدينة. مدينة هوشي منه، وافق الرعاة المذكورون أعلاه على عدم الاستمرار في تمويل حزمة CS2B بالإضافة إلى مشروع خط المترو 2 بأكمله.
في فبراير 2025، أصدرت الجمعية الوطنية القرار رقم 188 الذي يسمح للمدينة. تقوم مدينة هوشي منه وهانوي بتجربة عدد من الآليات والسياسات الخاصة لتطوير نظام السكك الحديدية الحضرية. وعلى هذا الأساس، TP. تهدف مدينة هوشي منه إلى الاستثمار في 7 خطوط مترو في وقت واحد بطول إجمالي يبلغ 355 كيلومترًا من الآن وحتى عام 2035، بهدف أن تلبي وسائل النقل العام للركاب 40-50٪ من احتياجات السفر.
وسيكون خط المترو الثاني أول مشروع يطبق هذه الآليات الخاصة. مدينة. وتستهدف مدينة هوشي منه الموافقة على تقرير دراسة الجدوى في سبتمبر 2025، وتنظيم اختيار المقاولين في أكتوبر، وبدء البناء في ديسمبر 2025.
 |
| أعمال تسوية الموقع لخط المترو الثاني اكتملت بنسبة 99.83%. |
ومن بين المزايا المهمة التي تساعد على تسريع التقدم أن أعمال إخلاء الموقع اكتملت بنسبة 99.83%، في حين من المتوقع أن يتم الانتهاء من نقل البنية التحتية الفنية في الربع الثالث من عام 2025.
من المتوقع أن يكتمل خط المترو الثاني ويدخل حيز التشغيل في عام 2030. وعند تشغيله، سيتصل خط المترو الثاني مباشرة بخط المترو الأول في محطة بن ثانه ويتصل بخطوط المترو الأخرى في المستقبل، مما يساعد الناس على التحرك بشكل مريح على طول المحور الشرقي الغربي، مما يقلل من الضغط المروري في وسط المدينة. هو تشي منه
اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمدينة. كلف مجلس مدينة هوشي منه لجنة الحزب بالمدينة وزعماء لجنة الشعب بالمدينة بتوجيه مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية للتنسيق مع الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة لتنفيذ المشروع بشكل عاجل وفقًا لآليات وسياسات محددة، وخاصة وفقًا للقرار رقم 188 للجمعية الوطنية واللوائح ذات الصلة.
[إعلان 2]
المصدر: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-tuyen-metro-so-2-bang-von-ngan-sach-161268.html
تعليق (0)