ورغم أنه لم يتبق الكثير من العمل، فإن المقاولين في مشروع الطريق السريع عبر ها تينه وكوانج بينه ما زالوا ينظمون عمل الموظفين والعمال عبر تيت.
البناء خلال تيت
وبحسب مراسلي صحيفة جياو ثونغ، في الأيام الأولى من العام الجديد في آت تاي، في موقع بناء الطريق السريع الذي يربط الشمال بالجنوب، وهو القسم الذي يمر عبر محافظتي ها تينه وكوانج بينه، كان صوت الآلات في موقع البناء لا يزال صاخباً.
تم إنزال 11 سقفًا بنجاح على تلة يزيد ارتفاعها عن 100 متر في مشروع XL 02 Vung Ang - Bung عبر منطقة Bo Trach، بمقاطعة Quang Binh. لا يزال العمال هنا يعملون بجد خلال رأس السنة القمرية الجديدة.
في مشروع فونج آنج - بونج، وهو الجزء الذي يمر عبر منطقتي بو تراش وكوانج تراش في مقاطعة كوانج بينه، كانت الأجواء في موقع البناء صاخبة منذ الأيام الأولى من العام الجديد.
قامت كل مجموعة من المركبات بدحرجة كل قطعة من التربة التي تم إلقاؤها للتو بواسطة الشاحنات بعناية. وكان في الجوار صف طويل من الشاحنات التي تحمل المواد، واحدة تلو الأخرى، لتوصيل البضائع إلى موقع البناء.
قال سائق مدحلة الطرق نجوين ترونج تام (36 عامًا، من فو ثو) إن فريقه المكون من 8 أشخاص ينتمي إلى شركة فونج ثانه للإنشاءات، وهي الوحدة التي تقوم ببناء الحزمة XL 02 من مشروع فونج آنج - بونج.
يواصل العمال العمل بجد واجتهاد في موقع البناء في الأيام الأولى من العام الجديد.
وبحسب السيد تام، فقد قرر قادة الوحدة هذا العام بقاء 50% من الموظفين والعمال ومشغلي الآلات في موقع البناء للعمل طوال عيد رأس السنة القمرية الجديدة.
"بالنسبة لنا - عمال النقل، فإن الاحتفال بعيد تيت في موقع البناء أمر طبيعي للغاية.
وفي ليلة رأس السنة الجديدة، نظم قادة الشركة حفلة رأس السنة الجديدة للجميع في المعسكرات. يحصل كل ضابط وعامل على مبلغ مالي محظوظ من الشركة في بداية العام الجديد لتشجيع روحهم.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن الإخوة الذين يبقون في موقع البناء قبل وبعد رأس السنة القمرية الجديدة يتمتعون جميعهم برواتب ومكافآت أعلى..." - أفاد السيد تام.
يتم رصف مشروع الجسر الذي يبلغ طوله 2.8 كيلومترًا عبر نهر جيانه من قبل المقاول فونج ثانه.
من بين الطريق الرئيسي الذي يبلغ طوله 18 كيلومترًا والذي تقوم شركة Phuong Thanh ببنائه، توجد بعض المواقع ذات الأرض الضعيفة التي تنتظر التحميل. وفي هذه المواقع، تعطي وحدة البناء الأولوية لتركيز العديد من المهندسين وفرق البناء لفحص وتقييم الهبوط.
بعد التحقق من المواقع الأرضية الضعيفة للتأكد من السلامة، يمكن لفرق البناء المضي قدمًا في المراحل الأخرى.
حتى الآن، تم إنشاء أساسات لسطح الطرق في العديد من المواقع التي تتعامل مع التربة الضعيفة؛ بعض النقاط في انتظار التحميل. ومن المتوقع أن يتم تفريغها بحلول مارس 2025.
في مشروع جسر نهر جيانه - وهو عنصر مهم في حزمة فونج آنج - بونج، يقوم المقاول فونج ثانه حاليًا برصف سطح الجسر بالإسفلت الخرساني.
يبلغ طول الجسر 2.8 كيلومترًا وهو أكبر جسر على قسم الطريق السريع الذي يمر عبر مقاطعة كوانج بينه.
لا يزال العمال في مشروع الطريق السريع يعملون دون توقف خلال عطلة رأس السنة القمرية.
وعلى نحو مماثل، في مواقع البناء لخفض التلال العالية مثل التل عند الكيلومتر 613، والتلة عند الكيلومتر 614، والتلة 616... قامت سلسلة من الحفارات الكبيرة بالتقاط كتل كبيرة من الأرض والصخور وتحميلها على شاحنات لنقلها إلى موقع التخلص منها.
في هذه المواقع، أكمل المقاول أساس سطح الطريق استعدادًا لمرحلة رصف الأسفلت الخرساني.
"إن عمل "قطع" التلال هنا صعب للغاية لأنه بعيد عن المناطق السكنية ويفتقر إلى إشارة الهاتف، ولكن في هذه المرحلة لا يوجد الكثير من العمل. ومن المتوقع أن يتم رصف سطح الطريق في غضون أيام قليلة" - شارك العامل تران فان توان.
تم افتتاح الطريق الرئيسي في الحزمة XL 02 من مشروع فونج آنج - بونج عبر منطقة بو تراش بشكل أساسي.
وباعتباره شخصًا يتابع المشروع عن كثب منذ بدايته، أشار المهندس تران هاي دانج من شركة فونج ثانه إلى أن هذه هي العطلة الثانية التي يقضيها هو وزملاؤه في موقع البناء للعمل خلال عطلة تيت.
خلال رأس السنة القمرية الجديدة، لا يستطيع المهندسون والعمال العودة إلى منازلهم للاجتماع مع عائلاتهم، لذا يطلب قادة الشركة من عمال موقع البناء أن ينظموا للاحتفال برأس السنة القمرية الجديدة على أكمل وجه ممكن.
"على الرغم من أن حجم العمل المتبقي الذي تقوم به الوحدة ليس كبيرا، إلا أننا ما زلنا مطالبين بالبقاء في موقع البناء للعمل خلال رأس السنة القمرية الجديدة.
حتى الآن، قامت الوحدة بتعبيد 10 كيلومترات من أصل 18 كيلومترًا؛ إلى جانب ذلك، تم تركيب نظام ذراع الإشارة. وأفاد المهندس دانج أن "الإنتاج وصل إلى 82% أي ما يعادل نحو 3600 مليار دونج، متجاوزا جدول العقد بنحو 2%".
أبلغ ممثل مجلس إدارة المشروع 6 (مستثمر المشروع): في الحزمة XL 01، يستكمل المقاول العناصر الرئيسية مثل نفق Deo But لضمان سلامة المرور، كما سيتم إغلاق العديد من الجسور الكبيرة في عام 2024 وهي تنتظر رصف الأسفلت؛ في الحزمة XL 02، تم فتح الطريق السريع الرئيسي من البداية إلى النهاية. يقوم المقاول بإكمال العناصر لضمان سلامة المرور والأسوار الواقية...
الحفاظ على 3 نوبات، 4 نوبات
وبالمثل، في موقع بناء مشروع الطريق السريع عبر ها تينه في الأيام الأولى من العام الجديد في تاي 2025.
على الرغم من إنجاز العديد من المهام وتجاوز الجدول الزمني المحدد، إلا أن المقاولين ما زالوا يسمحون للعمال بالعمل في "3 نوبات"؛ ولا يزال مئات العمال والمهندسين والمعدات يعملون بجد على البنود الرئيسية.
استراحة الغداء في موقع بناء الطريق السريع شمال-جنوب عبر ها تينه في الأيام الأولى من العام.
قال المهندس نجوين كونغ، قائد شركة فيناكونيكس التي تقوم ببناء حزمة باي فوت - هام نغي، إنه بناءً على توجيهات رئيس الوزراء، خطط المقاول منذ الأيام الأولى من التعامل مع المشروع للعمل في 3 نوبات.
حتى الآن، عندما يكون العمل أساسيًا، ما زلنا نرتب للموظفين للبقاء في موقع البناء أثناء تيت.
وبحسب مديري شركة فيناكونيكس، فإن إنتاج الوحدة بلغ حتى هذه اللحظة 75% من قيمة العقد، أي ما يعادل 1,965 مليار دونج من إجمالي 2,670 مليار دونج.
قام جميع المقاولين بترتيب ما بين 40 إلى 50% من موظفيهم للعمل خلال رأس السنة القمرية الجديدة.
وقال أحد قادة شركة فيناكونيكس: "نهدف إلى إكمال الطريق الرئيسي بحلول 30 أبريل 2025 كما تعهدنا لرئيس الوزراء ووزارة النقل".
وبحسب المهندس كونغ، تشهد ها تينه في هذا الوقت أمطارًا غزيرة، كما أن العديد من المهام مثل معالجة الأرض الضعيفة ورصف الأسفلت الخرساني متأخرة بعض الشيء عن الجدول الزمني.
في المقابل، نحن مرنون في العمل الإضافي، والاستفادة من الطقس الصافي للقيام بأعمال أخرى مثل تركيب الحواجز الواقية، وتمديد اللافتات، وما إلى ذلك.
وفقًا لمجلس إدارة مشروع Thang Long - مستثمر المشروع، حتى هذه النقطة، حقق المشروع قيمة إنتاجية تزيد عن 80٪، حيث تم الانتهاء من قاع الطريق بشكل أساسي، وتم الانتهاء من نظام الجسر والقناة والنفق بنسبة 100٪؛ تصل نسبة الخرسانة الإسفلتية إلى أكثر من 60%...
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-192250131002104009.htm
تعليق (0)