تركيز الموارد والحفاظ على تقدم مشاريع الطرق السريعة الجنوبية

طلب وزير النقل تران هونغ مينه من مجلس إدارة مشروع ماي ثوان ومجلس إدارة المشروع 7 العمل بشكل استباقي على إزالة الصعوبات والحفاظ على تقدم المشاريع التي تنفذها الوحدتان، بما في ذلك مشاريع الطرق السريعة.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 3 ديسمبر، عمل وزير النقل تران هونغ مينه مع مجلس إدارة المشروع 7 ومجلس إدارة مشروع ماي ثوان في مدينة هوشي منه على عدد من المشاريع التي تنفذها الوحدتان.

بعد الاستماع إلى التقرير، أشاد الوزير تران هونغ مينه بشدة بجهود القادة وموظفي مجلس إدارة المشروع 7 ومجلس إدارة مشروع ماي ثوان والمقاولين الذين ينفذون المشاريع بشكل مباشر.

وتحدث الوزير تران هونغ مينه في الاجتماع. الصورة: ماي ​​كوينه

وبحسب الوزير، ورغم أن المشروع واجه العديد من الصعوبات من حيث المصادر المادية والطقس... إلا أن الجميع بذلوا جهودا لضمان التقدم كما هو مخطط له.

وأشار الوزير إلى أن قادة الوحدات بحاجة إلى مواصلة الحفاظ على التقدم في موقع البناء وعدم الانحياز. تحتاج المشاريع التي لديها علامة تقدم في عام 2025 إلى تركيز أقصى قدر من الموارد البشرية والمادية لإكمالها، مما يساهم في ضمان هدف البلاد بأكملها في الحصول على 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025.

في حال مواجهة صعوبات أو مشاكل، سيتولى مسؤولو مجلسي إدارة المشروعين التنسيق مع إدارات ومكاتب وزارة النقل لمعالجتها. أما بالنسبة للمسائل الخارجة عن نطاق صلاحياتهم، فسيرفعون تقاريرهم إلى مسؤولي الوزارة، وفقًا لتوجيهات الوزير تران هونغ مينه.

وفي وقت سابق، قال القائم بأعمال مدير مجلس إدارة المشاريع 7 لي كووك دونج، في تقريره إلى الوزير، إن الوحدة تقوم ببناء 6 مشاريع (2 مشروع طريق سريع في الفترة 2017-2020، و2 مشروع طريق سريع في الفترة 2021-2025 و2 مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص).

بالإضافة إلى ذلك، تم تكليف الوحدة بإعداد 4 مشاريع، منها 3 مشاريع تستخدم رأس مال الاستثمار العام ومشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص (توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان).

بالنسبة لهذا المشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص، فإن مجلس إدارة المشروع 7 هو الوحدة التي تنظم إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية. المستثمر الذي يقترح المشروع هو المشروع المشترك لشركة Deo Ca Group المساهمة، وشركة Ho Chi Minh City Infrastructure Investment المساهمة - شركة Tasco المساهمة.

ويبلغ طول المشروع الإجمالي 91 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة هوشي منه ومقاطعة لونغ آن ومقاطعة تيان جيانج. بلغ إجمالي الاستثمار الأولي باستثناء الفوائد 33,455 مليار دونج، بما في ذلك الفوائد 38,693 مليار دونج.

من المقرر توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان في المستقبل القريب. (الصورة: ماي ​​كوينه).

وفيما يتعلق بستة مشاريع قيد الإنشاء، أفاد السيد دونج أن الوحدة تتابع التقدم المحرز، بما في ذلك مشروع جسر ماي ثوان 2 وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر (بدأ في مارس 2023، ومن المتوقع أن يكتمل في ديسمبر 2024)؛ مشروع فينه هاو - فان ثيت (تم تشغيل قسم الطريق الرئيسي، ويتم استكمال الوثائق ووضع اللمسات الأخيرة عليها، وفي نفس الوقت يتم بناء محطتين للراحة).

بالنسبة لمشروعي الطرق السريعة قيد الإنشاء، تشي ثانه - فان فونج وفان فونج - نها ترانج، فإن التقدم يسير وفقًا للخطة بشكل وثيق، ومن المقرر إكمالهما في عام 2025.

وفي الوقت نفسه، أفاد السيد تران فان تي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، أن الوحدة تقوم ببناء 6 مشاريع، من المقرر الانتهاء من 3 منها في عام 2025 (الطريق السريع كان ثو - كا ماو؛ مشروع ترقية طريق كاو لان - لو تي ومشروع ترقية سطح طريق طريق لو تي - راش سوي).

أما بالنسبة للمشاريع الثلاثة المتبقية قيد الإنشاء (جسر راش ميو 2، مشروع المكون 1A قسم تان فان - نون تراش، مشروع ماي آن - كاو لان المرحلة 1)، فإن التقدم جيد للغاية. وعلى وجه الخصوص، فإن مشروع المكون 1A، قسم تان فان - نون تراش، يتقدم بأربعة أشهر عن الموعد المحدد، ومن المتوقع أن يفتح أمام حركة المرور في 30 أبريل 2025.

بالإضافة إلى ذلك، يستعد مجلس إدارة مشروع ماي ثوان أيضًا للاستثمار في 4 مشاريع، بما في ذلك مشروع جسر كان ثو 2 وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر؛ مشروع الطريق السريع ها تيان - راش جيا - باك ليو؛ مشروع تطوير وتوسيع خط N2، قسم دوك هوا - ماي آن؛ مشروع الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو المرحلة الأولى (من المتوقع أن يبدأ البناء في الربع الأول من عام 2025).

يتقدم مشروع بناء جسر نون تراش (مشروع المكون 1A) على الجدول الزمني ويقترب بسرعة من خط النهاية. (الصورة: ماي ​​كوينه).

وقال السيد ثي إنه خلال عملية التنفيذ، تلقت الوحدة الاهتمام والتوجيه من الحكومة ووزارة النقل، وبالتالي تم حل المشاكل تدريجيا. ومع ذلك، لا تزال بعض المشاريع تواجه صعوبات في الحصول على الرمل ومواد الحجر المكسر لمعالجة الأراضي الضعيفة وتنظيف الموقع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm