أصدر المكتب الحكومي الإشعار 432/TB-VPCP بتاريخ 24 سبتمبر 2024، في ختام استنتاجات رئيس الوزراء فام مينه تشينه - رئيس اللجنة التوجيهية في الاجتماع الرابع عشر للجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والرئيسية لقطاع النقل.
وجاء في الإعلان: في الآونة الأخيرة، أثرت العاصفة رقم 3 ياغي بشدة على بلدنا، مما تسبب في خسائر فادحة في الأرواح، وأضرار في ممتلكات الدولة والشعب (إجمالي الأضرار يزيد عن 40 ألف مليار دونج)، مما أثر على التنمية الاجتماعية والاقتصادية، مما قد يؤدي إلى خفض الناتج المحلي الإجمالي للبلاد في عام 2024 بنحو 0.15٪. ومرة أخرى برزت روح التضامن والمحبة المتبادلة والمساعدة المتبادلة والعلاقات العسكرية المدنية والوطنية والتقاليد الجميلة للأمة بشكل واضح.
في إطار ضرورة تحقيق تقدم كبير في تنفيذ العمل لاستكمال الأهداف التي حددها المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب، بما في ذلك 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025؛ إنه محرك للنمو للمحليات والبلاد بأكملها، حيث يخلق مساحة جديدة للتنمية (مناطق الخدمة، والصناعة، والمناطق الحضرية الجديدة، وما إلى ذلك)، مما يخلق قيمة مضافة للأرض؛ خفض تكاليف النقل للمساعدة في تعزيز القدرة التنافسية للسلع؛ تسهيل سفر الأشخاص والشركات؛ وعلاوة على ذلك، في ظل الوضع الذي تعمل فيه البلاد بأكملها معًا للتغلب على عواقب العواصف والفيضانات، يتعين علينا تعزيز النمو وإعطاء الأولوية للنمو، حتى يصبح تنفيذ المشاريع أكثر إلحاحًا ومهمة مهمة. ومن ثم فإن مهمة تعزيز الاستثمار العام، بما في ذلك الاستثمار في البنية الأساسية للنقل، تتطلب مشاركة النظام السياسي بأكمله. وتقوم اللجان الحكومية وجبهة الوطن والمنظمات الاجتماعية والسياسية، حسب وظائفها ومهامها وصلاحياتها الموكلة إليها، بتنفيذ التزاماتها ووعودها وأقوالها بشكل استباقي.
للمساهمة في التغلب على عواقب العواصف والفيضانات، والمساهمة في صرف رأس المال الاستثماري العام، وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، تحتاج الوزارات المحلية والفروع والمستثمرون ووحدات الاستشارات ومقاولو البناء وفقًا للوظائف والمهام الموكلة إليهم إلى بذل الجهود لتنفيذ المشاريع بروح القيام بما وعدوا به، والقيام بما فعلوه، والحصول على نتائج، والحصول على منتجات محددة، والاهتمام بالجودة وسلامة العمال والإصحاح البيئي؛ تعزيز روح "التغلب على الشمس والمطر، وعدم الخسارة أمام العواصف والفيضانات"، والتكيف مع الطبيعة والطقس غير المعتاد.
ويبلغ العدد الإجمالي للمشاريع المدرجة في قائمة اللجنة التوجيهية 40 مشروعًا/92 مشروعًا مكونًا في 3 مجالات: الطرق والسكك الحديدية والطيران؛ مروراً بأراضي 48 مقاطعة ومدينة. تم حتى الآن إنجاز 2021 كيلومترًا من الطرق السريعة؛ يتم حاليا إنشاء حوالي 1700 كم من الطرق السريعة ويتم التحضير للاستثمار للبدء قريبا في إنشاء حوالي 1400 كم من الطرق السريعة. وبالتالي، فإن هدف إكمال 3000 كيلومتر بحلول عام 2025 هو هدف ممكن التحقيق، ولكن لا يمكننا أن نكون ذاتيين، خاصة وأن الطقس في الفترة المقبلة سوف يظل مليئا بالعواصف والتغيرات غير العادية وغير المواتية.
إن التجارب في الآونة الأخيرة، وخاصة في أعمال الوقاية من جائحة كوفيد-19، وبناء خط 500 كيلو فولت المكون من 3 أقسام كوانج تراش - فو نوي، وتنفيذ الطريق السريع بين الشمال والجنوب الشرقي في الفترة 2017 - 2020، تُظهر أنه على الرغم من أن المهام والأهداف صعبة وتبدو في بعض الأحيان مستحيلة التحقيق، إلا أنه إذا كان هناك تصميم وجهد وتغلب على الذات والتضامن والإجماع وتعبئة القوة المشتركة، فسوف نتغلب وننتصر. من الضروري تعزيز الخبرة لتنفيذ حركات المحاكاة بشكل فعال، وخاصة حركة المحاكاة التي تستغرق 500 يوم وليلة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة.
تنفيذاً لنتائج اللجنة التوجيهية في دورتها الثالثة عشرة، أنجزت الوزارات والفروع والمحليات حتى الآن 11 مهمة في الوقت المحدد، وتنفذ بشكل نشط 28 مهمة من مهام التوجيه والإدارة المنتظمة، ومهمة واحدة لم تصل إلى الموعد النهائي بعد. حيث قامت المحليات بأداء المهام الموكلة إليها من قبل لجنة التوجيه في أعمال إعداد الاستثمار بشكل جيد مثل: (1) قامت مدينة هوشي منه بالتنسيق مع المحافظات ذات الصلة لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء حول سياسة إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه؛ (2) قام مجلس الشعب الإقليمي في بينه دونغ بتعديل سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع مدينة هوشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه؛ (3) قامت مقاطعة كاو بانج بالتنسيق مع وزارة التخطيط والاستثمار لتوضيح آراء التقييم بشأن تعديل سياسة الاستثمار في مشروع الطريق السريع دونج دانج - ترا لينه؛ (4) تقوم مقاطعات سون لا، وتاي بينه، ولام دونج، وبينه دونج بإعداد تقرير دراسة الجدوى لمشاريع الطرق السريعة هوا بينه - موك تشاو، ونينه بينه - هاي فونج عبر نام دينه، وتاي بينه، وتان فو - باو لوك، وباو لوك - لين خونغ، ومدينة هوشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه، باتباع الجدول الزمني المحدد عن كثب؛ (5) وافقت مقاطعة نينه بينه على مشروع نينه بينه - هاي فونج من خلال نينه بينه. وأشاد رئيس الوزراء، نيابة عن اللجنة التوجيهية، بالعزيمة والجرأة في التفكير والجرأة في العمل من جانب أمناء ورؤساء اللجان الشعبية في المحافظات المذكورة أعلاه، من أجل تحقيق هدف تعزيز تطوير البنية التحتية للنقل المحلي والوطني والسعي إلى تحقيق الأهداف التي حددها المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب. وبالنيابة عن اللجنة التوجيهية، أشاد رئيس الوزراء بالوزارات والهيئات وأشاد بأدائها الجيد للمهام الموكلة إليها من قبل اللجنة التوجيهية؛ وفي الوقت نفسه، أشاد بروح مقاطعة داك لاك لجهودها الاستباقية في تنظيم وتنفيذ مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت (المشروع المكون رقم 3) لضمان التقدم.
علاوة على ذلك، تحتاج بعض المحليات إلى التعلم من تجربتها في البطء في تنفيذ عمليات تطهير المواقع الخاصة بالمشاريع الرئيسية. ولا تزال بعض المحليات بطيئة في تنفيذ إجراءات منح المناجم وزيادة القدرة وتنسيق المواد للمشاريع في المنطقة الجنوبية، مثل تيان جيانج، وبين تري، وفينه لونج، ولم تحقق التقدم كما وجه رئيس الوزراء، مما أثر على تقدم بناء المشاريع.
5 دروس
طلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع والمحليات تنفيذ المهام الرئيسية بشكل عاجل لاستكمال أهداف حركة المحاكاة "500 يوم وليلة من المحاكاة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة" التي أطلقها رئيس الوزراء في 18 أغسطس 2024 في مقاطعة داك لاك. وفي الوقت نفسه، من الضروري تعزيز الدروس المستفادة من الماضي القريب على النحو التالي:
أولاً ، يجب أن يكون الدرس في الإدارة والقيادة والتوجيه والقيادة واضحاً، حازماً، يبذل جهوداً كبيرة، يتصرف بحزم، لديه تركيز، وينهي كل مهمة؛ يجب أن تكون المهمة واضحة فيما يتعلق بالأشخاص والعمل والمسؤوليات والوقت والمنتجات والنتائج؛ يجب أن تكون النتائج قابلة للقياس والترجيح والعد بحيث يمكن التحقق منها ومراقبتها وتقييمها بسهولة؛ تعزيز الرقابة
ثانياً ، تعزيز قوة التضامن الوطني، وتعبئة الموارد الاجتماعية، وتعبئة النظام السياسي بأكمله لتحديد المشاريع الرئيسية باعتبارها المهمة المركزية؛ يجب على لجان الحزب أن تشارك وتقود وتوجه؛ تنظم السلطات على كافة المستويات عملية التنفيذ؛ - تقوم جبهة الوطن والمنظمات السياسية ولجان التعبئة الجماهيرية، كل حسب وظيفتها ومهامها، بدعم وتنسيق المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع والمقاولين، وخاصة في أعمال تطهير المواقع، بروح "المستجيب الأول، المستجيب الأول، القمة والقاعدة بالإجماع، والعمل السلس"؛ تنفيذ 4 مهام في الموقع: القيادة في الموقع، القوات في الموقع، المعدات في الموقع، الخدمات اللوجستية في الموقع؛ يقوم المقاولون الرئيسيون بالتنسيق والتعاون مع المقاولين من الباطن المحليين للاستفادة من فهم التضاريس والظروف الطبيعية في المنطقة، وخلق فرص العمل ومساعدة الشركات المحلية على النمو والتطور؛ وفي المستقبل، يمكننا الاستمرار في المشاركة في تنفيذ مشاريع وطنية كبيرة ومهمة من خلال المحليات.
ثالثا ، يجب على المستثمرين ووحدات البناء المنفذة للمشروع بذل جهود متواصلة، وأن يكونوا استباقيين، وأن يتمتعوا بشجاعة قطاع النقل والتنسيق الوثيق والفعال بين الشركات والمؤسسات المملوكة للدولة والمؤسسات على المستويين المركزي والمحلي والمؤسسات المملوكة للدولة والمؤسسات الخاصة والمقاولين الرئيسيين لخلق الظروف والتعاون حتى تتمكن الشركات والمقاولون المحليون من أن يصبحوا مقاولين من الباطن للنمو تدريجيا، بروح "المشاركة والعمل معا والاستمتاع معا والفوز معا والتطوير معا والفرح والسعادة والفخر معا".
رابعا ، تعزيز التنسيق والتعاون بين القوات والمستويات والقطاعات، والتنسيق الوثيق بين الأجهزة والوحدات لضمان العمل العلمي والفعال؛ يجب أن يكون لديك آراء، وليس الدفع والتجنب.
خامساً ، تلخيص والتعلم من الخبرة أثناء القيام بذلك؛ بناء وإطلاق حركة وطنية نابضة بالحياة، وإثارة الفخر الوطني، وتشجيع ومكافأة العمل على الفور، وخلق جو عمل متحمس، كل ذلك لصالح الأمة والشعب؛ تبذل وكالات الإعلام والصحافة جهودًا للقيام بعمل جيد في الدعاية، وتصوير الأشخاص الطيبين والأعمال الصالحة في مواقع البناء والمشاريع، وتعبئة الناس، وخلق الإجماع والتوافق لتنفيذ المشروع. كشف أعمال الاختلاس والفساد ومعالجتها على الفور.
من المقرر الانتهاء من مشروع خط السكة الحديد الحضري نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو قبل 15 أكتوبر 2024
وفي هذا الإشعار، يكلف رئيس الوزراء كل وزارة وفرع ومحلية بمهام محددة لتنفيذها. وعلى وجه التحديد، طلب رئيس الوزراء فيما يتعلق بإعداد الاستثمار ما يلي:
- تتعاون مدينتا هانوي وكاو بانج بشكل وثيق مع الوكالات ذات الصلة للموافقة على التعديلات على سياسة الاستثمار في مشروع دونج دانج - ترا لينه وخط السكة الحديدية الحضري نام ثانج لونج - تران هونغ داو، والتي من المقرر الانتهاء منها قبل 15 أكتوبر 2024.
- تتبع مقاطعات سون لا وتاي بينه وبينه دونغ عن كثب الخطة الموضوعة، وتنسق بشكل وثيق مع الوزارات والفروع لاستكمال الإجراءات، وتوافق على الفور على تقرير دراسة الجدوى لمشاريع هوا بينه - موك تشاو (المقرر الانتهاء منها في أكتوبر 2024)؛ قسم نينه بينه - هاي فونج عبر نام دينه وتاي بينه وفقًا لطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (من المقرر الانتهاء منه في أكتوبر 2024)؛ مدينة هوشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه وفقًا لقرار الحكومة.
- تنفذ مقاطعة لام دونج بشكل عاجل توجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في جلسة العمل في 4 سبتمبر 2024، وتراجع خطط الاستثمار، وتوافق على الفور على مشاريع الطرق السريعة تان فو - باو لوك وباو لوك - ليان كونغ؛ تم الانتهاء منه في أكتوبر 2024.
- تقوم مدينة هوشي منه بالتنسيق مع الوزارات والفروع لإزالة الصعوبات والعقبات وحل إجراءات الاستثمار لتقديمها على الفور إلى الجهات المختصة للموافقة على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه.
- تتولى مدينة هانوي رئاسة إعداد التقارير المقدمة إلى الجهات المختصة بشأن توازن الاستثمار الإجمالي بين المشاريع المكونة لمشروع الاستثمار في بناء الطريق الدائري رقم 4 - منطقة هانوي العاصمة.
إزالة العوائق بشكل استباقي أثناء تطهير الموقع
وفيما يتعلق بتطهير المواقع، طلب رئيس الوزراء من المحليات التنسيق مع المستثمرين لوضع خطة تنفيذ تطهير المواقع، مع التركيز على مواقع الطرق "الحرجة" لإعطاء الأولوية للتنفيذ؛ وتقوم لجان الحزب على جميع المستويات بتوجيه مباشر، وتقوم السلطات على جميع المستويات بإزالة الصعوبات والعقبات بشكل استباقي، وتعزيز أعمال التعبئة الجماهيرية لتسريع إخلاء المواقع للمشاريع بما يتماشى مع التقدم المطلوب من قبل رئيس الوزراء في الإرسالية الرسمية رقم 80/CD-TTg، وخاصة لمشاريع الطرق السريعة المقرر الانتهاء منها في عام 2025.
لقد حشدت مقاطعات دونغ ناي، وخانه هوا، وتوين كوانغ، ودا نانغ، وهونغ ين، وبينه دونغ، وكييان جيانج، ولانغ سون النظام السياسي بأكمله، وحددت تطهير الموقع كمهمة أساسية، وكانت مصممة، وبذلت الجهود، وتغلبت على الصعوبات لتسريع تقدم تطهير الموقع، والوفاء بجدول تنفيذ المشروع (يجب أن يتضمن الاجتماع القادم بالتأكيد ما لا يقل عن 10-20٪ تغيير في حجم عمل تطهير الموقع).
تعمل مقاطعة لانغ سون بشكل استباقي مع وزارة الموارد الطبيعية والبيئة لتلقي التوجيهات بشأن إجراءات إضافة مؤشرات استخدام الأراضي المرورية لمشروع دونغ دانج - ترا لينه، حتى لا تؤثر على تقدم أعمال تطهير الموقع.
بحث حول استخدام رمال البحر في المشاريع
وفيما يتعلق بمواد البناء، فإن وكالات إدارة المشاريع تعمل بشكل استباقي على البحث عن مصادر المواد لخدمة مشاريع البناء لتحقيق التقدم المطلوب؛ التنسيق الوثيق مع المحليات التي تحتوي على مناجم المواد لاستكمال إجراءات منح المناجم لضمان مصدر المواد الخام، وعدم التأثير على تقدم المشاريع، وخاصة في مقاطعة دونج ناي ومدينة هوشي منه.
تطبق مقاطعات تيان جيانج وبن تري وفينه لونج بشكل صارم توجيهات رئيس الوزراء في الإشعار رقم 335/TB-VPCP بتاريخ 19 يوليو 2024، وتنسق بشكل استباقي مع الوزارات والفروع، وتركز على إزالة الصعوبات والعقبات، وتستكمل إجراءات الترخيص بشكل عاجل في سبتمبر 2024 لتوريد المواد لضمان الحجم والقدرة الكافية لتلبية تقدم المشروع، مع إعطاء الأولوية للمشاريع المقرر إكمالها في عام 2025 مثل مشروع طريق كان ثو - كا ماو السريع ومشروع الطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه.
تعمل مقاطعة دونج ناي على تسريع عملية منح المناجم للمقاولين في مشروع بين هوا - فونج تاو لضمان الاستغلال في سبتمبر 2024.
تقوم كافة المحافظات بشكل استباقي بالبحث عن استخدام رمال البحر في المشاريع الرامية إلى تقليل الضغط على موارد رمال النهر؛ إبلاغ نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على الفور في حالة وجود أي صعوبات أو مشاكل.
التركيز على إزالة مواد البناء وتسريع تقدم البناء للمشاريع
فيما يتعلق بتنفيذ البناء، فإن المستثمرين والمقاولين ووحدات البناء لديهم "3 نوبات، 4 فرق"، "تحدي الشمس، التغلب على المطر، وعدم الخسارة في العواصف"، "تناول الطعام والنوم بسرعة"، "العمل خلال النهار وليس كافيا، لذلك العمل في الليل"، "مناقشة العمل فقط، وليس الرد عليه".
وجهت الجهات المختصة المستثمرين والمقاولين بالتنسيق مع المحليات لإزالة الصعوبات والعوائق في إخلاء المواقع ونقل البنية التحتية الفنية وتوفير مناجم مواد البناء بروح "التغلب على الشمس والتغلب على المطر والحديث عن العمل فقط وليس التراجع". الحصول على المواد بشكل استباقي لتجنب التأثير على التقدم المقترح؛ وضع خطة بناء معقولة ومناسبة لظروف إخلاء الموقع ومصادر المواد وظروف الطقس؛ تنظيم البناء بشكل مرن ليناسب الظروف الجوية في المناطق التي تدخل موسم الأمطار؛ إعداد سيناريوهات الاستجابة للظروف الجوية غير العادية مثل العواصف والفيضانات لضمان السلامة المطلقة للعمال والآلات، وتقليل الأضرار الناجمة عن العواصف والفيضانات؛ تنظيم البناء في 3 نوبات و 4 فرق لإكمال المشاريع في قائمة 3000 كيلومتر مع خطة لإكمالها في عام 2025 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء، وخاصة مشروع الطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه (القسم عبر دونج ناي وبينه دونج)، بين هوا - فونج تاو (دونج ناي)، توين كوانج - ها جيانج (توين كوانج) والتي تأخرت عن الجدول الزمني، مما يتطلب المبادرة والتصميم والجهود المتميزة من السلطات المختصة والمستثمرين والمقاولين لضمان التقدم المحدد. هذا هو الهدف الذي يجب تحقيقه.
تحتاج المقاطعات ذات حجم البناء المنخفض مثل كان ثو، وسوك ترانج، وباك نينه، وهونج ين إلى مراجعة خطة التنفيذ بأكملها بشكل نشط وعاجل، والتركيز على إزالة العقبات المتعلقة بمواد البناء، وتوجيه المقاولين لتسريع تقدم البناء في المناطق التي تتوفر فيها الأراضي والعناصر التي لا تتأثر بمصادر المواد؛ مراجعة قدرة المقاول على التعامل السريع وفقا للوائح إذا تأخر التنفيذ عن الموعد المحدد.
وجهت مقاطعتا لانغ سون وكاو بانغ المستثمرين إلى تسريع التقدم في أعمال التصميم وتنظيم البناء،...؛ السيطرة الصارمة على التنفيذ، وإيجاد حلول إضافية على الفور، واستبدال المقاولين الذين لا يضمنون التقدم وفقًا لأحكام عقد BOT لتسريع تقدم البناء في مشاريع Huu Nghi - Chi Lang و Dong Dang - Tra Linh.
تسارع مدينة هانوي ومقاطعات هوا بينه وسون لا في اتخاذ الإجراءات اللازمة لبدء بناء مشروع DATP 3، وطريق هانوي الدائري 4، وطريق هوا بينه - موك تشاو السريع (بدء بناء القسم عبر هوا بينه في سبتمبر 2024 وفقًا لخطة المقاطعة).
تسيطر مدينة هوشي منه بشكل صارم على التقدم المحرز في تنفيذ مشروع السكك الحديدية الحضرية بن ثانه - سوي تيان لتشغيله في الموعد المحدد (في نوفمبر 2024)، دون تأخير.
اقتراح مشاريع عاجلة لإصلاح جسر فونغ تشاو
وطلب رئيس الوزراء من وزارة النقل مواصلة توجيه المستثمرين والمقاولين بالتنسيق مع المحليات لإزالة الصعوبات والعقبات في إزالة المواقع ونقل البنية التحتية الفنية وتوفير مواد البناء على وجه السرعة وضمان الاحتياطيات الكافية والقدرة على مواكبة تقدم البناء في المشاريع؛ تطوير خطة تنظيم بناء معقولة، وتنظيم 3 نوبات و4 فرق لتسريع تقدم البناء، واستكمال مشروع الطريق السريع شمال-جنوب مرحلة 2021-2025، Bien Hoa - Vung Tau، Hoa Lien - Tuy Loan في عام 2025 و DATP 2 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot، طريق Ho Chi Minh كما هو مخطط له.
نشر اختيار المستثمرين للبدء قريبًا في بناء مشروع Dau Giay - Tan Phu؛ استكمال الإجراءات لتقديمها إلى الجمعية الوطنية لتعديل سياسة الاستثمار في مشروع بين هوا - فونج تاو؛ التنسيق الوثيق مع وزارة التخطيط والاستثمار في تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب.
القيام بشكل عاجل بتلخيص آراء لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات والوكالات ذات الصلة، واستكمال التقرير المقدم إلى اللجنة الدائمة للحكومة بشأن خطة توسيع قسم مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه من مشروع الطريق السريع مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي وفقًا لتوجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الإشعار رقم 400 / TB-VPCP بتاريخ 30 أغسطس 2024 من مكتب الحكومة.
تقديم تقرير عاجل إلى اللجنة الدائمة للحكومة بشأن مشروع DATP 4 لمطار لونغ ثانه الدولي (CHKQT) وفقًا لتوجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الإشعار رقم 393/TB-VPCP بتاريخ 20 أغسطس 2024. هذا مشروع يؤثر على تقدم تشغيل مشروع مطار لونغ ثانه الدولي بالكامل، وحتى الآن كان التنفيذ بطيئًا للغاية.
تتولى وزارة النقل رئاسة التنسيق مع الوزارات والهيئات والمحليات لاستكمال تقييم تأثير العاصفة ياغي والفيضانات والانهيارات الأرضية على البنية التحتية للنقل؛ التنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة فو تو لاقتراح مشاريع عاجلة لإصلاح جسر فونج تشاو وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء في الإرسالية الرسمية رقم 96/CD-TTg بتاريخ 16 سبتمبر 2024.
وزارة الموارد الطبيعية والبيئة تقرر بشكل عاجل تعديل ساعات العمل المسموح بها خلال النهار لاستخراج الرمل والحصى من مجاري الأنهار؛ الانتهاء المبكر من الموافقة على تقرير تقييم الأثر البيئي لمشروع نينه بينه - هاي فونج؛ دليل مقاطعة لانج سون بشأن أهداف حركة المرور البرية في مشروع دونج دانج - ترا لينه.
- تولي زمام المبادرة في التنسيق مع وزارة النقل (وفقا لوظائفها ومهامها) لتوجيه مقاطعتي بن تري وتين جيانج بشأن إجراءات منح التراخيص لاستخراج الرمال لتزويد مشاريع المرور الرئيسية في المقاطعات الجنوبية التي تتداخل مع الممرات المائية وممرات حماية الممرات المائية (إن وجدت) وفقا لأحكام قانون المعادن وإجراءات ضمان سلامة المرور وفقا لأحكام قانون المرور في الممرات المائية الداخلية.
ستقوم وزارة التخطيط والاستثمار قريبًا بإكمال تقرير التقييم لمشروعي تان فو - باو لوك ونينه بينه - هاي فونج عبر نام دينه وتاي بينه؛ تسريع إجراءات تقييم تقرير دراسة الجدوى لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة على محور الشمال والجنوب؛ وتعديل سياسة الاستثمار في مشروع بن لوك - لونغ ثانه؛ التنسيق مع اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه لاستكمال إجراءات إعداد الاستثمار لمشروع بناء الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه بشكل عاجل وفقاً للقانون، وتقديمه على الفور إلى الجمعية الوطنية في الدورة الثامنة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة.
مراقبة صارمة لجودة وتقدم مشاريع المطارات
وتواصل لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات توجيه شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) للتنسيق مع الوكالات ذات الصلة لإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع توسعة قسم مدينة هوشي منه - لونغ ثانه على الفور، وإرساله إلى وزارة النقل للتجميع والتقرير إلى اللجنة الدائمة للحكومة؛ في حالة وجود صعوبة، يرجى إبلاغ نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها لحل المشكلة؛ - الانتهاء بسرعة من إجراءات اختيار المقاول للحزمة J3-1، وفي نفس الوقت تسريع التقدم المحرز في بناء الحزم المتبقية لإكمال مشروع بن لوك - لونغ ثانه بالكامل في عام 2025.
توجيه مؤسسة مطارات فيتنام للسيطرة الصارمة على جودة وتقدم مشاريع المطارات؛ تسريع التقدم في اختيار المقاول والتصميم الفني للحزم المتبقية من محطة الركاب في مطار لونغ ثانه الدولي؛ استكمال مشاريع مطار نوي باي الدولي ومطار تان سون نهات الدولي في عام 2025...
[إعلان 2]
المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/phat-huy-5-bai-hoc-kinh-nghiem-de-hoan-thanh-3-000-km-duong-bo-cao-toc-380551.html
تعليق (0)