يجب أن تلتزم مراكز تدريب القيادة بالتخطيط الإقليمي؛ مركبات التدريب على القيادة لها مدة زمنية محدودة، ويجب على مدربي القيادة أن يكونوا حاصلين على شهادة تعليم... هي لوائح جديدة في مشروع المرسوم تتعلق بإدارة تدريب واختبار السائقين.
تطلب وزارة النقل آراء بشأن تعديل القرار رقم 65/2016 بشأن شروط مزاولة خدمات تدريب واختبار السائقين، بهدف تحسين جودة تدريب واختبار السائقين، مما يساهم في الحد من حوادث المرور.
يجب أن يتوافق مركز الاختبار مع التخطيط.
وينص مشروع المرسوم على أن يكون إنشاء وإقامة مرافق تدريب قيادة السيارات ومراكز اختبار القيادة متوافقا مع التخطيط الإقليمي والتخطيط المتخصص والتخطيط الآخر ذي الصلة، مع مراعاة العوامل الخاصة بالمناطق والمناطق النائية والمناطق الجبلية؛ مناسبة للكثافة السكانية في المنطقة. وهذه نقطة جديدة مقارنة بالمرسوم 65 الحالي.
وبحسب لجنة الصياغة، فإن المحتوى الجديد أضيف لضمان توزيع مراكز تدريب القيادة بشكل متساوٍ، وملاءمتها للكثافة السكانية في المنطقة، وتقليل الاستثمار الواسع النطاق في البناء، مما يؤدي إلى المنافسة غير الصحية في العمليات وإهدار الموارد الاجتماعية.
تحتوي منشأة التدريب على 2 فصول دراسية على الأقل
ويتضمن المشروع قواعد أكثر تفصيلا بشأن الفصول الدراسية النظرية التي يجب أن تكون مجهزة بالمحتويات التالية: قوانين المرور، وأخلاقيات السائق، وثقافة المرور، والوقاية من الآثار الضارة للكحول والبيرة. في حالة عدم وصف نظام إشارات الطريق أو سطح الطريق في معدات تكنولوجيا المعلومات، يجب أن تكون هناك رسومات.
كان النظام القديم يشترط فقط أن تحتوي مراكز التدريب على قاعات دراسية نظرية وتطبيقية، مع ضمان الكمية والمعايير الفنية والخبرة المهنية المناسبة لحجم التدريب وفقاً للوائح.
يتدرب الطلاب في كابينة القيادة. الصورة: آنه دوي
وبحسب المشروع، يجب أن تحتوي المنشآت التدريبية التي تستوعب أقل من 500 طالب على قاعتين دراسيتين على الأقل؛ من 500 إلى 1000 طالب يجب أن يكون لديهم 4 فصول دراسية على الأقل؛ يجب أن يكون لدى 1000 طالب أو أكثر 6 فصول دراسية على الأقل.
وفقًا للوائح القديمة، يجب أن تحتوي مرافق تدريب قيادة السيارات التي تتسع لـ 500 طالب أو أكثر على غرفتين لتعلم قوانين المرور وغرفتين لتعلم تقنيات القيادة؛ في حالة مرور 1000 طالب أو أكثر، يجب أن يكون هناك على الأقل 3 فصول دراسية لقانون المرور و3 فصول دراسية لتقنيات القيادة.
تم استكمال هذا المحتوى بتفاصيل أكثر من اللائحة القديمة لإلزام وحدات التدريب باستكمال المعدات اللازمة لخدمة الطلاب وتجهيز الفصول الدراسية لخدمة أقل من 500 شخص.
سيارة تدريب قيادة بسنوات محدودة
ويضيف المشروع لوائح تنص على أن مركبات التدريب على القيادة من الفئات B1 وB2 وFB لها فترة صلاحية لا تزيد على 20 عامًا (تحسب من سنة الصنع)؛ - مركبات التدريب على القيادة من الفئة C وFC بحد أقصى للعمر لا يزيد عن 25 عامًا؛ الحد الأقصى لعمر مركبات التدريب على القيادة من الفئات D وE وFD وFE لا يتجاوز 20 عامًا.
المركبات المخصصة لاختبار الفئات B1 وB2 وFB لها حد عمري لا يزيد على 20 سنة، والمركبات المخصصة لاختبار الفئات C وFC وD وE وFD وFE لها حد عمري وفقاً للوائح المرسوم رقم 95 لمركبات الشحن والركاب.
لم يتم تحديد الحد الأقصى لعمر المركبات التجريبية والاختبارية في المرسوم 65. وبحسب لجنة الصياغة فإن إضافة حد السن لقيادة مركبات التدريب ومركبات الاختبار يهدف إلى ضمان السلامة المرورية بشكل عام وتحسين جودة الخدمة في ذات الوقت.
سحب رخصة القيادة للمركبة التعليمية في حال استخدامها للغرض الخاطئ.
يتم إلغاء ترخيص مركبة التدريب في الحالات التي لا تتوفر فيها مركبة التدريب أحد الشروط المقررة؛ صادرة عن شخص غير مرخص له؛ مُمحى، مُصحَّح؛ لاستخدامها من قبل المنظمات والأفراد الآخرين لأغراض تدريب السائقين؛ تم حل منشأة تدريب القيادة أو تم إلغاء ترخيص التدريب الخاص بها.
تم إضافة هذا التنظيم بهدف تشديد إدارة مركبات التدريب على القيادة، ومنع استخدامها لأغراض غير لائقة.
معايير مدرب القيادة
ويضيف المشروع أن مدربي السياقة يجب أن يكونوا حاصلين على شهادة تعليم مهني للمستوى المهني الابتدائي أو شهادة تدريب تربوي مستوى أول أو شهادة تربوية للتدريس للمستوى الابتدائي أو ما يعادلها أو أعلى.
تتطلب اللوائح الحالية فقط معلمين حاصلين على مؤهلات أولية ويستوفون المعايير التربوية المقررة.
يجب أن يكون مدربي تدريب القيادة حاصلين على شهادة الثانوية العامة أو أعلى، وأن يكون لديهم رخصة قيادة من نفس الفئة أو أعلى من فئة مركبة التدريب، ولكن ليس أقل من الفئة B2؛ يجب على المعلمين الذين يقومون بتدريس الصفوف B1 و B2 أن يكون لديهم رخصة قيادة لمدة 3 سنوات على الأقل؛ يجب على المعلمين الذين يقومون بتدريس الصفوف C و D و E و F أن يكون لديهم رخصة قيادة صالحة لمدة 5 سنوات على الأقل من تاريخ القبول؛ 50,000 كم من القيادة الآمنة أو أكثر.
وبالمقارنة باللوائح الحالية، يضيف مشروع المرسوم أن السائقين العمليين يجب أن يكون لديهم شهادة تعليم ويشترط 50 ألف كيلومتر من القيادة الآمنة لمدربي القيادة العمليين لتحسين جودة المعلم وجودة التدريب.
تم إلغاء رخصة المعلم بعد الحادث
سيتم إلغاء رخصة مدرب القيادة إذا ارتكب الغش في التدريب والاختبار للحصول على شهادة مدرب القيادة؛ انتهاك معايير المعلم؛ الورقة تم مسحها وتصحيحها؛ تأجيرها أو إقراضها للغير بغرض استخدامها أو مخالفة قوانين المرور مما يتسبب في وقوع حوادث مرورية خطيرة أو أعلى.
تمت إضافة هذا المحتوى للتعامل بشكل صارم مع المخالفات التي يرتكبها مدربي القيادة.
وفي السنوات الأخيرة، استثمرت مرافق التدريب ومراكز اختبار القيادة في المرافق والمعدات والعلوم والتكنولوجيا التطبيقية لتحسين جودة التدريب والاختبار للحصول على رخص القيادة. ومع ذلك، في بعض المناطق، لا تزال عمليات التدريب والاختبار تعاني من ظاهرة تجاوز القدرة الاستيعابية؛ إن الإشراف على تدريب مدربي القيادة ليس أمراً جدياً.
بالإضافة إلى ذلك، فإن بعض المحليات لم تقم بعد بتفتيش أو الإشراف على الدورات واختبارات الشهادات، أو قامت بإجرائها بشكل سطحي فقط؛ مراجعة المرشحين للامتحان الذين لا يستوفون المتطلبات؛ لا يزال العمل الاختباري غير مطبق بشكل صارم في بعض الأماكن.
وفي شهر مايو/أيار، أصدر وزير النقل توجيهاً بشأن الابتكار، وتعزيز الإدارة، ومنع ومكافحة السلبية، وتحسين جودة التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة على الطرق.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)