طائرة بوينج 737 ماكس 9 تابعة لشركة الخطوط الجوية آلاسكا. (المصدر: جيتي) |
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تشترط إجراء عمليات تفتيش فورية لنحو 171 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس 9 قبل السماح لها بالتحليق مرة أخرى. وتستغرق عملية التفتيش من 4 إلى 8 ساعات لكل طائرة. وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية، فإن السلامة هي الأساس لقرارات الوكالة.
وجاء القرار بعد يوم من قرار شركة طيران ألاسكا تعليق رحلات جميع طائراتها من طراز بوينج 737 ماكس 9 البالغ عددها 65 طائرة، في أعقاب حادث مع رحلة ألاسكا رقم 1282 التي كانت تحمل 171 راكبا و6 من أفراد الطاقم.
أقلعت الطائرة من مطار بورتلاند الدولي في ولاية أوريغون، مساء يوم 5 يناير/كانون الثاني، وعادت بعد 20 دقيقة فقط بسبب انفجار نافذة في جسم الطائرة، ما أجبر الطائرة على الهبوط اضطراريا.
وبحسب بيانات موقع تتبع الرحلات الجوية FlightAware، ارتفعت الطائرة إلى ارتفاع 15 ألف قدم ثم بدأت في الهبوط. وأظهرت صور نشرت على مواقع التواصل الاجتماعي في وقت لاحق نافذة في الطائرة اختفت، في حين تم نشر أقنعة الأكسجين الطارئة.
وأرسل مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي فريقا من الخبراء إلى بورتلاند لفحص الطائرة، فيما قالت إدارة الطيران الفيدرالية وشركة ألاسكا للطيران إنهما تحققان في الحادث.
وبحسب إعلان أصدرته شركة طيران ألاسكا في 6 يناير/كانون الثاني، تم فحص أكثر من ربع طائرات ماكس 9 التابعة للشركة ولم يتم العثور على أي مشاكل خطيرة.
وفي أعقاب حادثة الخطوط الجوية في ألاسكا، أوقفت شركة يونايتد إيرلاينز مؤقتًا جميع طائرات بوينج 737 ماكس 9 للتفتيش كما هو مطلوب من قبل إدارة الطيران الفيدرالية. تملك هاتان الشركتان أكبر أسطول من طائرات MAX 9 في العالم.
وفي اليوم نفسه، أعلنت الخطوط الجوية التركية أنها ستوقف تشغيل خمس طائرات من طراز بوينج 737 ماكس 9 للتفتيش.
حتى الآن، قامت شركة بوينج بتسليم 218 طائرة من طراز 737 ماكس 9 لشركات الطيران في جميع أنحاء العالم.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)