نسي طاقم الطائرة ربط البراغي، فانفتح الباب الجانبي لطائرة بوينج 737 ماكس 9 في الهواء

صورة مقربة للباب الجانبي لطائرة بوينج 737 ماكس 9 التي تعرضت لحادث في 5 يناير

تظهر وثائق وصور المجلس الوطني لسلامة النقل أن موظفي شركة بوينج قاموا بإزالة أربعة مسامير من مواقع على الباب الجانبي لطائرة بوينج 737 ماكس 9 أثناء عمليات التفتيش في مصنعها في رينتون بواشنطن قبل تسليمها إلى شركة ألاسكا للطيران في أكتوبر 2023.

تم إجراء الفحص لاستبدال خمسة مسامير تالفة في مقصورة الطائرة. تظهر الصور الإضافية الملتقطة بعد استبدال المسامير ثلاثة مسامير على الأقل لم يتم إعادة تثبيتها في مواضعها الأصلية.

"مشكلة تلو الأخرى" مع بوينج

واتخذت شركة بوينج خطوات لإغلاق ما كان من المفترض أن يكون مخرج طوارئ للطائرة، حيث أن طائرة بوينج 737 ماكس 9 بها بالفعل ما يكفي من مخارج الطوارئ.

في الخامس من يناير/كانون الثاني، تمزق غطاء الباب الجانبي للطائرة أثناء إقلاعها من مطار بورتلاند في ولاية أوريغون إلى أونتاريو بولاية كاليفورنيا. ولحسن الحظ، لم يتعرض في الحادث إلا عدد قليل من الأشخاص لإصابات طفيفة.

وأعلنت شركة الخطوط الجوية آلاسكا أيضًا عن فقدان أجزاء أثناء قيامها بتحقيق داخلي في أعقاب حادث باب الطائرة في 5 يناير.

كما وجدت شركة يونايتد إيرلاينز، التي تشغل أكبر عدد من طائرات 737 ماكس 9، والتي يبلغ عددها 79 طائرة، أن البراغي تحتاج إلى إحكام أثناء عمليات التفتيش.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/nhan-vien-quen-gan-lai-bu-long-may-bay-boeing-737-max-9-bi-bung-cua-phu-giua-khong-trung-185240207102840576.htm