تم توضيح المعايير المهمة لمشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في بناء وتوسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان، بتكلفة تصل إلى 33.910 مليار دونج.
 |
| أصبحت خطة توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ ومي ثوان أكثر وضوحًا تدريجيًا. في الصورة: مدينة هوشي منه - قسم ترونغ لونغ. |
تحديد نطاق الاستثمار النهائي
ورغم أنه لا يزال يتعين عليه المرور بمرحلة التقييم وطلب الآراء من الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة، فإن خطة توسيع قسم الطريق السريع في مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان أصبحت واضحة حتى هذه النقطة إذا أشرنا إلى التقرير الأخير الذي أرسله مجلس إدارة المشروع رقم 7 للتو إلى وزارة النقل.
مجلس إدارة المشروع 7 هو الوحدة المخصصة من قبل وزارة النقل لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لهذا المشروع.
في الإرسال الرسمي رقم 2358/BQLDA7-DHDA4، طلب مجلس إدارة المشروع 7 من وزارة النقل التشاور مع لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن الموافقة على عدم تضمين طرق الربط تان تاو - تشو ديم وبينه ثوان - تشو ديم (بطول إجمالي يبلغ حوالي 13 كم) في المشروع.
وستقوم لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بترتيب التمويل المناسب للاستثمار في القسمين المذكورين أعلاه، مع ضمان تزامن تقدم الإنجاز مع وقت تنفيذ المشروع لتحقيق أقصى قدر من كفاءة الاستثمار.
- إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية، والموافقة على سياسة الاستثمار: الربع الثاني/2024 – الربع الأول/2025.
- إعداد تقرير دراسة الجدوى والموافقة على المشروع: الربع الأول/2025 – الربع الثالث/2025.
- اختيار المستثمرين لتنفيذ المشروع: الربع الثالث/2025 – الربع الأول/2026.
- تنفيذ المشروع: الربع الأول/2026 – الربع الرابع/2028.
وطلب مجلس إدارة المشروع السابع أيضًا من وزارة النقل الموافقة مع اللجان الشعبية في مقاطعتي لونغ آن وتيان جيانج على عدم تضمين طريق الوصول السكني (بطول إجمالي يبلغ حوالي 67 كم) في المشروع وطلب من المحليتين تنفيذ العناصر المذكورة أعلاه كمشاريع مستقلة.
وبالإضافة إلى ذلك، بصفتها ممثل الوكالة الحكومية المختصة في المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع ترونغ لونغ - ماي ثوان، يتعين على اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج أيضًا إبداء الآراء على الفور بشأن ضمان المصالح المشروعة بين المستثمر المختار لتنفيذ المشروع للاستثمار في بناء وتوسيع قسم الطريق السريع في مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان والمستثمر الذي ينفذ المرحلة الأولى (قسم ترونغ لونغ - ماي ثوان) لتجنب النزاعات والشكاوى والمشاكل التي قد تنشأ في عملية تنفيذ الخطوات التالية.
فيما يتعلق بخطة سداد رأس مال الميزانية الحكومية المقدم للاستثمار في مشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ (المرحلة الأولى)، فإن مجلس إدارة المشروع رقم 7 يوافق على الخطة التي اقترحها اتحاد شركة ديو كا جروب المساهمة - شركة هوشي منه سيتي للبنية التحتية التقنية المساهمة - شركة تاسكو المساهمة (المستثمر الذي اقترح المشروع للاستثمار في بناء وتوسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان).
وتحديداً، بعد أن يقوم المستثمر بإكمال تحصيل الرسوم لاسترداد رأس المال الاستثماري وإنهاء عقد مشروع الاستثمار لبناء وتوسعة قسم الطريق السريع في المدينة. سيتم تحويل الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان إلى الدولة لمواصلة تحصيل الرسوم لسداد رأس مال ميزانية الدولة المقدم للاستثمار في مشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ (المرحلة الأولى).
وبما أن مشروع الاستثمار في توسيع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان يتم تنفيذه من خلال جزء من المشروع المستثمر من ميزانية الدولة (بالنسبة لقسم مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ) ورأس المال الاستثماري الخاص (بالنسبة لقسم ترونغ لونغ - ماي ثوان)، فهذه هي المحتويات التي تحتاج إلى التعامل معها بشكل صحيح إذا أردنا تنظيم ترقية وتوسيع هذا الطريق السريع الحيوي بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
لا توجد عاصمة للدولة
إذا تمت الموافقة على مقترحات مجلس إدارة المشروع 7 والائتلاف الذي تقوده مجموعة Deo Ca، فإن مشروع الاستثمار في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان سيستثمر في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان بالكامل، بطول 91 كم، بما في ذلك تقاطع تشو ديم في الفترة 2024 - 2028 بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وعقد البناء والتشغيل والنقل، دون مشاركة رأس مال الموازنة العامة للدولة.
حيث تبدأ نقطة بداية قسم مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ عند تقاطع الكيلومتر 10+000 وتشو ديم؛ نقطة النهاية عند الكيلومتر 49+620 قبل تقاطع ثان كو نجيا. ويبلغ الطول الإجمالي للطريق حوالي 39.62 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة هوشي منه حوالي 1.2 كيلومترًا، ومقاطعة لونغ آن حوالي 28.5 كيلومترًا، ومقاطعة تيان جيانج حوالي 9.92 كيلومترًا.
من المقترح توسعة هذا القسم إلى 8 مسارات ومسارين للطوارئ متواصلين، بعرض طريق يبلغ 41 متراً. وبما أنه في المرحلة الأولى، تم تطهير الأرض على نطاق كامل يبلغ 8 حارات، فإن مشروع الاستثمار لبناء وتوسيع قسم الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان قام فقط بتطهير المزيد من الأراضي لبعض الأقسام للاستثمار في العناصر الضرورية الإضافية.
بالنسبة لقسم الطريق السريع ترونغ لونغ - ماي ثوان، اقترح مجلس إدارة المشروع رقم 7 نقطة البداية عند الكيلومتر 49+620 قبل تقاطع ثان كو نجيا؛ نقطة النهاية هي كم 101 + 126 عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 30. يبلغ الطول الإجمالي للطريق حوالي 51.506 كم، ويمر عبر مدينة كاي لاي ومقاطعات كاي لاي وتشاو ثانه وكاي بي وتان فوك (جميعها في مقاطعة تيان جيانج).
نظرًا لأنه في المرحلة الأولى، تم استثمار 4 حارات وشريط توقف طوارئ متقطع، وكان عرض قاع الطريق 17 مترًا، وتم تطهير الموقع وفقًا للمقياس الكامل المكون من 6 حارات، فإن مشروع الاستثمار في توسعة طريق مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع سوف يستثمر في توسيع 6 حارات وحارتين مستمرتين لتوقف الطوارئ، ويبلغ عرض قاع الطريق 32.25 مترًا، ويزيل فقط أرضًا إضافية في بعض الأقسام للاستثمار في العناصر الضرورية الإضافية.
إذا تم مزامنة الاستثمار في كل من محطات الراحة وأنظمة التحكم والإدارة المرورية الذكية، فإن مشروع الاستثمار في توسعة الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ وماي ثوان سيحقق استثمارًا إجماليًا، بما في ذلك الفائدة أثناء البناء، بقيمة 33.910 مليار دونج.
ومنها 5,087 مليار دونج (15% من إجمالي الاستثمار)، وقروض ومصادر رأس مال أخرى تم حشدها بشكل قانوني 28,823 مليار دونج (85% من إجمالي الاستثمار).
مع أن معدل الفائدة المتوقع لتعبئة رأس المال خلال فترة البناء والاستغلال هو 10.75٪ سنويًا؛ عائد حقوق الملكية للمستثمر هو 13.88٪ سنويا؛ سعر خدمة الطريق المبدئي (2027 - 2028) هو 1300 دونج/كم/مركبة من النوع الأول و2100 دونج/كم/مركبة من النوع الأول في المرحلة التالية، ويزيد سعر التذكرة بنسبة 12% لمدة 3 سنوات، وستكون فترة استرداد المشروع 18 سنة و3 أشهر.
وبحسب السيد نجوين تاي ها، نائب مدير مجلس إدارة المشروع 7، فإن توحيد المحتويات المتعلقة بضمان المصالح المشروعة بين المستثمر الذي ينفذ المرحلة الموسعة من المشروع والمستثمر الذي ينفذ المرحلة الأولى (قسم ترونغ لونغ - مي ثوان) مهم للغاية، وهو أساس قانوني ضروري لتجنب النزاعات والشكاوى والمشاكل في الخطوات التالية.
وقال ممثل الوحدة التي أعدت تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء وتوسيع قسم الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان: "تعمل لجنة إدارة المشروع 7 بشكل عاجل مع المستثمر لإعداد تقرير مقترح المشروع والمستثمر لتنفيذ المرحلة الأولى (قسم ترونغ لونغ - ماي ثوان) للاتفاق على محتوى المشروع".
المصدر: https://baodautu.vn/minh-dinh-phuong-an-nang-doi-tuyen-cao-toc-ve-mien-tay-d226872.html
تعليق (0)