أصبح سيناريو توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ أكثر وضوحًا تدريجيًا.

يصبح سيناريو توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان بقيمة 38،693 مليار دونج أكثر وضوحًا تدريجيًا.

يتم تشكيل خطة الاستثمار لمشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان تدريجياً من قبل المستثمر المقترح والوحدة التي تقوم بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية.

جزء من الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ.

أرسلت وحدة إدارة المشروع 7 المكلفة بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية تقريراً إلى وزارة النقل بشأن تنفيذ مشروع الاستثمار لبناء وتوسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان في إطار أسلوب الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وبناءً على ذلك، طلب مجلس إدارة المشروع 7 من الجهات المختصة تحديث وتعديل تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030 على الفور، مع رؤية حتى عام 2050، حتى يكون لقسم طريق هوشي منه - ترونغ لونغ السريع أساس للتقييم والموافقة.

ولحل الصعوبات مع المحلية، وبالتالي ضمان جدوى المشروع وتقدم التنفيذ، بالنسبة للجزء المار عبر مقاطعة لونغ آن، اقترح مجلس إدارة المشروع 7 أن المشروع لا يتضمن بند الاستثمار لإكمال مشروع المكون 7 من طريق مدينة هوشي منه الدائري 3 (يبلغ طول الجزء المار عبر مقاطعة لونغ آن 6.37 كم) بتكلفة تقديرية تبلغ حوالي 1794 مليار دونج ومحطة استراحة عند الكيلومتر 12 + 800 (الجانب الأيسر من الطريق) بمقياس حوالي 20 هكتارًا. سيتم البحث في هذا العنصر واستثماره من قبل المنطقة وفقًا للطرق والوقت المناسبين.

بالنسبة للجزء الذي يمر عبر مقاطعة تيان جيانج، لن يتضمن المشروع طريق الوصول السكني (بطول إجمالي يبلغ حوالي 49 كم) ويُطلب من المنطقة دراسة الاستثمار بطريقة ووقت مناسبين.

وفيما يتعلق بخطة سداد رأس المال المقدم من ميزانية الدولة للاستثمار في مشروع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ (المرحلة الأولى)، توصي الوحدة التي تقوم بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية بالموافقة على الخطة المقترحة من مستثمر المشروع (اتحاد بقيادة مجموعة ديو كا).

وعلى وجه التحديد، سوف يستخدم المستثمر الإيرادات من السنوات العشر الأولى من تحصيل رسوم استرداد رأس المال لسداد رأس المال المقدم من ميزانية الدولة للاستثمار في مشروع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ (المرحلة الأولى).

إذا تم تنفيذ هذه الخطة، فإن الوقت اللازم لجمع الرسوم لاستعادة رأس المال لمشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في بناء وتوسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان هو 23 عامًا و5 أشهر، منها أول 9 سنوات لا تكفي الإيرادات لسداد فوائد القرض، لذلك يجب على المستثمر ترتيب خطة تعويض فوائد القرض بحوالي 6300 مليار دونج.

ومن المعروف أن نطاق البحث الرئيسي للمشروع هو الطريق السريع بأكمله بطول 91.8 كم من مدينة هوشي منه إلى ماي ثوان، والتقاطعات (المترابطة والمباشرة)، والأعمال على الطريق (الجسور، وقنوات المياه، وما إلى ذلك)، ونظام المرور الذكي، ونظام تحصيل الرسوم.

من خلال تنفيذ الآراء المكتوبة لمدينة هوشي منه، ومقاطعة لونغ آن، ومقاطعة تيان جيانج، وإدارة الطرق في فيتنام، قام المستثمر بتوسيع نطاق البحث، بما في ذلك: خطة مركز التحكم في حركة المرور الإقليمية؛ إنشاء طريق ربط من DT.818 إلى الطريق السريع في مقاطعة لونغ آن؛ توسيع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه (الجزء الذي يمر عبر مقاطعة لونغ آن، بطول 6.37 كم)؛ تجديد حوالي 49 كم من الطريق الموازي للطريق السريع في مقاطعة تيان جيانج، وموقع وحجم محطات الراحة التي تخدم احتياجات المرور في المشروع (عند كم 28 + 200 وكم 78 + 220)؛ سداد ميزانية الدولة للمرحلة الأولى من الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ.

وبناءً على نتائج البحث حول نطاق الاستثمار، قام المستثمر، بناءً على الأساس القانوني للمشروع، بحساب وبناء سيناريوهات الاستثمار لتوسيع الطريق السريع من مدينة هوشي منه إلى ماي ثوان وفقًا لخيارات مختلفة (الاستثمار في كل قسم كمشروع مستقل، الاستثمار في توسيع الطريق بالكامل كمشروع، الاستثمار في طريقة الاستثمار العام، الاستثمار في طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص).

ومن هناك، اختار المستثمر خيار الاستثمار الأمثل، وهو الاستثمار في توسيع الطريق السريع بالكامل مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان، بطول 91 كم، في الفترة 2024-2028 بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وعقد البناء والتشغيل والنقل، دون مشاركة رأس مال الموازنة العامة للدولة في المشروع.

مع توسيع الطريق الحالي إلى 8 حارات والاستثمار في أعمال البنية التحتية المتزامنة، فإن مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في بناء وتوسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان سيحظى بإجمالي استثمار أولي قدره 38693 مليار دونج.

ومن المتوقع أن يقوم المستثمر بترتيب 100% من رأس مال المشروع، والذي يبلغ رأس مال الأسهم منه 5,804 مليار دونج (15% من إجمالي الاستثمار)، ورأس مال القروض ومصادر رأس المال الأخرى التي تم حشدها بشكل قانوني 32,889 مليار دونج (85% من إجمالي الاستثمار).

ومن المعروف أنه بعد اكتمال مشروع توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان وتشغيله، فإنه سيحقق تأثيرات واضحة على التنمية الاجتماعية والاقتصادية؛ إنشاء مساحة للتنمية وصندوق للأراضي، وتحويل الهيكل الاقتصادي محليا وإقليميا.

ويساهم المشروع أيضًا في زيادة سعة نقل الركاب والبضائع، مما يوفر الوقت وتكاليف النقل على ممر النقل من مدينة هوشي منه إلى المقاطعات الجنوبية الغربية؛ المساهمة في زيادة القدرة التنافسية للاقتصاد في سياق التكامل العميق؛ - تقليل الازدحام المروري والحوادث على الطريق السريع الوطني رقم 1 والطرق السريعة الحالية؛ خلق فرص العمل وزيادة الدخل للناس، مما يساهم في تحسين الحياة الثقافية والروحية للناس.

المصدر: https://baodautu.vn/ro-dan-kich-ban-mo-rong-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-tri-gia-38693-ty-dong-d230242.html