هناك 3 مراحل رئيسية لاستكمال 12 مشروعًا مكونًا من طريق الشمال الجنوبي السريع في المرحلة الشرقية 2021 - 2025 في عام 2025 بما في ذلك: 30 أبريل؛ 2/9 و 31/12/2025.
خارطة طريق لاستكمال 12 مشروعا من مكونات الطريق السريع شمال-جنوب في 2025
هناك 3 مراحل رئيسية لاستكمال 12 مشروعًا مكونًا من طريق الشمال الجنوبي السريع في المرحلة الشرقية 2021 - 2025 في عام 2025 بما في ذلك: 30 أبريل؛ 2/9 و 31/12/2025.
 |
| إنشاء نفق توي آن في مشروع مكون الطريق السريع تشي ثانه - فان فونج. |
هذه هي المعلومات التي قدمتها وزارة النقل في تقرير ملخص نهاية العام 2024 وتقرير تنفيذ المهام الرئيسية لعام 2025. أعلنت وزارة النقل عن هذا التقرير في المؤتمر لتلخيص عمل عام 2024 وتنفيذ المهام الرئيسية لعام 2025 لصناعة النقل المقرر عقده بعد ظهر اليوم 30 ديسمبر.
وبناء على ذلك، تهدف وزارة النقل في عام 2025 إلى تسريع التقدم وضمان الجودة لإكمال المشاريع المكونة لمشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع شمال - جنوب في المنطقة الشرقية في الفترة 2021-2025 ومشاريع الطرق السريعة الأخرى، مما يساهم في إكمال هدف تشغيل 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول نهاية عام 2025.
وستعمل وزارة النقل أيضًا على تسريع الاستعدادات الاستثمارية لبدء المشاريع: مشروع تحديث وتوسيع الطريق السريع في مدينة هوشي منه. مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان. HCM - لونج ثانه، كام لو - لا سون، لا سون - توي قرض؛ طريق تشو موي - باك كان السريع، المرحلة الأولى من طريق مي آن - كاو لان السريع... في الربعين الأول والثاني من عام 2025.
بالنسبة للمشاريع المكونة الـ 12 لمشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع شمال-جنوب في المنطقة الشرقية في الفترة 2021-2025، من المتوقع أن يكون هناك 3 مجموعات من المشاريع المكونة التي ستصل إلى خط النهاية بدورها وفقًا لـ 3 أطر زمنية مرتبطة بالأعياد الوطنية المهمة: 30 أبريل؛ 2/9 و 31/12/2025.
على وجه التحديد، هناك 4 مشاريع مكونة من طريق الشمال-الجنوب السريع في الشرق من المتوقع أن تكتمل بحلول 30 أبريل 2025، بما في ذلك: باي فوت - هام نغي، بطول 35.28 كم، باستثمار من مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ؛ يبلغ طول طريق هام نغي - فونج آنج 54.2 كم ويتم استثماره من قبل مجلس إدارة مشروع ثانج لونج؛ يبلغ طول مشروع بونج فان نينه 49 كم ويتم استثماره من قبل مجلس إدارة المشروع 6.
هناك 5 مشاريع مكونة من طريق الشمال - الجنوب السريع في الشرق من المتوقع أن تكتمل في 2 سبتمبر 2025، بما في ذلك: فونج آنج - بونج، بطول 55 كم، باستثمار من مجلس إدارة المشروع 6؛ تم استثمار مشروع فان نينه - كام لو من قبل مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه؛ يبلغ طول مشروع هوآي نون - كوي نون 70 كم، وقد استثمرته هيئة إدارة المشروع 85؛ يبلغ طول مشروع Quy Nhon - Chi Thanh 61.7 كم، وقد تم استثماره من قبل مجلس إدارة المشروع 85؛ يبلغ طول مشروع تشي ثانه - فان فونج 48 كم ويتم استثماره من قبل مجلس إدارة المشروع 7.
هناك 3 مشاريع مكونة من طريق الشمال - الجنوب السريع في الشرق من المتوقع أن تكتمل قبل 31 ديسمبر 2025، بما في ذلك: كوانج نجاي - هوآي نون، بطول 88 كم، باستثمار من مجلس إدارة المشروع 2؛ يبلغ طول خط سكة حديد كان ثو - هاو جيانج 37.65 كم، ويستثمره مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، ويبلغ طول خط سكة حديد هاو جيانج - كا ماو 37.65 كم، ويستثمره مجلس إدارة مشروع ماي ثوان.
وبحسب إدارة الاستثمار في البناء (وزارة النقل)، بالإضافة إلى المشاريع التي من المرجح أن تكتمل، أو حتى قبل الموعد المحدد، لا يزال هناك 8 مشاريع/281 كم (وزارة النقل: 3 مشاريع/123 كم؛ المحليات: 5 مشاريع/158 كم) تحتاج إلى التركيز على حل الصعوبات في تطهير الموقع، ومصادر مواد البناء، وتنظيم البناء في 3 نوبات و4 فرق لتكون قادرة على الانتهاء في الموعد المحدد.
وفي منطقة دلتا ميكونج، حيث يتم تنفيذ 5 مشاريع نقل رئيسية ومشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه، فإن تلبية الطلب الإجمالي على مواد ردم الرمل البالغ نحو 65.3 مليون متر مكعب يشكل عقبة رئيسية، مما يؤثر على القدرة على الإكمال وفقاً للخطة الموضوعة.
ورغم أن المحليات حشدت جميع المناجم في المنطقة لتوريد المشاريع وفقا للأهداف المحددة، إلا أن إجراءات الترخيص لا تزال بطيئة والقدرة التعدينية لم تصل بعد إلى التقدم المطلوب للمشاريع.
في الوقت الحالي، يبلغ متوسط الطاقة الإنتاجية وفقًا لتقييم الأثر البيئي للمناجم العاملة 76,131 مترًا مكعبًا يوميًا، بينما تبلغ الطاقة الإنتاجية للمناجم قيد الإجراء 68,894 مترًا مكعبًا يوميًا. وفي حال استكمال كافة الإجراءات الخاصة بالمناجم المقدمة في ديسمبر 2024 فإن طاقة الاستغلال ستصل فقط إلى 145,025 متر مكعب يوميا، في حين تبلغ الطاقة اللازمة لتلبية جدول استكمال المشروع 239,046 متر مكعب يوميا، ويتبقى 94,021 متر مكعب يوميا.
قال أحد قادة وزارة النقل: "لضمان القدرة على تلبية تقدم بناء المشاريع، فإن تعبئة أقصى قدر من موارد الرمل من المناجم في المنطقة (بما في ذلك رمل البحر) بالإضافة إلى موارد الرمل المتاحة في السوق يعد مطلبًا ملحًا للغاية".
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baodautu.vn/lo-trinh-hoan-thanh-12-du-an-thanh-phan-cao-toc-bac---nam-trong-nam-2025-d236932.html
تعليق (0)