الربط المتزامن بين السكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية الحضرية

متصل بمراكز النقل ذات الحجم الكبير

أعلنت وزارة النقل عن اختتام اجتماع نائب الوزير نجوين دان هوي في الاجتماع لتقديم التعليقات على التقرير الأولي بشأن تخطيط خطوط السكك الحديدية ومحطاتها في المناطق الرئيسية في مدينة هوشي منه.

وبناء على ذلك طلب نائب الوزير من المستشار مواصلة التحقيق والمسح لجمع المعلومات الكاملة ذات الصلة؛ استيعاب آراء الجهات والوحدات بشكل كامل لإكمال مشروع التخطيط.

طلبت وزارة النقل من استشاريين إعداد خطة بحثية لربط السكك الحديدية الوطنية بالسكك الحديدية الحضرية ومراكز النقل ذات الحجم الكبير (الصورة: توضيحية).

وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أنه يجب الاستفادة من الخبرة في البحث في التخطيط التفصيلي، ويجب أن تضمن عملية البحث الالتزام بالخطة الوطنية الشاملة. يهدف محتوى التخطيط إلى تفصيل التخطيط الوطني المعتمد للقطاع المراد تضمينه في التخطيط المحلي مثل حدود الإشغال، واحتياجات استخدام الأراضي، وتقسيم المناطق الوظيفية، وتنظيم النقل، والاتصالات المرورية الخارجية ومع خطوط السكك الحديدية الحضرية.

ويجب على بحوث التخطيط أيضًا أن تتغلب على أوجه القصور الحالية في التخطيط الرئيسي؛ حفظ صندوق الأراضي، وفقا للتخطيط المحلي. ربط السكك الحديدية الوطنية بشكل متزامن مع السكك الحديدية الحضرية وغيرها من وسائل النقل، مع الاهتمام بربط السكك الحديدية بمراكز النقل ذات الحجم الكبير مثل المتنزهات الصناعية والموانئ الجافة ومراكز الخدمات اللوجستية في مدينة هوشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة والمحليات.

يجب على المستشارين الاستمرار في تحديث المعلومات وإدخال البيانات مثل: الوضع الحالي للظروف الطبيعية، والظروف الاجتماعية والاقتصادية، واستخدام الأراضي، والنقل، وما إلى ذلك؛ تخطيط استخدام الأراضي، والمناطق الحضرية، والنقل، والمتنزهات الصناعية، والموانئ الجافة، ومراكز الخدمات اللوجستية في المحليات المرتبطة بمنطقة محور مدينة هوشي منه. تحديث حول مشاريع الطرق الدائرية رقم 3 و4 في مدينة هوشي منه؛ مشروع القطار الخفيف لونغ ثانه - ثو ثيم؛ مشروع السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه: الخط 1 بن ثانه - سوي تيان، الخط 2 للمترو بن ثانه - تام لونغ...؛ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب. يجب أن تكون البيانات والمعلومات كاملة ودقيقة كأساس للبحث واقتراح خيارات التخطيط المناسبة.

"الانتهاء قريبًا من أعمال البحث والمسح لجمع البيانات المدخلة، وخاصةً مسح الطلب على حركة المرور في نقاط المغادرة والوصول، وطلب النقل في المحاور، وكثافة النقل على الطرق وخطوط السكك الحديدية... وبناءً على مسح الطلب على حركة المرور، يُدمج تحديث التخطيط الإقليمي لتطوير خطط تشغيل القطارات، وترتيب المحطات، وتوسيع نطاقها، ووظائف المحطات، وتحديد أولويات الاستثمار المناسبة"، وجّه نائب الوزير هوي.

البحث في حلول التكنولوجيا المتزامنة والمفتوحة

طلب نائب الوزير نجوين دان هوي من الاستشاريين وضع خطة تنظيم قطارات مثالية لمراحل تشكيل شبكة السكك الحديدية في منطقة محور مدينة هوشي منه، بما في ذلك تنظيم الاستغلال وتنظيم عمليات القطارات المشتركة بين السكك الحديدية الحضرية والسكك الحديدية الوطنية. تقييم وظائف أقسام السكك الحديدية المتصلة بشكل واضح؛ وفي الوقت نفسه، يجري البحث عن طرق لتقليل الحاجة إلى تغيير وسائل النقل، مما يخلق الراحة للركاب.

يجب أن يقوم تقرير التخطيط بتقييم وظائف ربط السكك الحديدية بشكل واضح واقتراح خطة للاستفادة المشتركة من البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية مع السكك الحديدية الحضرية (الصورة: التوضيح).

تقترح الدراسة حلولاً تكنولوجية وهندسية متزامنة وحديثة ومفتوحة لضمان ربط خطوط السكك الحديدية بشكل مريح وفعال في منطقة المحور، بما في ذلك ربط السكك الحديدية الوطنية بالسكك الحديدية الحضرية وطرق كهربة السكك الحديدية القائمة.

بالنسبة للمحطات، من الضروري توضيح الوظائف والمهام؛ اقتراح حلول لربط وسائل النقل، وخاصة النقل العام مثل السكك الحديدية والحافلات الحضرية؛ ربط البنية التحتية التقنية، وضمان القدرة على تخليص الركاب والبضائع خلال ساعات الذروة؛ تحديد النطاق والمساحة المحددة لكل بند من بنود المشروع ومساحة المحطة بالكامل.

يجب أن تقترح نتائج البحث شبكة شاملة من الطرق والمسارات وجميع المحطات في منطقة المحور وخطة تنظيم الاستغلال؛ وينبغي الاهتمام بشكل خاص بالاستغلال المشترك للبنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية مع السكك الحديدية الحضرية.

"يعمل مستشارو التخطيط في هيئة السكك الحديدية الفيتنامية بشكل خاص مع مستشاري التخطيط في المقاطعات/المدن: هو تشي منه، وبينه دونغ، وتاي نينه، ودونغ ناي، وبا ريا - فونغ تاو، ولونغ آن لتبادل المعلومات، وتوحيد خيارات التخطيط ومطابقتها مع التخطيط المحلي؛ وتحديث محتويات تخطيط الطريق، ومحطات المحور في التخطيط الإقليمي لتسهيل عملية التنفيذ"، طلب نائب الوزير هوي.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ket-noi-dong-bo-duong-sat-quoc-gia-duong-sat-do-thi-192230908143428278.htm